Но поражает не это. Поражает другое - откуда столько идиотов, ведущихся на это фуфло? Раз вы дернули эту шарагу в 2011, то значит периодически сюда лохи лезут на задергах
Да я просто за логику! Дивиденды в одну копейку никак не предусматривают стоимость одной привилегированной акции в 4500 рублей! Ну никак и все. А котировка такая была достигнута путем переливов мизерного фри с одного своего счета на другой (нюансы опускаю - это не интересно, главное суть).
«Силовые машины» усиливаются бюджетными деньгами. Компания Алексея Мордашова «Силовые машины» ожидаемо победила в конкурсе на получение из бюджета субсидии на разработку газовых турбин большой мощности.
Субсидия в размере пяти миллиардов рублей предназначена для финансирования НИОКР по созданию двух газовых турбин с диапазонами мощности 60–80 и 150–180 МВт.
Турбины с такими параметрами в России не делают, мы закупаем их у иностранных производителей, таких как Siemens или General Electric. Сегодня парк этих машин в России примерно на 70% состоит из агрегатов зарубежного происхождения. Учитывая введенные против России санкции (история с поставкой в Крым турбин от Siemens; большая вероятность отказа поставлять запасные части) и перспективную программу ДПМ-2 (модернизация ТЭЦ с заменой устаревших генерирующих мощностей), решено организовать производство собственных турбин большой мощности. Вернее, возродить: в СССР на Ленинградском металлическом заводе (входит в состав «Силовых машин») еще в середине 1970-х было освоено производство турбин мощностью 100 МВт, на тот момент самых мощных в мире.
Expert
«Силовые машины» усиливаются бюджетными деньгами Главная новость Москва, 23.12.2019 «Эксперт» №1-3 (1147) Facebook ВКонтакте Одноклассники Twitter #субсидии #Экономика #Силовые машины Главная новость «Силовые машины» усиливаются бюджетными деньгами «Силовые машины» взялись за мощные турбины с помощью государства
СЕРГЕЙ КОНЬКОВ/ТАСС
Компания Алексея Мордашова «Силовые машины» ожидаемо победила в конкурсе на получение из бюджета субсидии на разработку газовых турбин большой мощности.
Субсидия в размере пяти миллиардов рублей предназначена для финансирования НИОКР по созданию двух газовых турбин с диапазонами мощности 60–80 и 150–180 МВт.
Турбины с такими параметрами в России не делают, мы закупаем их у иностранных производителей, таких как Siemens или General Electric. Сегодня парк этих машин в России примерно на 70% состоит из агрегатов зарубежного происхождения. Учитывая введенные против России санкции (история с поставкой в Крым турбин от Siemens; большая вероятность отказа поставлять запасные части) и перспективную программу ДПМ-2 (модернизация ТЭЦ с заменой устаревших генерирующих мощностей), решено организовать производство собственных турбин большой мощности. Вернее, возродить: в СССР на Ленинградском металлическом заводе (входит в состав «Силовых машин») еще в середине 1970-х было освоено производство турбин мощностью 100 МВт, на тот момент самых мощных в мире.
Сейчас «Силовые машины» заявляют, что к концу 2023 года выведут на рынок две турбины: мощностью 65 и 170 МВт с КПД выше 35%. По обеим турбинам у «Силовых машин» серьезный задел: турбина 65 МВт была построена в единичном экземпляре, ее даже испытывали на московской ТЭЦ-9. Однако из-за того, что первая программа ДПМ предполагала серьезные штрафы за срыв сроков, а эта турбина не могла в них вписаться, испытания свернули, турбину отправили производителю, а генерирующая компания закупила импортные агрегаты. Кроме того, в ходе испытаний выяснилось, что у турбины повышенный расход масла. Что касается ГТЭ-170, то по ней работы тоже велись: она была спроектирована в развитие турбины мощностью 160 МВт, которая в 2000-е производилась по лицензии Siemens и на которой был достигнут уровень локализации 60%. Все это позволило «Силовым машинам» приступить к реализации проекта по производству турбин большой мощности и начать финансировать НИОКР за счет собственных средств еще больше года назад: в начале октября был подписан приказ о создании конструкторского бюро по газовым турбинам. При этом, как ранее говорил журналистам Николай Фокин, главный конструктор — начальник специального конструкторского бюро газотурбинных установок, если бы компания не получила эту субсидию, работы после корректировки программы все равно продолжились бы.
Несмотря на то что «Силовые машины» участвовали в конкурсе на субсидию в гордом одиночестве, конкуренты на российском рынке производства газовых турбин большой мощности имеются. Это прежде всего те же иностранные производители, Siemens и General Electric, в партнерстве с российскими компаниями («Газпром энергохолдинг» в первом случае и «Интер РАО» — во втором), а также Объединенная двигателестроительная корпорация, входящая в «Ростех». Побороться есть за что: в России будет реализована программа модернизации генерирующих мощностей ТЭЦ ДПМ-2. Иностранным производителям, чтобы участвовать в поставках оборудования по этой программе, необходимо достичь уровня локализации 90%.
Собственно говоря, такая же проблема стоит и перед «Силовыми машинами». Дело в том, что горячую часть турбины — камеру сгорания и лопатки — в России не производят. Как и блоки управления. Все это нужно импортозаместить. В планах «Силовых машин» либо возродить собственное литейное производство лопаток, восстановив ранее существовавший литейный комплекс, либо организовать такое производство с кем-то из российских партнеров. Выбрать приемлемый вариант планируют до конца года. Еще одна проблема, стоящая в полный рост как перед «Силовыми машинами», так и перед другими претендентами, состоит в том, что программа ДПМ-2 ограничивает капитальные затраты генерирующих компаний при модернизации мощностей. Ранее в интервью ТАСС генеральный директор «Силовых машин» Тимур Липатов отмечал, что предельный CAPEX для наиболее распространенного диапазона мощностей составляет 33 тыс. рублей за установленный киловатт, из-за чего проекты с газовыми турбинами не могут попасть в эту программу. По его словам, в проектах, реализуемых с нуля при использовании турбин ГТЭ-170 без учета особых условий, например сейсмичности, строительство обойдется в 55–65 тыс. рублей за киловатт. Замена турбины или перевод станции на парогазовый цикл будет стоить дешевле, но все равно это от 40 тыс. рублей за установленный киловатт мощности. В связи с этим Тимур Липатов считает, что ограничения по капитальным затратам стоит отменить.
Далеко не все участники рынка согласны с этим, и дискуссии по поводу условий реализации ДПМ-2 продолжаются.
«Силовые машины» усиливаются бюджетными деньгами. Компания Алексея Мордашова «Силовые машины» ожидаемо победила в конкурсе на получение из бюджета субсидии на разработку газовых турбин большой мощности.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
