super, спасибо за прогноз должен отметить что для означенного вами сокращения потребления нефти в два раза машин должно быть не 50 миллинов а где то 50 (при общем количестве 1.5 миллиарда это будет как раз 30%) предлагаю смотреть по этому прогнозу выполнение. Мой прогноз - рост краткосрочно может и до 100% дойти, т.к. на рынок выйдут все производители через 2 года и производство сильно скакнет вверх. НО! потом я ожидаю резкий спад прироста из-за насыщения по всем фронтам. то есть от 50 до 100 увидим падение темпов. но до 50 я разделяю ваш прогноз, не спорю с ним. но это далеко не половина потребления нефти. скорее всего потребление нефти при 50 миллионах электромобилей еще будет расти, даже падать не начнет. вот это считайте моим прогнозом - что рост до 50 млн не приведет вообще к падению потребления нефти, максимум замедлит рост до нуля. (сейчас 1%)
В процентах падения не избежать на определенном этапе. Тут спора нету. Но почему бы продажам электромобилей не вырости до 80-90 элетромобилей в год и там не стабилизироваться? Экономически электромобили уже сейчас интересны как минимум таксистам в Штатах, Европе и даже Москве(с учетом экономии на топливе, техобслуживании, парковках, налогах и т.д.). Есть лишь опасение потребителей. По совершенно разным поводам. Но как только электромобилей станет заметное количество, потребители перестанут боятся, они начнут покупать. Просто по психологическим причинам. Даже не экономическим. Сосед купил, а я чем хуже? С потреблением нефти. Тут не только в электромобилях дело. Но например в Китае, а это сейчас основной драйвер потребления нефти в Мире, уже назрел достаточно серьезный кризис. Обвалятся например продажи недвижимости в Китае, рынок строительства встанет и одномоментно минус 1-2 млн баррелей потребления нефти. Или добыча угля сопровождается потреблением нефти. Угля Китаю нужно все меньше. Как следствие этот очень крупный потребитель нефти(угольная промышленность) сокращает потребление.
Пресс-секретарь предвыборного штаба Путина стал топ-менеджером ВГТРК Андрей Кондрашов займет пост первого заместителя гендиректора ВГТРК. Он будет курировать информационное направление холдинга
по поводу электромобилей в Москве. у когда на открытой парковке возле дома есть розетка? Мне почему-то кажется что обладателей крытых паркингов в которых теоретически можно установить розетки значительно меньше чем обладателей вожделенного бордюра в пешей доступности от своего дома. По поводу такси тоже 50/50. Сейчас водители из средней азии используют машину круглосуточно, так что вопрос с ночной зарядкой в таксопарке под вопросом. Короче ждём когда руководство выдаст приказ на установку розеток, счётчиков и деньгоприемников на придомовых парковках? а в остальном да. бигдата там, блокчейн, машинленинк.
super, спасибо за прогноз должен отметить что для означенного вами сокращения потребления нефти в два раза машин должно быть не 50 миллинов а где то 50 (при общем количестве 1.5 миллиарда это будет как раз 30%) предлагаю смотреть по этому прогнозу выполнение. Мой прогноз - рост краткосрочно может и до 100% дойти, т.к. на рынок выйдут все производители через 2 года и производство сильно скакнет вверх. НО! потом я ожидаю резкий спад прироста из-за насыщения по всем фронтам. то есть от 50 до 100 увидим падение темпов. но до 50 я разделяю ваш прогноз, не спорю с ним. но это далеко не половина потребления нефти. скорее всего потребление нефти при 50 миллионах электромобилей еще будет расти, даже падать не начнет. вот это считайте моим прогнозом - что рост до 50 млн не приведет вообще к падению потребления нефти, максимум замедлит рост до нуля. (сейчас 1%)
В процентах падения не избежать на определенном этапе. Тут спора нету. Но почему бы продажам электромобилей не вырости до 80-90 элетромобилей в год и там не стабилизироваться? Экономически электромобили уже сейчас интересны как минимум таксистам в Штатах, Европе и даже Москве(с учетом экономии на топливе, техобслуживании, парковках, налогах и т.д.). Есть лишь опасение потребителей. По совершенно разным поводам. Но как только электромобилей станет заметное количество, потребители перестанут боятся, они начнут покупать. Просто по психологическим причинам. Даже не экономическим. Сосед купил, а я чем хуже? С потреблением нефти. Тут не только в электромобилях дело. Но например в Китае, а это сейчас основной драйвер потребления нефти в Мире, уже назрел достаточно серьезный кризис. Обвалятся например продажи недвижимости в Китае, рынок строительства встанет и одномоментно минус 1-2 млн баррелей потребления нефти. Или добыча угля сопровождается потреблением нефти. Угля Китаю нужно все меньше. Как следствие этот очень крупный потребитель нефти(угольная промышленность) сокращает потребление.
