"В дальнейшем, уточнил Максим Соколов, сертификат может быть аннулирован, но может быть и восстановлен. Очевидно, все будет зависеть от того, каким результатом закончится рассмотрение плана по оздоровлению авиакомпании потенциального инвестора «ВИМ-Авиа» бизнесмена Бориса Карлова. В настоящий момент, по словам главы Минтранса, данный план находится на рассмотрении в Росавиации".
"В дальнейшем, уточнил Максим Соколов, сертификат может быть аннулирован, но может быть и восстановлен. Очевидно, все будет зависеть от того, каким результатом закончится рассмотрение плана по оздоровлению авиакомпании потенциального инвестора «ВИМ-Авиа» бизнесмена Бориса Карлова. В настоящий момент, по словам главы Минтранса, данный план находится на рассмотрении в Росавиации".
Вот именно! И у Трансаэро тоже должны были приостановить! Аннулирование незаконно! Только поди объясни это кому нибудь в нашем "правовом" государстве....
думаю, что форум почитывают многие (включая тех, кто принимает решения), т.к. это единственная открытая площадка, где думают и анализируют на тему Трансаэро.
Случаи приостановки и отзывов сертификатов эксплуатанта у крупных авиакомпаний РФ. Досье
"За последние 10 лет решения о приостановке действия сертификата эксплуатанта были приняты Росавиацией в отношении 15 крупных авиакомпаний и альянсов с учетом "ВИМ-Авиа""
"Осенью 2008 года разорился и прекратил полеты альянс российских региональных авиакомпаний AiRUnion. Он был образован в 2004 году и объединял "Красноярские авиалинии", "Домодедовские авиалинии", авиакомпании "Самара", "Омскавиа" и "Сибирская авиатранспортная компания". К 2008 году AiRUnion был вторым по величине перевозчиком страны после "Аэрофлота". .... Обсуждался вопрос о возобновлении деятельности альянса за счет его включения в состав государственного холдинга "Ростехнологии", однако он так и не был реализован.
"В дальнейшем, уточнил Максим Соколов, сертификат может быть аннулирован, но может быть и восстановлен. Очевидно, все будет зависеть от того, каким результатом закончится рассмотрение плана по оздоровлению авиакомпании потенциального инвестора «ВИМ-Авиа» бизнесмена Бориса Карлова. В настоящий момент, по словам главы Минтранса, данный план находится на рассмотрении в Росавиации".
Вот именно! И у Трансаэро тоже должны были приостановить! Аннулирование незаконно! Только поди объясни это кому нибудь в нашем "правовом" государстве....
Ну , ВВП уже высказался о странностях в деле Белых.. может и эти Странности оценит
Согласно приказу Министерства транспорта РФ от 13 августа 2015 г. N 246 Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих коммерческие воздушные перевозки, требованиям федеральных авиационных правил" в соответствии с п. 105 неудовлетворительное финансово-экономическое состояние является основанием для введения ограничений в сертификат, а не аннулирование его!!! Согласно п. 109 аннулирование возможно в случае введения внешнего управления по причине возбуждения дела о банкротстве эксплуатанта. Перечень закрытый, иные основания отсутствуют!!! На момент проверки дело о банкротстве эксплуатанта возбуждено не было!!! Аннулирование незаконно!
PS: А насчёт Мутина иллюзий давно уже не питаю..... ОН с НИМИ ЗАОДНО!
////Cейчас "ВИМ-Авиа" ищет инвестора для возобновления деятельности. Вице-премьер Аркадий Дворкович заявлял о трех потенциальных инвесторах, но не называл их имен. Имена двух претендентов уже стали известны СМИ: по информации РБК, одним из претендентов является бывший управляющий инвестфондом TPG Aurora Борис Карлов.
Издание отмечало, что именно Карлов стоял за идеей возобновить деятельность "Трансаэро". Также стало известно, что интерес проявляет бизнесмен Александр Лебедев — бывший акционер "Аэрофлота" и бывший владелец авиакомпании Red Wings.////
Ирландская "дочка" "ВЭБ-лизинга" судится с "ВИМ-Авиа" в Казани https://www.aex.ru/news/2017/10/31/177147/ /////Известно, что в деле о банкротстве авиакомпании «Трансаэро» ирландская компания была самым крупным кредитором. Размер её требований превышал 38,36 млрд рублей./////
PS: ВЭБЛу похоже скоро капец придёт! ВЭБ 50 ярдов только на одной Трасаэро потерял.... ну очень эффективно работают....
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
