ЮТэйр (UTAR)

я уже выше писал, акция сейчас упрётся в уровень поддержки 12.0 и будет какое-то время торговаться в коридоре 12.0-13.0 до следующего отчёта. Вот на 12.0 и нужно подбирать бумагу

чтото пробили 12 р. лихо

по 10 что ли снова дадут?

Москва. 10 декабря. Logistic.Ru — Участие Ханты-Мансийского автономного округа (ХМАО) в уставном капитале авиакомпании "ЮТэйр" - это не благотворительность, а коммерческое долгосрочное вложение, заявила губернатор ХМАО Наталья Комарова в среду, выступая с обращением к жителям округа. Об этом пишет Интерфакс.

"Для нас принципиально важно сохранить связь всех населенных пунктов Югры, самых отдаленных, с "большой" землей. И сделать это со 100%-ной уверенностью можно лишь на базе флота "ЮТэйр". Также важно понимать, что вклад округа в компанию - это не благотворительность, это коммерческое долгосрочное вложение. Каждый рубль должен принести отдачу в виде качественного, доступного, безопасного авиасообщения для югорчан", - сказала Н.Комарова.

В связи с этим глава округа поручила имущественному и экономическому блоку правительства ХМАО завершить работу по формированию модели финансовой и экономической эффективности вложений округа на каждом этапе оздоровления "ЮТэйр".

Как сообщалось, из бюджета ХМАО в уставный капитал авиакомпании будет внесено 11,5 млрд рублей. Кроме того, Тюменская область вложит в уставный капитал "ЮТэйр" еще 2,5 млрд рублей. "ЮТэйр" в настоящее время находится в сложном финансовом положении, возникшем на фоне падения спроса на авиаперевозки.

Основным акционером авиакомпании является НПФ "Сургутнефтегаз", которому принадлежит 62,56% ее уставного капитала.

В начале текущего года "ЮТэйр" сообщила о намерениях запросить у государства госгарантии в размере 38,4 млрд рублей. Межведомственная комиссия при Минэкономразвития одобрила заявку на 19,2 млрд рублей, а в конце октября Минфин внес в правительство проект распоряжения о предоставлении перевозчику госгарантии на 9,5 млрд рублей.

В рамках реструктуризации акционеры авиакомпании весной этого года приняли решение об увеличении уставного капитала "ЮТэйр" на 3,125 млрд рублей путем размещения 3,125 млрд акций номинальной стоимостью 1 рубль. В ноябре акционеры "ЮТэйр" одобрили цену размещения - 8 рублей за бумагу. Допэмиссия является условием получения авиакомпанией госгарантий и синдицированных кредитов.

По данным замгубернатора, директора департамента экономразвития ХМАО Павла Сидорова, в выкупе допэмиссии "ЮТэйр" будет участвовать АО "АК-Инвест" (по данным базы "СПАРК-Интерфакс", на 100% принадлежат НПФ "Сургутнефтегаз" - ИФ), которое получит 42% акций, ХМАО - 39% акций, Тюменская область - 8,6%. Таким образом, доля "Сургутнефтегаза" в уставном капитале "ЮТэйр" после допэмиссии сократится до 8%.

До 10 руб. упадет. Я лично там подберу. Зима, новый год всегда котировки на бумаги авиаперевозчиков сбивает. Главное не спешить, а то успеть можно... попасть.

АК "ЮТэйр" с 13 декабря 2015 года вводит новый рейс по маршруту Сургут - Новосибирск - Красноярск. Полеты будут выполняться три раза в неделю - по средам, пятницам и воскресеньям на региональных турбовинтовых самолетах ATR 72-500 вместимостью 70 кресел, говорится в сообщении компании.

"Авиакомпания "ЮТэйр" продолжает последовательную реализацию программы развития собственной сети региональных перевозок "point-to-point". Уверен, что наличие прямых регулярных рейсов между Сургутом, Новосибирском и Красноярском позволит максимально сократить время в пути и затраты на перелет, что безусловно является важнейшими факторами для пассажиров при планировании путешествия. Открытие прямого авиасообщения между крупнейшими экономическими и промышленными центрами Сибири будет способствовать дальнейшему укреплению деловых, туристических и культурных связей в регионе", - отметил президент "ЮТэйр" - Пассажирские авиалинии" Алексей Будник.

Тюменская область итак нищебродная, народ реально стал жить хуже после того как деньги от добычи полезных ископаемых пошли все практически в федеральный бюджет, средняя зарплата в тюмени 25 тысяч а не 40 как пишет статистика, просто я в Тюмени живу, и вбухивать 2,5 ярда в уставной капитал частной компании мда не понимаю

благо я сегодня слился почти полностью, завтра по 11 можно тарить, и ждать отскока

а эта новость про уставной капитал устарела на ней и был рост последний

единственное что в Тюмени хорошее так это дороги

Тут нужно подумать, может и по 8-9 прикупить можно будет!