Трамп предложил Путину встретиться в Белом доме Президент США в разговоре 20 марта предложил Владимиру Путину встретиться в Вашингтоне, но пока подготовка встречи не началась, сообщил помощник президента России
Абрамович тоже не дурак веть штобы все яйца в адной карзине держать и таких немало. Фридман тотже с усмановым. Зия вот так не делал думал если ручкаеца с Путиным медведевым сурковым и песковым то все тип топ. А в ощип попал. Денег то нет надо шкурить кавота. Не медведева же. Евтушенко правда есть. Но ево финансовые вазможнасти не безграничны.
Абрамович не понятно до конца как деньги зарабатывает, в основном проматывает. Вы забыли хорошего инвестора в ИТ - Усманова. Тот пол российских ресурсов "развивает".
Абрамовичи усмановы дерепаски ротенбери и прочие и ковальчуки не зарабатывают канечно а доят патоки. Забатывают остатки недобитова среднева класа.
вопрос сложный. не уверен... надо чем то обьяснить то что сейчас все инвесторы телеграма это абрамович и далее по списку, надо обьяснить госуслуги, надо обьяснить более ранние вещи 2011 года из ранней истории, надо обьяснить то что у телеграм офис основной все равно в россии до сих пор... и одними алкашами в бутово или там в саратове это сложно обьяснить.
Павел Дуров открыл офис Telegram в Дубае Павел Дуров открыл офис Telegram в ОАЭ, выбор пал на Дубай из-за налоговых льгот, которые действуют в городе, сообщает Bloomberg. http://www.sostav.ru/publication/pavel-durov-ot...
Не в 5 а в 2. Но в иркуцке железо дароже чем в китае. Таможни все дела.
Алекс Цуканов · Уфимский автодорожный В Волгограде, как юр. лицо я плачу 9.9 рубля\квт. Это в два раза дороже, чем в Китае, куда мы поставляем эл. энергию!
по поводу электромобилей в Москве. у когда на открытой парковке возле дома есть розетка? Мне почему-то кажется что обладателей крытых паркингов в которых теоретически можно установить розетки значительно меньше чем обладателей вожделенного бордюра в пешей доступности от своего дома. По поводу такси тоже 50/50. Сейчас водители из средней азии используют машину круглосуточно, так что вопрос с ночной зарядкой в таксопарке под вопросом. Короче ждём когда руководство выдаст приказ на установку розеток, счётчиков и деньгоприемников на придомовых парковках? а в остальном да. бигдата там, блокчейн, машинленинк.
В процентах падения не избежать на определенном этапе. Тут спора нету. Но почему бы продажам электромобилей не вырости до 80-90 элетромобилей в год и там не стабилизироваться? Экономически электромобили уже сейчас интересны как минимум таксистам в Штатах, Европе и даже Москве(с учетом экономии на топливе, техобслуживании, парковках, налогах и т.д.). Есть лишь опасение потребителей. По совершенно разным поводам. Но как только электромобилей станет заметное количество, потребители перестанут боятся, они начнут покупать. Просто по психологическим причинам. Даже не экономическим. Сосед купил, а я чем хуже? С потреблением нефти. Тут не только в электромобилях дело. Но например в Китае, а это сейчас основной драйвер потребления нефти в Мире, уже назрел достаточно серьезный кризис. Обвалятся например продажи недвижимости в Китае, рынок строительства встанет и одномоментно минус 1-2 млн баррелей потребления нефти. Или добыча угля сопровождается потреблением нефти. Угля Китаю нужно все меньше. Как следствие этот очень крупный потребитель нефти(угольная промышленность) сокращает потребление.
