Думаю в ГА тоже будет скоро жесткая зачистка от ларечных АК,как в банках,по правую руку от моего офиса был Росэнергобанк отозвали лицензию,по левую руку была Югра,сегодня отозвали лицензию
"Победа" не смогла получить допуски на рейсы во Францию
Ранее перевозчик запрашивал допуски на регулярные рейсы по маршрутам Санкт-Петербург - Лион и Москва - Бордо с частотой четыре раза в неделю. "Отказать в выдаче допуска", - говорится в материалах, при этом о причинах отказа не сообщается.
"Победа" получила допуск на рейсы в Стамбул
Лоукостер получил допуск на рейсы с частотой семь раз в неделю. В марте другая дочерняя авиакомпания "Аэрофлота" - "Россия" - не получила продление допуска на данный маршрут.
Думаю в ГА тоже будет скоро жесткая зачистка от ларечных АК,как в банках,по правую руку от моего офиса был Росэнергобанк отозвали лицензию,по левую руку была Югра,сегодня отозвали лицензию
Надо также идти до конца по вопросу незаконного, на мой взгляд, отзыва сертификата эксплуатанта. Несмотря на то, что определение об отказе в передаче дела в коллегию по экономическим спорам (КЭС) фактически означает невозможность пересмотра решений судов нижестоящих инстанций (http://kad.arbitr.ru/PdfDocument/f78b6dc3-39d1-...), процессуальная возможность обжаловать это решение всё же есть! Для этого нужно направить жалобу на имя заместителя председателя ВС. Он вправе не согласиться с отказным определением и самостоятельно передать жалобу в КЭС. А там кто его знает, может получиться также как и сегодня! https://pravo.ru/news/view/142304/ "В итоге "тройка" ВС, посовещавшись, отменила акты нижестоящих инстанций и направила дело на новое рассмотрение в АСГМ"
Надо также идти до конца по вопросу незаконного, на мой взгляд, отзыва сертификата эксплуатанта. Несмотря на то, что определение об отказе в передаче дела в коллегию по экономическим спорам (КЭС) фактически означает невозможность пересмотра решений судов нижестоящих инстанций (http://kad.arbitr.ru/PdfDocument/f78b6dc3-39d1-...), процессуальная возможность обжаловать это решение всё же есть! Для этого нужно направить жалобу на имя заместителя председателя ВС. Он вправе не согласиться с отказным определением и самостоятельно передать жалобу в КЭС. А там кто его знает, может получиться также как и сегодня! https://pravo.ru/news/view/142304/ "В итоге "тройка" ВС, посовещавшись, отменила акты нижестоящих инстанций и направила дело на новое рассмотрение в АСГМ"
Гарант это инвестиционной привлекательностью называет
В итоге "тройка" ВС, посовещавшись, отменила акты нижестоящих инстанций и направила дело на новое рассмотрение в АСГМ. А ведь с Росавиацией есть еще около 600 лямов если не ошибаюсь из за этих же справок проигранные суды http://rapsinews.ru/arbitration/20160622/276364...
Надо также идти до конца по вопросу незаконного, на мой взгляд, отзыва сертификата эксплуатанта. Несмотря на то, что определение об отказе в передаче дела в коллегию по экономическим спорам (КЭС) фактически означает невозможность пересмотра решений судов нижестоящих инстанций (http://kad.arbitr.ru/PdfDocument/f78b6dc3-39d1-...), процессуальная возможность обжаловать это решение всё же есть! Для этого нужно направить жалобу на имя заместителя председателя ВС. Он вправе не согласиться с отказным определением и самостоятельно передать жалобу в КЭС. А там кто его знает, может получиться также как и сегодня! https://pravo.ru/news/view/142304/ "В итоге "тройка" ВС, посовещавшись, отменила акты нижестоящих инстанций и направила дело на новое рассмотрение в АСГМ"
Гарант это инвестиционной привлекательностью называет
Представляешь, что будет, если они напишут такую жалобу? Это будет эффект разорвавшейся бомбы! Но пока, видимо, не хотят...... Может быть нам надо Котову коллективное письмо написать? Может он не в курсе?
Гарант это инвестиционной привлекательностью называет
Представляешь, что будет, если они напишут такую жалобу? Это будет эффект разорвавшейся бомбы! Но пока, видимо, не хотят...... Может быть нам надо Котову коллективное письмо написать? Может он не в курсе?
Скорее всего просто страшно. Так как за такое можно получить эффект разорвавшейся бомбы у себя под седалищем.
Представляешь, что будет, если они напишут такую жалобу? Это будет эффект разорвавшейся бомбы! Но пока, видимо, не хотят...... Может быть нам надо Котову коллективное письмо написать? Может он не в курсе?
Скорее всего просто страшно. Так как за такое можно получить эффект разорвавшейся бомбы у себя под седалищем.