Не верит в безнадегу народ , боится каждой тени.

А чего так резко упал? Вроде не банкрот, деньги дают. Понятно, что кризис, но почему так низко?

Международная ассоциация воздушного транспорта опубликовала прогноз на 2016 год.

Согласно документу, авиакомпании получат в следующем году $36,3 млрд, что станет новым рекордом для индустрии. Больше половины от этой цифры, правда, приходится на американских перевозчиков.

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) опубликовала в четверг прогноз на 2016 год. Как отмечается в пресс-релизе, новый год станет для авиакомпаний самым прибыльным за всю историю. Уровень их рентабельности по итогам следующего года должен составить 5,1%, а чистая прибыль перевозчиков, как предполагает организация, вырастет до $36,3 млрд.

Главными факторами, обеспечивающими доходность авиалиний, становятся дешевая нефть и высокий показатель спроса на пассажирские перевозки. Средняя стоимость барреля нефти в этом году составила $55, а в следующем году эта цифра должна упасть еще ниже — до $51 за баррель. Низкий спрос на грузовые перевозки, вызванный некоторым снижением объемов торговли, с избытком компенсируется увеличением пассажиропотока. Уровень пассажирских перевозок вырос в 2015 году на 6,7%, а в 2016 году он должен подняться еще на 6,9%.Как ожидается, это принесет авиакомпаниям около $533 млрд дохода (по сравнению с $525 млрд по итогам этого года).

«Авиационная индустрия вернулась к обычному, но пока не выдающемуся уровню рентабельности», — заявил глава IATA Тони Тайлер во время пресс-конференции в Женеве.

При этом, как отмечается в докладе, лучше всех себя чувствуют американские перевозчики. На их долю приходится больше половины прибыли как в этом, так и в следующем году. Помогает им в этом, помимо уже вышеуказанных факторов, усиление доллара. В итоге, согласно прогнозам, в 2016 году их чистая прибыль окажется на отметке в $19,2 млрд, что, правда, будет чуть хуже показателя этого года, $19,4 млрд. Серьезно улучшится положение европейских перевозчиков, чья прибыль должна вырасти с $6,9 млрд до $8,5 млрд по итогам 2016 года. Тому будут способствовать куда более быстрые, чем предполагалось изначально, темпы восстановления экономик Европы.

Авиакомпания «ЮТэйр» завершила процесс миграции в PSS Leonardo
На сегодняшний день АВК «ЮТэйр» стала первой Российской Авиакомпанией, входящей в тройку лидеров авиа-отрасли, начавшей использовать систему PSS Leonardo. В ближайших планах разработчика системы, ЗАО «Сирена-Трэвел», – имплементация как минимум еще десяти Российских авиакомпаний, а всего, в рамках календарного года планируется внедрить PSS Leonardo в 19-ти компаниях, включая и зарубежные.
Система, в центре которой находится одноименный инвенторный хост, обладает современными функциональными характеристиками, позволяющими решать самые сложные задачи в ежедневной коммерческой деятельности Авиакомпании – систему бронирования в Аэропортах DCS ASTRA, систему управления доходами RMS Revenue, продуктами E-Commerce, целым рядом дополнительных сервисных решений. Это, в свою очередь, обеспечит Авиакомпании «ЮТэйр» большую эффективность продаж своих ресурсов и качественно новый уровень в управлении бизнес-процессами, высокий уровень автоматизации и технические возможности в целом. Как показывает опыт эксплуатации PSS Leonardo в Авиакомпаниях, которые уже используют ее как систему управления коммерческой деятельностью – практические результаты позволяют значительно расширить перечень услуг и сервисов, доступных для пассажиров, максимально эффективно управлять продажами своих услуг через собственные каналы, дистрибутивные системы или агентские сети, реализовывать планы развития на рынке авиаперевозок в перспективе.

Завтра день начнется с роста. Свечной анализ по секрету рассказал. Цель 13.80 на этой неделе.

да ладно

пониже бы дали хорошо было бы

ктото же спецом льёт который день перед закрытием

Ют до консолидации НИ ПО КАКИМ ценам брать не надо. Или кто-то наивный надеется на V-образный разворот? Это бывает, но редко, и ставить на это = заведомо ТЕРЯТЬ,
-
А 13 будет - ММ вошел во вкус широкого боковика. Только он профи и не станет торопиться - помурыжит сначала Всем удачи