Вот карта подзарядок электромобилей в Москве. https://2gis.ru/moscow/search/%D0%A1%D1%82%D0%B... Если круглосуточно использовать, то действительно электромобиль не подходит. Но если ездить в более щадящем режиме, например по 100 тысяч километров в год, то получается экономия только на бензине 10 тысяч литров или порядка 400 тысяч рублей + к этому экономия на ремонте.
super, спасибо за прогноз должен отметить что для означенного вами сокращения потребления нефти в два раза машин должно быть не 50 миллинов а где то 50 (при общем количестве 1.5 миллиарда это будет как раз 30%) предлагаю смотреть по этому прогнозу выполнение. Мой прогноз - рост краткосрочно может и до 100% дойти, т.к. на рынок выйдут все производители через 2 года и производство сильно скакнет вверх. НО! потом я ожидаю резкий спад прироста из-за насыщения по всем фронтам. то есть от 50 до 100 увидим падение темпов. но до 50 я разделяю ваш прогноз, не спорю с ним. но это далеко не половина потребления нефти. скорее всего потребление нефти при 50 миллионах электромобилей еще будет расти, даже падать не начнет. вот это считайте моим прогнозом - что рост до 50 млн не приведет вообще к падению потребления нефти, максимум замедлит рост до нуля. (сейчас 1%)
В процентах падения не избежать на определенном этапе. Тут спора нету. Но почему бы продажам электромобилей не вырости до 80-90 элетромобилей в год и там не стабилизироваться? Экономически электромобили уже сейчас интересны как минимум таксистам в Штатах, Европе и даже Москве(с учетом экономии на топливе, техобслуживании, парковках, налогах и т.д.). Есть лишь опасение потребителей. По совершенно разным поводам. Но как только электромобилей станет заметное количество, потребители перестанут боятся, они начнут покупать. Просто по психологическим причинам. Даже не экономическим. Сосед купил, а я чем хуже? С потреблением нефти. Тут не только в электромобилях дело. Но например в Китае, а это сейчас основной драйвер потребления нефти в Мире, уже назрел достаточно серьезный кризис. Обвалятся например продажи недвижимости в Китае, рынок строительства встанет и одномоментно минус 1-2 млн баррелей потребления нефти. Или добыча угля сопровождается потреблением нефти. Угля Китаю нужно все меньше. Как следствие этот очень крупный потребитель нефти(угольная промышленность) сокращает потребление.
Начало развития электромобилей в XX веке и их быстрый закат.
... По иронии судьбы именно Эдисон стал тем человеком, чье вторжение в зарождающуюся индустрию производства электромобилей стало для нее фатальным. Для разработки дешевого серийного электромобиля он скооперировался с бывшим сотрудником, которого звали Генри Форд. Электрические автомобили были смехотворно дороги в то время, их стоимость варьировалась между $1000 и $3000 (по сравнению с $25- $ 100 за лошадь, и около $600 за Ford Model T). Технологии производства электромобилей не смогли конкурировать с бензиновыми и дизельными моделями из Европы и США. Плюс на ценовой фактор наложился другой - технологии бурения шагнули достаточно далеко, чтобы сделать стоимость бензина копеечной...
Тема далеко не новая, только нефть в техасе ужэ нашли, лобби гужэвых извощиков преодолели, новые техналогии бурения внедрили. Стало быть либо за электромобилями будущее, либо виликая депрессия 2.0...
Павел Дуров открыл офис Telegram в Дубае Павел Дуров открыл офис Telegram в ОАЭ, выбор пал на Дубай из-за налоговых льгот, которые действуют в городе, сообщает Bloomberg. http://www.sostav.ru/publication/pavel-durov-ot...
