Плюсы: Среднее ROE за 5 лет = 28%. ROE в 2010 году = 44,67%. Рост чистой прибыли за 5 лет с 20 млн до 4,5 млрд рублей P/Е = 2,8 Средняя маржа чистой прибыли за 5 лет = 14% Маржа чистой прибыли в 2010 году= 25% Средняя маржа валовой прибыли за 5 лет = 22% Маржа валовой прибыли в 2010 году = 36% Дивидендная доходность в 2010 году = 6,24% EPS увеличение за период 5 лет с 0,08 до 16,95 руб Балансовая стоимость акции в 2010 году = 37,95 руб Коэффициент Р/В на 06.09.2011 = 1,3
Минусы: Высокая доля заемных средств в 2010 году = 1,19
В Улан-Удэ будут выпускать самый безопасный многоцелевой вертолет 03.08.2011г Об этом «Информ Полису» online сообщили на Улан-Удэнском авиационном заводе (У-УАЗ), который входит в холдинг «Вертолеты России».
Машина, которая должна поставляться заказчикам с 2014 года, получила официальное название Ми-171А2. Как и другие вертолеты, являющиеся модернизированными вариантами Ми-8, его разрабатывает конструкторское бюро Московского вертолетного завода им. Миля. Ми-171А2 разрабатывает на базе вертолета Ми-171А1, который сертифицирован в Бразилии для местной авиакомпании ATLAS и успешно производится в Бурятии. Сейчас Ми-171А1 является самым современным по уровню безопасности среди «потомков» легендарного вертолета Ми-8, который впервые поднялся в воздух 50 лет назад 24 июня 1961 года.
У Ми-171А2 будет еще более безопасным. На него поставят более мощные двигателм, лопасти будут полностью изготовлены из современных композитных материалов. В конструкцию внесут более 80 нововведений, которые позволят улучшить летно-технические характеристики машины, например, увеличить дальность и скорость полета при более низком расходе топлива. Это снизит стоимость летного часа, что очень важно для всех – российских и зарубежных – авиакомпаний, эксплуатирующих вертолеты, произведенные на Улан-Удэнском авиазаводе. Технический облик Ми-171А2 был определен инженерами холдинга «Вертолеты России» в конце прошлого года. К этому процессу, кстати, впервые, привлекли инженерные службы государственных и коммерческих авиакомпаний России. Конструкторские работы, испытания и сертификация Ми-171А2 должны завершиться до конца 2013 года. Вертолет планируют сертифицировать для поставок в другие страны с 2014 года.
По данным «Информ Полиса online», под производство новой модели на У-УАЗ ведется модернизация оборудования, идет обучение инженерно-технического персонала и рабочих.
В этом году на заводе должны собрать 85 вертолетов Ми-171 по заказам ВВС России, государственных и частных авиакомпаний страны, а также для авиакомпаний и ВВС других государств. В прошлом году У-УАЗ выпустил 75 вертолетов. Задача завода, сообщил ранее «Информ Полису online» управляющий директор предприятия Леонид Белых, довести выпуск до 120 машин в год.
21 августа 2011 года в Москве завершился Международный авиакосмический салон
В рамках МАКС-2011 состоялась торжественная церемония подписания контракта между авиакомпанией "ЮТэйр" и холдингом "Вертолеты России"на поставку 40 средних вертолетов Ми-171. Начало поставки машин, которые выпускает Улан-Удэнский авиазавод, ожидается в 2012 году.
В присутствии премьер-министра России Владимира Путина свои подписи на документе поставили генеральный директор авиакомпании «ЮТэйр» Андрей Мартиросов и генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Дмитрий Петров. Условия контракта предусматривают поступление заказчику всей партии вертолетов Ми-171 до конца 2013 года, сообщили "Информ Полису online" в пресс-службе холдинга.
- Пополнение воздушного флота авиакомпании «ЮТэйр» сорока новыми вертолетами Ми-171 – значимый шаг для развития нашего бизнеса, учитывая стремительно растущий спрос на выполнение авиационных работ вертолетами этого типа. «ЮТэйр» имеет более чем 40-летний опыт эксплуатации вертолетов семейства «Миль» всех классов в различных регионах планеты. Возможности новых Ми-171, обладающих улучшенными летно-техническими характеристиками, в сочетании с высоким профессионализмом специалистов «ЮТэйр», несомненно, укрепят наше лидерство на рынке вертолетных услуг», – отметил генеральный директор «ЮТэйр» Андрей Мартиросов.
- Авиакомпания «ЮТэйр» является одним из ключевых партнеров холдинга «Вертолеты России», с которым нас связывают годы успешной совместной работы и колоссальный опыт реализации совместных проектов. Сегодня «ЮТэйр» - крупнейший гражданский заказчик вертолетной техники в России, принимающий непосредственное участие в развитии российского вертолетостроения, в том числе в процессах модернизации серийной и создания новой вертолетной техники, – заявил гендиректор холдинга "Вертолеты России" Дмитрий Петров.
Количество Ми-171 (в том числе в модификации Ми-8АМТ) в парке «ЮТэйр» сейчас превышает 50 единиц. Вертолеты, которые авиакомпания получит в рамках нового контракта, будут заняты обеспечением нужд нефтегазовой отрасли, выполнением полетов, связанных с монтажными работами и пожаротушением, а также будут эксплуатироваться в рамках контрактов с Организацией Объединенных Наций и по зарубежным коммерческим контрактам.
