Продажа электричества у нас является лицензируемым видом деятельности. Получить же лицензию крайне сложно. Ведь зарядная станция будет считаться энергоснабжающей организацией. При нашем законодательстве единственный способ использовать зарядные станции для коммерческих продаж - оформлять их для предоставления каких-то других услуг. Например, парковки с сопутствующей возможностью зарядить электромобиль. Вот на такие хитрости приходится идти, - отметил хозяин электрокара Андрей Коновалов.
При расходе обычного автомобиля в 10 литров бензина на 100 км эта сотня километров обойдётся при нынешних ценах на АЗС дороже 400 рублей. Мне на моём электромобиле это же расстояние будет стоить всего лишь 20 рублей. Чувствуете разницу? – отметил Андрей Коновалов.
Ох, братцы, как хорошо нынче на Дону - солнце и слабый минус! Дока, меня тут один пожилой друг, имеющий фазенду в ст-це Николаевской, что на Нижнем Дону, угощает периодически домашней виноградной водкой. Вроде и место хорошее, экологически чистое, виноград и яблоки в натуральном виде - наивкуснейшие! Но вот "продукт" выходит какой-то странный, с запахом недельных портянок и еще какой-то сладковатый привкус гнилой алычи - шо это может быть, что он не так делает, как думаешь? Причем, на мой взгляд, крепость - максимум 35 град. Говорит, что первач раздает местным алкоголикам. Но он казак недисциплинированный, сумбурный, причин гадостного ощущения от его пойла может быть ведь много!? К тому же он - алкоголик в завязки, а у них вкусовые рецепторы погублены...
В каждом новом или отреставрированном доме Европы, построенном после 2019 года, должна быть зарядка для электромобилей. Такой закон принят в ЕС
Европейские страны опережают США в сфере планирования будущего развития. Немецкий бундесрат (верхняя палата парламента) на прошлой неделе проголосовал за рекомендацию Евросоюзу запретить после 2030 года продажу автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Норвегия и Нидерланды призывают сделать это уже с 2025 года.
Для «Сколково» есть протокольное поручение Дмитрия Анатольевича запретить движение на территории инновационного центра автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и перевести автопарк на электромобили.
Ох, братцы, как хорошо нынче на Дону - солнце и слабый минус! Дока, меня тут один пожилой друг, имеющий фазенду в ст-це Николаевской, что на Нижнем Дону, угощает периодически домашней виноградной водкой. Вроде и место хорошее, экологически чистое, виноград и яблоки в натуральном виде - наивкуснейшие! Но вот "продукт" выходит какой-то странный, с запахом недельных портянок и еще какой-то сладковатый привкус гнилой алычи - шо это может быть, что он не так делает, как думаешь? Причем, на мой взгляд, крепость - максимум 35 град. Говорит, что первач раздает местным алкоголикам. Но он казак недисциплинированный, сумбурный, причин гадостного ощущения от его пойла может быть ведь много!? К тому же он - алкоголик в завязки, а у них вкусовые рецепторы погублены...
Вот потому я начал сам для себя делать алкоголь. Магазинное пить невозможно. А из «своего» попадется такой «производитель»... вкус портянки... ... Он наверное дихлофосом три пшика делает в продукт. Ароматный дистилят делается на медном оборудовании. Нержа дает побочный эффект в виде запаха именуемого пердушок - типа сероводорода запах. Зерновые, фруктовые и ягодные дистиляты - это все ароматные. И кроме этого еще куча всего - алюминий и пластик в процессе не использовать от слова совсем, дрожжи должны быть правильные и т д....
Будущее без двигателей внутреннего сгорания близится все быстрее
В Великобритании решили запретить продажу новых бензиновых и дизельных машин на восемь лет раньше запланированного, в 2032 году. А раньше всех откажется от двигателей внутреннего сгорания Австрия — как ожидается, 2021г.
Рублёвка! Лови альтернативу! Для равновесия!) Понятно, что до нас дойдёт не скоро, но все же. Возможные варианты развития нужно иметь ввиду. Новый план правительства Южной Кореи назвали "водородной экономикой". В Южной Корее откажутся от электрокаров и от строительства новых АЭС
Южная Корея намерена в шесть раз увеличить использование водородных авто в стране и таким образом отказаться от машин на электротяге и с ДВС. Также страна отказывается от строительства новых АЭС. Популяризировать машины на экотоплива власти хотят за счет субсидий и увеличение количества заправок. Также снизят стоимость самого водорода. Продажи электрокаров на топливных элементах рассчитывают поднять от 700 единиц до 4 тысяч уже за 2019 год. Новый план правительства Южной Кореи назвали "водородной экономикой". К 2018 году в стране построили приблизительно две тысячи электрокаров, в которых вместо батареи используют технологии для преобразования водорода в энергию. По новому плану, к 2025 году количество водородных машин должна вырасти до ста тысяч. К 2040 году планируется дальнейшее резкое увеличение до 6,2 миллиона авто на топливных элементах, из которых 3,3 миллиона будут экспортированы. https://elektrovesti.net/64198_u-pivdenniy-kore...
Рублёвка! Лови альтернативу! Для равновесия!) Понятно, что до нас дойдёт не скоро, но все же. Возможные варианты развития нужно иметь ввиду. Новый план правительства Южной Кореи назвали "водородной экономикой". В Южной Корее откажутся от электрокаров и от строительства новых АЭС
Южная Корея намерена в шесть раз увеличить использование водородных авто в стране и таким образом отказаться от машин на электротяге и с ДВС. Также страна отказывается от строительства новых АЭС. Популяризировать машины на экотоплива власти хотят за счет субсидий и увеличение количества заправок. Также снизят стоимость самого водорода. Продажи электрокаров на топливных элементах рассчитывают поднять от 700 единиц до 4 тысяч уже за 2019 год. Новый план правительства Южной Кореи назвали "водородной экономикой". К 2018 году в стране построили приблизительно две тысячи электрокаров, в которых вместо батареи используют технологии для преобразования водорода в энергию. По новому плану, к 2025 году количество водородных машин должна вырасти до ста тысяч. К 2040 году планируется дальнейшее резкое увеличение до 6,2 миллиона авто на топливных элементах, из которых 3,3 миллиона будут экспортированы. Правительство планирует достичь этого путем расширения инфраструктуры: число водородных заправок увеличат с 14 единиц в прошлом году до 310 к 2022 году и до 1200 штук до 2040. Кроме того, в Южной Корее планируют снизить среднюю цену автомобиля на водороде до около 27000 евро за счет субсидий. Водород также должен стать значительно дешевле: цель состоит в том, чтобы к 2040 году снизить себестоимость производства от 6,25 до 2,34 евро за кг Ожидается, что общественный и коммерческий транспорт также переведут на водород. Долгосрочная цель заключается в том, чтобы ввести в оборот 40 000 автобусов, 80 000 такси и 30000 грузовиков на водороде. Также планируется стимуляция внутреннего производства деталей.
Да, водород тема. Но Газпром расширяется на ТЭС , мож они будут водород генерить, или через сети как то скорей всего. Это будет новое перекрестное субсидирование . За счет выроботки водорода от электроэнергии Россети будут жизнь поддерживать )))
Водород все же дороже электричества . В японии полный бак на 450 км = Бензин 5000 руб. Водород 2400 руб. Электричество еще дешевле 1200 руб.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