super, спасибо за прогноз должен отметить что для означенного вами сокращения потребления нефти в два раза машин должно быть не 50 миллинов а где то 50 (при общем количестве 1.5 миллиарда это будет как раз 30%) предлагаю смотреть по этому прогнозу выполнение. Мой прогноз - рост краткосрочно может и до 100% дойти, т.к. на рынок выйдут все производители через 2 года и производство сильно скакнет вверх. НО! потом я ожидаю резкий спад прироста из-за насыщения по всем фронтам. то есть от 50 до 100 увидим падение темпов. но до 50 я разделяю ваш прогноз, не спорю с ним. но это далеко не половина потребления нефти. скорее всего потребление нефти при 50 миллионах электромобилей еще будет расти, даже падать не начнет. вот это считайте моим прогнозом - что рост до 50 млн не приведет вообще к падению потребления нефти, максимум замедлит рост до нуля. (сейчас 1%)
В процентах падения не избежать на определенном этапе. Тут спора нету. Но почему бы продажам электромобилей не вырости до 80-90 элетромобилей в год и там не стабилизироваться? Экономически электромобили уже сейчас интересны как минимум таксистам в Штатах, Европе и даже Москве(с учетом экономии на топливе, техобслуживании, парковках, налогах и т.д.). Есть лишь опасение потребителей. По совершенно разным поводам. Но как только электромобилей станет заметное количество, потребители перестанут боятся, они начнут покупать. Просто по психологическим причинам. Даже не экономическим. Сосед купил, а я чем хуже? С потреблением нефти. Тут не только в электромобилях дело. Но например в Китае, а это сейчас основной драйвер потребления нефти в Мире, уже назрел достаточно серьезный кризис. Обвалятся например продажи недвижимости в Китае, рынок строительства встанет и одномоментно минус 1-2 млн баррелей потребления нефти. Или добыча угля сопровождается потреблением нефти. Угля Китаю нужно все меньше. Как следствие этот очень крупный потребитель нефти(угольная промышленность) сокращает потребление.
супер, простите, вы наркоман? каким таксистам выгодны электромобили? подпольным долларовым миллионерам таксистам? вы хоть видели сколько они стоят в москве?
по поводу распространения в других частях мира. нет ни одной страны в мире, где сколько либо распространены электромобили, так чтобы они не субсидировались за счет налогоплательщиков. налоги в большинстве стран берутся либо напрямую из нефтяных продаж, либо за счет добавленной стоимости которую создают так называемые fossil fuels (нефть, газ, уголь).
Давайте не будем никого вводить в заблуждение. Электромобили изобрели 100 лет назад, и за эти сто лет никому не удавалось сделать их конкурентноспособными с ДВС. почему вдруг удастся ввести в ближайшие 5 лет - непонятно.
02.04.2018 18:00:11 Российской системе образования предсказали крах из-за недофинансирования
Попытка сэкономить на школах и ВУЗах, чтобы увеличить расходы на оборону и силовиков, которая активно применяется в России более 10 лет, ведет систему образования к краху.
Нынешний уровень госрасходов - 3,6% ВВП или 3,1 трлн рублей в год - не может обеспечить даже минимально необходимого развития системы учебных заведений, как школьных, так и высших, говорится в докладе РАНХиГС "Реформирование системы образования в России: результаты и последствия".
По данным ВШЭ, с 2007 года доля бюджета, которую государство выделяет на образование сократилась с 11,8% до 9,9%.
В результате на конец 2017 года из 16,7 млн российских граждан в возрасте от 7 до 17 лет лишь 65,6% (или 10,8 млн) были охвачены школьным обучением.
В ближайшие 6 лет численность потенциальных школьников увеличится почти на 3 млн человек, и если сейчас на одного преподавателя приходится 14 учащихся, то к 2024 году их будет уже 17.
В результате школам потребуется 267 тысяч новых учителей, а штат придется нарастить как минимум на 20%.
Потребность в дошкольных воспитательных работниках увеличится на 165 тысяч человек, или 25%.
Количество мест в детских садах и яслях также не соответствует потребностям: вплоть до 2024 года на сто мест будет приходиться от 108 до 119 детей.
В результате только для поддержания возможностей системы расходы на общее образование (школьное и дошкольное) придется увеличить на 39% - до 2,077 трлн рублей, рассчитали в РАНХиГС.
В ВУЗах ситуация обратная: количество студентов будет сокращаться, говорится в докладе: с 4,666 млн человек в 2017-м до 3,92 млн - в 2024-м. При этом бюджетных студентов станет меньше на 22% - 1,626 млн человек. Но если законсервировать расходы на одно студента (262 тысячи в рублей в год), финансирование ВУЗов будет урезано с 526 до 428 млрд рублей. Это приведет "к серьезной деградации системы высшего образования или - в лучшем случае - к выделению в ее составе 100-120 развивающихся вузов и стагнации или ухудшения положения всей остальной системы ВО", говорится в докладе.