Предыдущий совместный крупный контракт «Вертолетов России» и «ЮТэйр» на 40 вертолётов Ми-171 был исполнен холдингом в сентябре 2010 года. При этом все вертолёты были изготовлены и поставлены ранее запланированных сроков.
Отметим, что "ЮТэйр" - крупнейший в мире оператор вертолетной техники. Заказ этой авиакомпании - один из самых крупных в портфеле Улан-Удэнского авиазавода. Предприятие в этом году планирует выпустить 80 Ми-171.
Сумма контракта не разглашается, но, по оценкам экспертов, она превышает 250 миллионов долларов.
куда пропадать то? у пацанов заказов выше крыши, да и бумашка снова настаивается после прошлогоднего практически 100% роста, и сейчас тож топливом заправится как надо и вперёд ракетой на новые высоты
куда пропадать то? у пацанов заказов выше крыши, да и бумашка снова настаивается после прошлогоднего практически 100% роста, и сейчас тож топливом заправится как надо и вперёд ракетой на новые высоты
Улан-Удэ На авиасалоне МАКС-2011 холдингом "Вертолеты России" подписано два крупных контракта на поставку вертолетов Ми-171 производства ОАО "Улан-Удэнский авиационный завод" (ОАО "У-УАЗ"). Согласно достигнутым договоренностям, 40 вертолетов Ми-171 планируется поставить ОАО "Авиакомпания ЮТэйр", 39 вертолетов Ми-8АМТ - ООО "Авиапредприятие Газпромавиа". Оба контракта были заключены 17 августа в присутствии Председателя Правительства
У-УАЗ является бюджетообразующим предприятием Бурятии и одним из ведущих экспортеров вертолетов в России. В настоящее время У-УАЗ производит вертолеты Ми-171, Ми-171А, Ми-171Ш, самолеты-штурмовики Су-25УБ и Су-39. Техника поставляется Минобороны РФ, гражданским авиакомпаниям России, а также активно экспортируется.
Цена акции 06.09.2011 = 48,38 руб
Плюсы: Среднее ROE за 5 лет = 28%. ROE в 2010 году = 44,67%. Рост чистой прибыли за 5 лет с 20 млн до 4,5 млрд рублей P/Е = 2,8 Средняя маржа чистой прибыли за 5 лет = 14% Маржа чистой прибыли в 2010 году= 25% Средняя маржа валовой прибыли за 5 лет = 22% Маржа валовой прибыли в 2010 году = 36% Дивидендная доходность в 2010 году = 6,24% EPS увеличение за период 5 лет с 0,08 до 16,95 руб Балансовая стоимость акции в 2010 году = 37,95 руб Коэффициент Р/В на 06.09.2011 = 1,3
Минусы: Высокая доля заемных средств в 2010 году = 1,19
На фоне опубликованных финансовых показателей по РСБУ (российским стандартам бухгалтерской отчетности), Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ) по результатам первого полугодия 2011 года демонстрирует самые впечатляющие показатели среди предприятий холдинга "Вертолеты России". По оценкам финансовых аналитиков, У-УАЗ является фаворитом в вертолетостроительном секторе, сообщает пресс-служба Президента и Правительства Республики Бурятия.
Так, благодаря экспортным поставкам, выручка компании выросла на 61% год к году до $307.6 млн, в то время как Казанский вертолетный завод (КВЗ) продемонстрировал сокращение выручки на 7% год к году до $152.8 млн, Роствертол - увеличение продаж на 52% год к году до $65.8 млн. Отметим также, что только У-УАЗу удалось показать рост прибыли во 2 квартале 2011 года, которая составила $66.2 млн против $29.4 млн за 1 квартал 2011 года.
Прогнозируется, что основное влияние на результаты компаний за 2011 год окажет второе полугодие. Согласно оценкам финансовой группы ТКБ-капитал, основная часть вертолетных поставок придется именно на второе полугодие, что также подтверждается комментариями компаний и сложившейся за последние годы практикой. Тем временем отмечается, что среди российских производителей вертолетов именно У-УАЗ имеет самые высокие шансы реализовать прогнозы по финансовым показателям. Так, за первое полугодие выручка компании уже составила 52% от цифры, ожидаемой по итогам всего 2011 г. Этот же показатель для КВЗ составляет 33%, для Роствертола - 26%.
Портфели заказов на поставку вертолетов компаний продолжают расширяться. На МАКСе "Вертолеты России" подписали два важных контракта на поставку Ми-171 с отечественными авиатранспортными компаниями: ЮТэйр получит 40 единиц техники в период 2012-2013 гг., Газпромавиа - 39 вертолетов с 2012 по 2015 гг. Общая стоимость этих сделок оценивается на уровне $700 млн.
Во время авиасалона "Вертолеты России" также подтвердили основные задачи на 2011 и 2012 гг. Так, холдинг планирует увеличить поставки вертолетов на 22% год к году до 262 единиц в 2011 г. и превысить в 2012 г. порог в 300 единиц. У-УАЗ, КВЗ и Роствертол извлекут наибольшую выгоду из роста отрасли, поскольку они являются основными производителями вертолетов в России с консолидированной долей, превышающей 80%. Акции У-УАЗа называются лучшей инвестицией, благодаря сильным финансовым показателям за первое полугодие 2011 года, самым дешевым мультипликаторам и наиболее ощутимому free-float среди конкурентов.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
