Специалисты называют непосредственными причинами подъема сокращение производства алюминия в Китае, где, по данным исследовательской компании Antaike, были остановлены мощности более чем на 2,2 млн. т в год, и недавний переворот в Гвинее. Хотя ситуация там остается стабильной, аналитики опасаются срыва запущенных в последнее годы проектов с китайскими инвестициями по добыче бокситов.
В то же время, тенденция роста мировых цен на алюминий, по мнению ряда экспертов, имеет долгосрочный характер и сохранится на протяжении большей части 2022 г. Такие мнения, в частности, высказывались на конференции Harbor Aluminum Summit в Чикаго.
Как отмечает аналитик Джефф Карри (Jeff Currie) из американского банка Goldman Sachs, наиболее проблемными регионами для мировой алюминиевой отрасли являются Китай и Европа, где возникли трудности с энергоснабжением. В Китае в этом году наблюдается дефицит электроэнергии, а в европейских странах резко возросли энерготарифы и плата за выбросы углекислого газа. Это увеличивает себестоимость производства алюминия.
Ряд участников конференции отмечали проблемы с логистикой. Доставка алюминиевой продукции в последние месяцы нарушилась из-за нестабильной работы портов и острой нехватки водителей и докеров. Многие потребители заказывают избыточные объемы алюминиевой продукции, опасаясь, что получат только часть законтрактованного.
Очевидно, проблемы с логистикой и энергоснабжением не разрешатся в ближайшие месяцы. Соответственно, не возникнет и предпосылок к удешевлению алюминия.
Интересно, что значит "отозваны таможенныыми органами" Хочу вывезти в Турцию, где намереваюсь предаться пороку пляжному отдыху, комплект трусов "неделька" в количестве 7 пар. 6 пар отозваны таможенными органами . И теперь я в отпуске часто стираю.
"принимать решение об отказе в регистрации деклараций при установлении факта поставки продукции после 1 августа" Кароче, главный вопрос в том, сколько было на складе товара и сколько в итоге успели вывезти ? И мы этого, скорее всего, так и не узнаем
С точки зрения дивидендных выплат по сегодняшним ценам однозначно лучше Эн+ Груп:
В ноябре 2019 года в связи с редомициляцией Компании на территорию Российской Федерации, совет директоров Компании официально утвердил дивидендную политику.
Совет директоров при определении рекомендуемого Общему собранию акционеров размера дивидендов исходит из того, что минимальный размер дивидендов рассчитывается как: 100% дивидендов ОК «Русал» и 75% Свободного денежного потока Энергетического сегмента Эн+, но не менее 250 млн долл. США в год.
Такой подход призван обеспечить Совету директоров «Эн+ Груп» гибкость в принятии решений: дивиденды двух сегментов не взаимозависимы, Совет директоров «Эн+ Груп» может рекомендовать выплату даже в отсутствие дивидендов от ОК «Русал».
Допустим Русал выплатит 110 млрд р дивидендов, капитализация компании на сегодняшний день 1 100 млрд р значит див доходность составит 10%
Эн+ Груп получит 57% от дивидендов Русала то есть 63 млрд р и направит их на дивиденды капитализация Эн+ Груп 410 млрд р значит див доходность составит 15% и это даже не учитывая 75% Свободного денежного потока Энергетического сегмента Эн+ Груп...
Интересно, что значит "отозваны таможенныыми органами" Хочу вывезти в Турцию, где намереваюсь предаться пороку пляжному отдыху, комплект трусов "неделька" в количестве 7 пар. 6 пар отозваны таможенными органами . И теперь я в отпуске часто стираю.
Хочешь предаться пороку за пределами Родины - плати пошлину. С отозванными труселями догуляешь дома, возможно на Колыме, если будешь плохо себя вести.
"принимать решение об отказе в регистрации деклараций при установлении факта поставки продукции после 1 августа" Кароче, главный вопрос в том, сколько было на складе товара и сколько в итоге успели вывезти ? И мы этого, скорее всего, так и не узнаем
поздно ты, многие с 58 сидят с шортами и считают прибыля
Дойдет до 80, ещё доберу)) практика показывает что такие задерги хоть как падают минимум в половину роста 😉 Дерипасыч не из тех кто бабло с вертолета раскидывает 😂
РУСАЛ сообщает о включении алюминиево-скандиевого сплава, разработанного компанией, в Российский морской регистр судоходства.
Классификационное общество Российский морской регистр судоходства выпустило изменения к Правилам классификации и постройки морских судов, а также Правилам технического наблюдения за постройкой судов и изготовлением материалов и изделий для судов. Согласно изменениям, алюминиево-скандиевый сплав 1581 (Al-Mg-Sс), разработанный РУСАЛом, был включен в соответствующие разделы правил, в том числе по требованиям к сварным соединениям.
Свойства полуфабрикатов из нового сплава позволят снизить вес деталей судна, сократить потребление топлива, и, следовательно, минимизировать влияние на окружающую среду
«Наличие нового сплава РУСАЛа в Морском Регистре позволяет конструкторам закладывать использование полуфабрикатов из него еще на этапе проектирования. А это важно для такой динамично развивающейся отрасли в России и мире как судостроение», - отметил технический директор РУСАЛа Виктор Манн.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