Лишь чтобы покрыть недофинансирование последних лет, высшему образованию, которое снабжается из федерального бюджета, потребуются дополнительные 60 млрд рублей, а расходы придется увеличить на 10% за 6 лет.
Если же ставить задачу повышения конкурентоспособности на мировом рынке, то потребуется на 44% нарастить расходы, до 805 млрд рублей в год, считают в академии. Наиболее уязвимым звеном станет система среднего профессионального образования (СПО), где в связи с ужесточением норм ЕГЭ поток абитуриентов вырастет в 1,5 раза за 6 лет, прогнозирует РАНХиГС.
При падающем финансировании "система не выдедержит", предупреждает директор Центра экономики непрерывного образования ИПЭИ РАНХиГС Татьяна Клячко.
"Уже сейчас необходимо принимать упреждающие меры - обновлять материальную базу, больше платить преподавателям. При этом мы говорим именно о бюджетном финансировании, так как среднее профобразование, по Конституции, у нас общедоступно и бесплатно", - напоминает она.
Давно обратил внимание на эту контору(ВШЭ). Вместо вменяемой , простой аналитики и предложений идет сплошное нытье и требование денег,а то и просто вру.....вообще не понятно на кого работают...
//// сейчас на одного преподавателя приходится 14 учащихся, то к 2024 году их будет уже 17. /////Если же ставить задачу повышения конкурентоспособности на мировом рынке, то потребуется на 44% нарастить расходы, до 805 млрд рублей в год, считают в академии. /// /////В результате на конец 2017 года из 16,7 млн российских граждан в возрасте от 7 до 17 лет лишь 65,6% (или 10,8 млн) были охвачены школьным обучением.//// ////При падающем финансировании "система не выдедержит", предупреждает директор Центра экономики непрерывного образования ИПЭИ РАНХиГС Татьяна Клячко. ////
Итак посмотрим чего они там НЕ ВЫДЕРЖАТ.... В стране числится 5,55 МЛН.чел. занятых в сист.образования. На 31,8 млн учащихся( от 4 до 24 лет). Получается на одного образователя приходится всего 5,7 "ученика". Не много. Или же получается на одного преподавателя(учителя) еще ДВОЕ заняты не понятно чем...:unsureнаверное кроме тех персонала пишут инструкции и проверяют....:tongue Из бюджета на одного учащегося выделяется 10,9 тыс.руб.в месяц(3100 ярд/28,3 млн./10 мес.). Тоже вроде не мало.... но учителям платить не чем Может в расходах нужно навести порядок? 3,5 млн. чел.(31,8-28,3) вычитаем ,так как учатся за платно.
Статистика вообще дает интересную картину...для размышлений, в.т. числе для ВШЭ Из 76,6 МЛН трудового ресурса- 24,9 млн. человек заняты производством(обработка,добыча,стройка,с/хоз,)-32% 24,4 млн.-обслуживание(транспорт,торговля,сервис,банки)-31,2% 17,9 млн.-бюджетники-23%(образов,мед,соц,госслужба,наука) 4,2 млн.- безработные-5,4% 5,2(7%) млн-вообще "заняты" не понятно чем( аренда,недвиж. прочие финансы,аналитики(?) Простым языком на ОДНОГО С ПОВАРЕШКОЙ ШЕСТЕРО С ЛОЖКОЙ.... Еще пару цифр.... На одного медработника приходится всего-64 пациента(146,6/4,6*2). Однако участковые терапевты утверждают ,что на них приходится 800-1000 жителей В стране числятся 2,3 млн. охранников. Т.е. один на 64 человека. Это ж можно у каждого подьезда по одному полицейскому назначить. И видеокамер не надо(шутка) Еще есть 5,1 млн. чисто руководителей. Один аж на 15 работников. И 9,2 млн.чел. получающих пенсии не достигнув пенсионного возраста(по разн. причинам)
Получается в стране...почти все при деле ..РЕЗЕРВУ НЕТ..или что то не так(?)..