Недавно Савельев (Виталий Савельев, генеральный директор группы компаний «Аэрофлот». — Прим. «ТД») заявил, что тех, кто ушел в другую авиакомпанию, не будут принимать три года после увольнения. Это он кого хочет напугать этим? Это же глупость. И это говорит человек, который называет себя эффективным менеджером и хорошим руководителем. Вам нужны пилоты или вам нужно показать свое я? Если нужны пилоты, то создайте им нормальные условия работы
Хочу также сказать пару слов о соблюдении закона о защите персональных данных в нашей стране. С недавнего времени Росавиация прекратила отвечать на запросы от иностранных компаний о лицензиях российских пилотов. Это одно из требований при приеме на работу в зарубежную авиакомпанию. А еще Росавиация запросила у российских авиакомпаний данные о пилотах, уволившихся недавно и о которых имеются достоверные сведения, что они работают за границей. Достоверных сведений об этом нет и быть не может.
Но, несмотря на закон о защите персональных данных, авиакомпании в очень короткий срок отрапортовали, и все фамилии оказались на столах у чиновников. Здесь этот закон почему-то не действует.
Можно только представить, на какие меры может пойти Росавиация: лишение надбавки к заработанной пенсии, аннулирование российской лицензии пилота или еще что-либо. Не сомневаюсь — придумают, как обуздать свободолюбивых людей.
В итоге "тройка" ВС, посовещавшись, отменила акты нижестоящих инстанций и направила дело на новое рассмотрение в АСГМ. А ведь с Росавиацией есть еще около 600 лямов если не ошибаюсь из за этих же справок проигранные суды http://rapsinews.ru/arbitration/20160622/276364...
крен они вернут, с.издили уже давно растаскали эти суммы...........)) если будет иначе, значит мы живем в Германии.......
В итоге "тройка" ВС, посовещавшись, отменила акты нижестоящих инстанций и направила дело на новое рассмотрение в АСГМ. А ведь с Росавиацией есть еще около 600 лямов если не ошибаюсь из за этих же справок проигранные суды http://rapsinews.ru/arbitration/20160622/276364...
крен они вернут, с.издили уже давно растаскали эти суммы...........)) если будет иначе, значит мы живем в Германии.......
Недавно Савельев (Виталий Савельев, генеральный директор группы компаний «Аэрофлот». — Прим. «ТД») заявил, что тех, кто ушел в другую авиакомпанию, не будут принимать три года после увольнения. Это он кого хочет напугать этим? Это же глупость. И это говорит человек, который называет себя эффективным менеджером и хорошим руководителем. Вам нужны пилоты или вам нужно показать свое я? Если нужны пилоты, то создайте им нормальные условия работы
Хочу также сказать пару слов о соблюдении закона о защите персональных данных в нашей стране. С недавнего времени Росавиация прекратила отвечать на запросы от иностранных компаний о лицензиях российских пилотов. Это одно из требований при приеме на работу в зарубежную авиакомпанию. А еще Росавиация запросила у российских авиакомпаний данные о пилотах, уволившихся недавно и о которых имеются достоверные сведения, что они работают за границей. Достоверных сведений об этом нет и быть не может.
Но, несмотря на закон о защите персональных данных, авиакомпании в очень короткий срок отрапортовали, и все фамилии оказались на столах у чиновников. Здесь этот закон почему-то не действует.
Можно только представить, на какие меры может пойти Росавиация: лишение надбавки к заработанной пенсии, аннулирование российской лицензии пилота или еще что-либо. Не сомневаюсь — придумают, как обуздать свободолюбивых людей.
Под видом объединения трех авиакомпаний — «Россия», «Донавиа» и «Оренбургские авиалинии» — были фактически закрыты две компании. На всю страну это, конечно, прозвучало как объединение, всем доложили, что «мы все сделали, всех объединили». А на самом деле большинство пилотов оказались за бортом. Из более 70 экипажей «Донавиа» остались работать в компании 22.
Недавно Савельев (Виталий Савельев, генеральный директор группы компаний «Аэрофлот». — Прим. «ТД») заявил, что тех, кто ушел в другую авиакомпанию, не будут принимать три года после увольнения. Это он кого хочет напугать этим? Это же глупость. И это говорит человек, который называет себя эффективным менеджером и хорошим руководителем. Вам нужны пилоты или вам нужно показать свое я? Если нужны пилоты, то создайте им нормальные условия работы
Хочу также сказать пару слов о соблюдении закона о защите персональных данных в нашей стране. С недавнего времени Росавиация прекратила отвечать на запросы от иностранных компаний о лицензиях российских пилотов. Это одно из требований при приеме на работу в зарубежную авиакомпанию. А еще Росавиация запросила у российских авиакомпаний данные о пилотах, уволившихся недавно и о которых имеются достоверные сведения, что они работают за границей. Достоверных сведений об этом нет и быть не может.
Но, несмотря на закон о защите персональных данных, авиакомпании в очень короткий срок отрапортовали, и все фамилии оказались на столах у чиновников. Здесь этот закон почему-то не действует.
Можно только представить, на какие меры может пойти Росавиация: лишение надбавки к заработанной пенсии, аннулирование российской лицензии пилота или еще что-либо. Не сомневаюсь — придумают, как обуздать свободолюбивых людей.
Под видом объединения трех авиакомпаний — «Россия», «Донавиа» и «Оренбургские авиалинии» — были фактически закрыты две компании. На всю страну это, конечно, прозвучало как объединение, всем доложили, что «мы все сделали, всех объединили». А на самом деле большинство пилотов оказались за бортом. Из более 70 экипажей «Донавиа» остались работать в компании 22.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
