Низколиквидная бумага глубокого эшелона, но перспективная (на мой взгляд). В январе тут обороты нормальные для неё были..., да и вообще чего ожидать от компании с капой в 1 миллион $?
просто хотят по 3, на худой конец по 3.5, ( я тоже хочу GTL по 0.03-0.04) при хорошем выносе будут хотеть по столько сколько будет на тот момент.
Кто же не хочет акции РНТ по 3 руб.?
..."Благодаря внедрению системы «АвтоТрекер» сокращаются расходы на топливо и эксплуатацию, исключается нецелевое использование транспорта, повышается инвестиционная привлекательность бизнеса. На сегодняшний день более 350 000 транспортных средств в компаниях различных отраслей рынка оснащены системой «АвтоТрекер». "... http://www.autotracker.ru/company/ Скоро клиентов будет, как абонентов у МТС
"С начала 2013 года, Минэкономразвития и ОАО РНТ приступили к активному сотрудничеству в рамках подписанного ранее соглашения. На данный момент, уже составлены 3 дорожные карты по продвижению продукции компании в Бразилии, Аргентине и Египте."
"Археологическую раскопку" провёл и нарыл крайнюю презентацию. Осенью 2012 г. системой оснащено более 150.000 авто, а сейчас - более 350.000!! Отличная динамика.
РНТ был на 10 месте в мире!! и на 5 - в Европе!! по количеству оборудованного автотранспорта. Интересно , на каком месте она сейчас, особенно если учитывать, что количество авто выросло на 135%!!
"Археологическую раскопку" провёл и нарыл крайнюю презентацию. Осенью 2012 г. системой оснащено более 150.000 авто, а сейчас - более 350.000!! Отличная динамика.
РНТ был на 10 месте в мире!! и на 5 - в Европе!! по количеству оборудованного автотранспорта. Интересно , на каком месте он сейчас, особенно если учитывать, что количество авто выросло на 135%!!
2009 год - свыше 60.000 ед. автотранспорта; 2012 год - свыше 150.000 ед. автотранспорта; 2015 год - свыше 350.000 ед. автотранспорта. Сейчас продолжается стадия захвата рынка с помощью массового внедрения комплектов оборудования. Далее у них по плану (как я понял) зарабатывать именно на сервисе (центры) и абонентской плате (уже действует). Т.е., чем больше клиентов и единиц транспорта, тем меньше издержки и выше прибыльность. P.S.: Что мне у них нравится ещё, так это постоянное совершенствование "железа" и "мозгов". Оборудование и программное обеспечение постоянно усовершенствуются + диверсификация по рынкам (бизнес в ближнем и дальнем зарубежье - в десятках стран по всему миру!!).
2009 год - свыше 60.000 ед. автотранспорта; 2012 год - свыше 150.000 ед. автотранспорта; 2015 год - свыше 350.000 ед. автотранспорта. Сейчас продолжается стадия захвата рынка с помощью массового внедрения комплектов оборудования. Далее у них по плану (как я понял) зарабатывать именно на сервисе (центры) и абонентской плате (уже действует). Т.е., чем больше клиентов и единиц транспорта, тем меньше издержки и выше прибыльность. P.S.: Что мне у них нравится ещё, так это постоянное совершенствование "железа" и "мозгов". Оборудование и программное обеспечение постоянно усовершенствуются + диверсификация по рынкам (бизнес в ближнем и дальнем зарубежье - в десятках стран по всему миру!!).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