И первый дрон бывает комом. В столице Бурятии Улан-Удэ 2 апреля состоялся тестовый запуск первого в российской истории почтового дрона. Мероприятие долго и тщательно готовилось и даже несколько раз переносилось из-за плохой погоды.
На торжественный запуск приехал генеральный директор "Почты России" Николай Подгузов, а также первые лица Республики Бурятия.
Планировалось, что беспилотник доставит свой первый почтовый груз в одно из сел региона. Дрон решительно взмыл в небо, однако сразу после этого что-то пошло не так: аппарат резко изменил траекторию на полном ходу влетел в стену расположенного поблизости жилого дома.
По счастью, в результате инцидента никто не пострадал. Ответственность за произошедшее "Почта России" возложила на компанию-производителя дрона. По одной из версий, аппарат отбросило порывом ветра, по другой - повлияли помехи от сетей Wi-Fi в зоне полета.
Ущерб от провального пуска оценен в 1,2 миллиона рублей.
02.04.2018 18:00:11 Российской системе образования предсказали крах из-за недофинансирования
Попытка сэкономить на школах и ВУЗах, чтобы увеличить расходы на оборону и силовиков, которая активно применяется в России более 10 лет, ведет систему образования к краху.
Нынешний уровень госрасходов - 3,6% ВВП или 3,1 трлн рублей в год - не может обеспечить даже минимально необходимого развития системы учебных заведений, как школьных, так и высших, говорится в докладе РАНХиГС "Реформирование системы образования в России: результаты и последствия".
По данным ВШЭ, с 2007 года доля бюджета, которую государство выделяет на образование сократилась с 11,8% до 9,9%.
В результате на конец 2017 года из 16,7 млн российских граждан в возрасте от 7 до 17 лет лишь 65,6% (или 10,8 млн) были охвачены школьным обучением.
В ближайшие 6 лет численность потенциальных школьников увеличится почти на 3 млн человек, и если сейчас на одного преподавателя приходится 14 учащихся, то к 2024 году их будет уже 17.
В результате школам потребуется 267 тысяч новых учителей, а штат придется нарастить как минимум на 20%.
Потребность в дошкольных воспитательных работниках увеличится на 165 тысяч человек, или 25%.
Количество мест в детских садах и яслях также не соответствует потребностям: вплоть до 2024 года на сто мест будет приходиться от 108 до 119 детей.
В результате только для поддержания возможностей системы расходы на общее образование (школьное и дошкольное) придется увеличить на 39% - до 2,077 трлн рублей, рассчитали в РАНХиГС.
В ВУЗах ситуация обратная: количество студентов будет сокращаться, говорится в докладе: с 4,666 млн человек в 2017-м до 3,92 млн - в 2024-м. При этом бюджетных студентов станет меньше на 22% - 1,626 млн человек. Но если законсервировать расходы на одно студента (262 тысячи в рублей в год), финансирование ВУЗов будет урезано с 526 до 428 млрд рублей. Это приведет "к серьезной деградации системы высшего образования или - в лучшем случае - к выделению в ее составе 100-120 развивающихся вузов и стагнации или ухудшения положения всей остальной системы ВО", говорится в докладе.
Лишь чтобы покрыть недофинансирование последних лет, высшему образованию, которое снабжается из федерального бюджета, потребуются дополнительные 60 млрд рублей, а расходы придется увеличить на 10% за 6 лет.
Если же ставить задачу повышения конкурентоспособности на мировом рынке, то потребуется на 44% нарастить расходы, до 805 млрд рублей в год, считают в академии. Наиболее уязвимым звеном станет система среднего профессионального образования (СПО), где в связи с ужесточением норм ЕГЭ поток абитуриентов вырастет в 1,5 раза за 6 лет, прогнозирует РАНХиГС.
При падающем финансировании "система не выдедержит", предупреждает директор Центра экономики непрерывного образования ИПЭИ РАНХиГС Татьяна Клячко.
"Уже сейчас необходимо принимать упреждающие меры - обновлять материальную базу, больше платить преподавателям. При этом мы говорим именно о бюджетном финансировании, так как среднее профобразование, по Конституции, у нас общедоступно и бесплатно", - напоминает она.
