Самым популярным городом прибытия в Болгарии остается Бургас. Г-н Мальцев рассказал также о том, что идут переговоры о прямых рейсах между Екатеринбургом и Пловдивом. Окончательное решение по полетной программе, выполнять которую предполагает компания UTair, будет принято к началу осенне-зимнего сезона.
Туры могут стоить до 30% дешевле, чем до запрета авиасообщения. Представители управления по развитию туризма объясняют это разнонаправленным курсовым движением у египетского фунта и российского рубля», — говорится в сообщении. Как пояснили в АТОР, на момент прекращения авиасообщения $100 стоили 6800 рублей или 1100 египетских фунтов (соотношение 6,18), то сегодня эта же сумма равняется примерно 5800 рублям или 1700 египетским фунтам (соотношение 3,4). Даже если в самом Египте цены на турпродукт будут зафиксированы в долларах на уровне 2015 года, рублевые цены в сезоне 2017 года будут ниже как минимум на 30% Это сделает туры в Египет привлекательными по цене даже в первое время после открытия авиасообщения, когда полетные программы будут базироваться на регулярных рейсах. «Власти и бизнес Египта готовы предложить российским туроператорам новые программы, которые позволят сделать стоимость отдыха конкурентной, несмотря на относительно высокую цену билетов на регулярных рейсах. Это могут быть, например, комбинированные туры с экскурсионной программой по Каиру и предместьям, где расположены археологические достопримечательности, с последующим вылетом на морские курорты бортами внутренних египетских авиалиний», — отмечается в сообщении.
Для тех, кто хочет 100-500 лотов купить до взлета - шанс есть... А вот кому нужно 5000 и выше лотов - думаю не успеть отовариться. Вот так можно охарактеризовать время начала роста)))
Для тех, кто хочет 100-500 лотов купить до взлета - шанс есть... А вот кому нужно 5000 и выше лотов - думаю не успеть отовариться. Вот так можно охарактеризовать время начала роста)))
окстись.. на 5000 лотов сюда никто не полезет..
а если уже есть эти 5 тыс у кого-то - то выходить из них будет долго и печально ...
«Судя по операционной прибыли, компания работает в ноль, а роялти спасают «Аэрофлот» от нерентабельности....
На что «Аэрофлот» тратит «дань» с иностранных авиакомпаний Национальный перевозчик забирает себе деньги, предназначенные для развития всей авиационной отрасли. В отчетности компании есть таинственная статья: доходы по соглашениям с авиакомпаниями — 36 млрд рублей, почти столько же составляет чистая прибыль ПАО. Что и говорить, деньги немалые и известно, откуда они берутся. Это плата за пролет, или так называемые роялти, которые начисляют иностранные авиакомпании за использование воздушного пространства России. Так исторически сложилось, что получает эту «дань» в таком объеме только «Аэрофлот», который во времена Советского Союза был единственной и при этом полностью государственной авиакомпанией в стране.
...На основании вышеизложенного Советом директоров авиакомпании принято решение рекомендовать общему собранию акционеров направить часть чистой прибыли авиакомпании (менее 50%) на выплату дивидендов", - рассказали в авиакомпании....
Результаты пробных продаж тарифа «Открытый» от перевозчика «ЮТэйр» показали востребованность — авиакомпания распространила тариф еще на 17 направлений. В них в том числе входят туристические — среди заявленных маршрутов рейсы в Сочи, Белгород, Ереван, Грозный, Калининград, Краснодар, Самару, Казань, Санкт-Петербург, Махачкалу, Минеральные Воды, Минск, Сыктывкар, Сургут, Уфу и Ульяновск, а также на маршруте Сочи — Краснодар.
это за то, что у него ноги не помещались и он их выставил в проход?
По видео кажется, что да. Но в коментах говорили (или это версия авиакомпании), что там несколько волейболистов было, конкретно этот потребовал пересадить его к аварийному выходу, получил отказ, потом начал оскорблять персонал и выставил ноги в проход.
...На основании вышеизложенного Советом директоров авиакомпании принято решение рекомендовать общему собранию акционеров направить часть чистой прибыли авиакомпании (менее 50%) на выплату дивидендов", - рассказали в авиакомпании....
Публичный вывод в кэш более 1 млрд рублей из компании, не связанной с сырьевой сферой, — событие нечастое для свердловского рынка, особенно в условиях кризиса. Такую крупную по региональным меркам сумму в качестве дивидендов до 20 июня получит Сергей Скуратов — генеральный директор и основной владелец авиакомпании «Уральские авиалинии», напрямую контролирующий 90,47% акций. В этом году на выплаты акционерам будет направлено в шесть раз больше, чем за предыдущие 18 лет вместе взятые. И на фоне этой необычной щедрости перевозчик продолжает брать большие кредиты, что выглядит довольно странно.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
