стою перед выбором: Наука или Татнефть ао как думаете други?
Если вам интереснее спуститься под землю в шахту или бурить скважины, то второй вариант, а если ждёте колонизацию людьми космоса - первый! Илон, приди и Науку скупи!
Проблема за проблемой на МКС, стареет станция. Опять неприятности с системами. Пора нам свою космическую станцию возвращать на орбиту - условную "МИР 2.0" и запускать её сразу на орбиту Луны. С американцами или без, мы должны сделать это "окно" в дальний космос (ведь мы же ПОКА единственные в мире, кто имеет все необходимые для этого компетенции) и, как причал для космических грузовиков для строительства базы на Луне. Ведь, как говорил президент, границы России нигде не заканчиваются. Так давайте расширять их..., пока до спутника Земли. Предлагаю голосовать: кто за то, чтобы отдать триллионные контракты на проектирование, производство и обслуживание в течение жизненного цикла систем жизнеобеспечения Науке? ))) Очень надеюсь дождаться реальных новостей по этой тематике, находясь в бумаге... А пока помечтаем!
Проблема за проблемой на МКС, стареет станция. Опять неприятности с системами. Пора нам свою космическую станцию возвращать на орбиту - условную "МИР 2.0" и запускать её сразу на орбиту Луны. С американцами или без, мы должны сделать это "окно" в дальний космос (ведь мы же ПОКА единственные в мире, кто имеет все необходимые для этого компетенции) и, как причал для космических грузовиков для строительства базы на Луне. Ведь, как говорил президент, границы России нигде не заканчиваются. Так давайте расширять их..., пока до спутника Земли. Предлагаю голосовать: кто за то, чтобы отдать триллионные контракты на проектирование, производство и обслуживание в течение жизненного цикла систем жизнеобеспечения Науке? ))) Очень надеюсь дождаться реальных новостей по этой тематике, находясь в бумаге... А пока помечтаем!
Подкину бизнес план.
Стоимость доставки: Земля - Луна - 1.18 млн $ за тонну груза или 2.11 млн $ примерно за 4-х человек.
Проблема за проблемой на МКС, стареет станция. Опять неприятности с системами. Пора нам свою космическую станцию возвращать на орбиту - условную "МИР 2.0" и запускать её сразу на орбиту Луны. С американцами или без, мы должны сделать это "окно" в дальний космос (ведь мы же ПОКА единственные в мире, кто имеет все необходимые для этого компетенции) и, как причал для космических грузовиков для строительства базы на Луне. Ведь, как говорил президент, границы России нигде не заканчиваются. Так давайте расширять их..., пока до спутника Земли. Предлагаю голосовать: кто за то, чтобы отдать триллионные контракты на проектирование, производство и обслуживание в течение жизненного цикла систем жизнеобеспечения Науке? ))) Очень надеюсь дождаться реальных новостей по этой тематике, находясь в бумаге... А пока помечтаем!
Подкину бизнес план.
Стоимость доставки: Земля - Луна - 1.18 млн $ за тонну груза или 2.11 млн $ примерно за 4-х человек.
НПО «НАУКА» ПРИНЯЛО УЧАСТИЕ В ОФОРМЛЕНИИ ТЕМАТИЧЕСКОГО ПОЕЗДА МОСКОВСКОГО МЕТРОПОЛИТЕНА 23.10.2020 22 октября из депо «Красная Пресня» на линию отправился тематический состав «Московская промышленность — фронту».
В церемонии запуска брендированного поезда приняли участие руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики города Москвы Александр Прохоров, руководители Московского метрополитена и столичных промышленных предприятий. От НПО «Наука» на мероприятие была приглашена заместитель Генерального директора по персоналу и коммуникациям Елена Якимовец.
НПО «Наука» представлено в проекте двумя фотографиями военного времени, когда завод находился в эвакуации в г. Троицке Челябинской области. Фото и краткая история размещены во втором и последнем вагонах тематического состава.
«В этом году мы не смогли должным образом отметить юбилей Победы из-за пандемии. Хочу поблагодарить Департамент инвестиционной и промышленной политики города Москвы за этот замечательный проект, мы с удовольствием откликнулись и предоставили архивные фотографии. Память о Великой Победе должна идти сквозь века. Этот поезд сделан с любовью и уважением к тем, кто трудился в тылу. Миллионы пассажиров метро смогут прикоснуться к истории», — сказала Елена Якимовец.
Поезд будет курсировать по Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена в течение полугода. Станции объявляют актеры Василий Лановой и Валентина Талызина. Внутри вагонов представлено около 200 архивных фотографий и более 170 фактов о 50 предприятиях Москвы в годы войны. https://www.npo-nauka.ru/press-centre/news/2636/
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