Давно обратил внимание на эту контору(ВШЭ). Вместо вменяемой , простой аналитики и предложений идет сплошное нытье и требование денег,а то и просто вру.....вообще не понятно на кого работают...
//// сейчас на одного преподавателя приходится 14 учащихся, то к 2024 году их будет уже 17. /////Если же ставить задачу повышения конкурентоспособности на мировом рынке, то потребуется на 44% нарастить расходы, до 805 млрд рублей в год, считают в академии. /// /////В результате на конец 2017 года из 16,7 млн российских граждан в возрасте от 7 до 17 лет лишь 65,6% (или 10,8 млн) были охвачены школьным обучением.//// ////При падающем финансировании "система не выдедержит", предупреждает директор Центра экономики непрерывного образования ИПЭИ РАНХиГС Татьяна Клячко. ////
Итак посмотрим чего они там НЕ ВЫДЕРЖАТ.... В стране числится 5,55 МЛН.чел. занятых в сист.образования. На 31,8 млн учащихся( от 4 до 24 лет). Получается на одного образователя приходится всего 5,7 "ученика". Не много. Или же получается на одного преподавателя(учителя) еще ДВОЕ заняты не понятно чем...:unsureнаверное кроме тех персонала пишут инструкции и проверяют....:tongue Из бюджета на одного учащегося выделяется 10,9 тыс.руб.в месяц(3100 ярд/28,3 млн./10 мес.). Тоже вроде не мало.... но учителям платить не чем Может в расходах нужно навести порядок? 3,5 млн. чел.(31,8-28,3) вычитаем ,так как учатся за платно.
Статистика вообще дает интересную картину...для размышлений, в.т. числе для ВШЭ Из 76,6 МЛН трудового ресурса- 24,9 млн. человек заняты производством(обработка,добыча,стройка,с/хоз,)-32% 24,4 млн.-обслуживание(транспорт,торговля,сервис,банки)-31,2% 17,9 млн.-бюджетники-23%(образов,мед,соц,госслужба,наука) 4,2 млн.- безработные-5,4% 5,2(7%) млн-вообще "заняты" не понятно чем( аренда,недвиж. прочие финансы,аналитики(?) Простым языком на ОДНОГО С ПОВАРЕШКОЙ ШЕСТЕРО С ЛОЖКОЙ.... Еще пару цифр.... На одного медработника приходится всего-64 пациента(146,6/4,6*2). Однако участковые терапевты утверждают ,что на них приходится 800-1000 жителей В стране числятся 2,3 млн. охранников. Т.е. один на 64 человека. Это ж можно у каждого подьезда по одному полицейскому назначить. И видеокамер не надо(шутка) Еще есть 5,1 млн. чисто руководителей. Один аж на 15 работников. И 9,2 млн.чел. получающих пенсии не достигнув пенсионного возраста(по разн. причинам)
Получается в стране...почти все при деле ..РЕЗЕРВУ НЕТ..или что то не так(?)..
скорее всего статистика от Россстата в очередной раз кривая и не поддается критики...Учет статистов ведется с прицелом того, что 1 работник работает на 1,5-3 ставки.. об этом как всегда умалчивают..., следовательно получаем сильное искажение картины по трудовой деятельности в России. Или например, дворник за те же деньги за одну получку без доплат естественно с лопатой и киркой убирает большие площади. Прибыль получает руководство.
JPMorgan: нефть подешевеет до $50 Фондовый рынок 02.04.18 22:29
FIG.1В JPMorgan полагают, что рост сланцевой добычи в США и другие факторы отправят цены на нефть в область $50.
«Все указывает на это», - сообщил в пятничном интервью CNBC глава департамента нефтегазовых исследований банка по региону EMEA Кристиан Малек. - «Я думаю, что в среднесрочной перспективе Россия продолжит сотрудничать с ОПЕК. Они согласуют множество вещей, но в конечном итоге один из главных драйверов цен на нефть - это объем ее добычи. А история говорит о том, что страны ОПЕК плохо соблюдают квоты, поэтому все эти формальные договоренности так и останутся на бумаге».
Неделю назад эксперты JPMorgan писали о том, что среднесрочная цена нефти будет определяться себестоимостью ее добычи.
По теме: JPMorgan: нефть Brent среднесрочно тяготеет к $50 за баррель Источник: Forexpf.Ru - Новости рынка Форекс
Фондовый рынок США резко снизился, и тому есть причины
Фондовый рынок 02.04.18 23:49
Первый торговый день второго квартала оказался для S&P 500 наихудшим с 1930 года! Оба американских индекса «голубых фишек» - S&P 500 и Dow - опускались ниже 200-дневных МА.
Похоже, за длинные выходные инвесторы укрепились в решимости продавать акции, чем и занялись, как только рынок открылся. Их сложно в этом обвинить, так как большинство хороших новостей осталось позади, а плохие нарастают как снежный ком. Последние недели прошли под знаком резкого роста спреда Libor-OIS, который определяет стоимость краткосрочного финансирования и влияет на все, от стоимости банковского кредитования до маржинальных затрат по долговым обязательствам в триллионы долларов с плавающей ставкой. Особенно сильно он влияет на планы компаний по обратному выкупу своих акций, который был одним из главных драйверов роста фондового рынка США в последние годы.
По теме: В Morgan Stanley уверяют, что история года — это ставки Libor, а не ставки Федрезерв
В рамках разгорающейся торговой войны Китай сообщил об ответе на протекционизм Белого дома, введя дополнительные пошлины на 128 американских товаров. Еще один удар по рынку нанесла Apple, сообщив о планах отказаться от использования комплектующих Intel в своих компьютерах, что по итогам торгов отправило акции последнего вниз на 6%. Акции Amazon потеряли 5% на фоне эскалации риторики Дональда Трампа в отношении компании. В результате этих событий S&P 500 впервые за последние 442 дня (с момента Брекзита в июне 2016 года) закрылся ниже 200-дневной МА.
По теме: Торговые войны: США могут «ударить» по Китаю в ближайшие часы Источник: Forexpf.Ru - Новости рынка Форекс
04:48, 3 апреля 2018 Белый дом обвинил Пекин в несправедливой торговой практике
Москва. 3 апреля. INTERFAX.RU - Китай в своей внешнеторговой деятельности использует несправедливые методы, которые угрожают национальной безопасности Соединенных Штатов, заявила представитель Белого дома Линдси Уолтерс.
"Вместо того, чтобы нападать на американский экспорт, который осуществляется на справедливой основе, Китаю следовало бы прекратить несправедливую торговою практику, которая угрожает национальной безопасности США и дезорганизует мировой рынок", - сказала представитель администрации о решении Китая повысить ввозные пошлины на американские товары.
Как сообщалось, с понедельника, 2 апреля, в Китае вступили в силу новые ввозные пошлины на 128 видов товаров американского экспорта, о чем объявило министерство финансов КНР.
На 15% подняты тарифы на произведенные в США виноградные вина, некоторые виды фруктов, орехов, на 25% - на ввоз в Китай американской мороженой свинины. Эта мера предпринята в ответ на планируемое повышение США пошлин на импорт китайской стали и алюминия.
Трындец подкрался незаметно - такое название придумал для видео экономист Владимир Левченко. По мнению Владимира целый ряд индикаторов указывает на грядущий обвал фондовых рынков и цен на нефть. Для нашей страны обвал цен на нефть это катастрофа. 0:01 Подводка 0:17 Привет от Труняева! 0:35 Приглашение на баттл Герчик-Коровин 1:30 Владимир стал официальным представителем криптобиржи! 3:50 Владимир против майнеров, но не против криптовалют! 8:10 "Майнеров надо сажать на кол!" - Андрей Верников 8:20 Майнеры уничтожают ресурсы планеты и крадут наше будущее 9:40 Чего ждать инвесторам от встречи с Владимиром 12 апреля? 10:00 Кредитное сжатие в Китае приведет к экономической катастрофе. Уже на этой неделе возможно обрушение мировых рынков. 13:00 Идем по сценарию 1929 года 13:10 Добавим немного астрологии (апрель жесткий месяц (за исключением середины месяца) 14:30 Началась торговая война! 17:30 Сбербанк готов к падению на 140 (с промежуточными остановками) 20:00 Нефть упадет ниже $20 21:40 От рынка лучше стоять в стороне 24:30 У народа снесло крышу и он покупает рисковые активы
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
