Несмотря на эти опасения, интерес инвесторов к рискованным активам развивающихся рынков не ослабел и это пока еще не в полной мере отразилось на динамике бумаг, уверен стратег «Ренессанс капитала» Томас Манди. Это находит отражение в динамике средств фондов, вкладывающих в российские акции, — приток в них продолжается 10 недель подряд и объем средств под управлением этих фондов достиг $12,5 млрд.
Прогноз «Ренессанс капитала» — 1900 пунктов по индексу РТС на конец года. Стратег «Дойче банка» Ярослав Лисоволик считает, что индекс к концу года достигнет 1950 пунктов. В «Уралсиб кэпитал» также ждут, что индекс достигнет этого уровня. http://www.vedomosti.ru/financ...
Регулирующие власти Афинской фондовой биржи запретили с сегодняшнего дня спекулятивные «короткие операции» /short-selling/ по ценным бумагам. Соответствующее сообщение распространено на мировых рынках. Запрет на этот вид торгов продлится в Греции до 28 июня
Нижегородский райсуд Нижнего Новгорода удовлетворил иск Максима Тыновского на 31,4 млн руб. к «Брокеркредитсервису» (БКС), текст решения еще не готов, сообщила представитель суда Светлана Пастухова.
Тыновскому не привыкать к разбирательствам с БКС. Летом 2009 г. он представлял интересы Виктора Глухарева. Тогда суд постановил выплатить 3,9 млн руб. недополученной прибыли по неисполненным с декабря 2007 г. по апрель 2008 г. сделкам. БКС удалось вернуть дело на повторное рассмотрение, которое еще не началось. Осенью 2009 г. Тыновский приобрел у Глухарева права требования к БКС и подал новый иск на 30 млн руб. В ходе суда исковые требования несколько раз менялись, говорит Пастухова.
В 2007-2008 гг. Глухарев передал БКС для осуществления расчетов по брокерским операциям 2 млн руб., общий объем заключенных БКС в его интересах сделок превысил 1 млрд руб., однако часть сделок не была исполнена — согласно отчетам она не прошла контроль лимитов на бирже, рассказывает Тыновский.
Клиент передал лишь 800 000 руб. и суду были представлены пять экспертных заключений, в том числе НАУФОР, РТС и клирингового центра РТС, подтверждающих отсутствие на счете клиента гарантийного обеспечения, необходимого для исполнения поручений, уверяет президент БКС Олег Михасенко. Представитель РТС лишь заявил «Ведомостям», что заявки от брокера не было, а НАУФОР — что лимит на клиента был рассчитан верно.
Если сделки не выставлялись на биржу, а отчет присылался якобы от имени биржи, это вводило клиента в заблуждение, настаивает истец. В клиентском договоре предусмотрено безусловное право БКС не исполнять сделки, но Тыновский считает его противоречащим законам о защите прав инвесторов и о рынке ценных бумаг, т. е. недействительным.
«Сам факт, что клиент насчитал упущенную выгоду в 48 000% годовых и суд согласился с этим, является вопиющим, противоречащим элементарной логике и здравому смыслу», — возмущен Михасенко. Убыток вычислялся на основании расчета клирингового центра РТС, т. е. клиент задним числом предположил, какую прибыль мог бы получить, если бы сделки произошли. «РТС также указывала в ответе, что, если бы сделки реально произошли, расчетная цена могла бы быть иной, но факт того, что цена была бы иная, тоже нужно доказать, а противная сторона этого не сделала», — говорит Тыновский.
Руководитель ФСФР Владимир Миловидов лишь передал через пресс-службу, что происходящее «лишний раз подчеркивает необходимость увеличения [нормативов] собственных средств профучастников».
Крупнейший российский внутренний авиаперевозчик "Ютэйр", совладельцами которого являются структуры "Сургутнефтегаза", выставлен на продажу. Переговоры ведутся с пятью потенциальными покупателями, среди которых правительство Москвы, Lufthansa, "Аэрофлот" и "Сибирь". "Ютэйр" растет гораздо быстрее рынка, но претенденты указывают на высокую долговую нагрузку компании и убыточность ее пассажирских перевозок. Наиболее вероятный покупатель — Москва, которая так может решить проблему загрузки аэропорта Внуково.
О готовящейся продаже бизнеса пассажирских перевозок авиакомпании "Ютэйр" "Ъ" рассказали несколько источников, близких к переговорам между структурами "Сургутнефтегаза" и потенциальными покупателями. Один из собеседников "Ъ" объясняет, что продать "Ютэйр" ее владельцы хотели давно, а сейчас компания "в достаточной степени нарастила пассажиропоток". По итогам 2009 года на фоне снижения рынка на 9,4% объем пассажирских перевозок "Ютэйр" вырос на 9,3%. Компания стала лидером роста в России. В первом квартале 2010 года при росте рынка на 33,4% "Ютэйр" прибавила 63,8% и стала крупнейшим перевозчиком на внутрироссийских маршрутах. Источники "Ъ" подчеркивают, что вертолетный бизнес "Ютэйр" будет выделен и сохранен владельцами. Точного ценового предложения покупателям не делают, добавляет знакомый с ходом переговоров источник "Ъ", называя "близкой к истине" цифру в 10 млрд руб.
По итогам 2009 года "Ютэйр" — четвертая в России по объему пассажирских перевозок (3,5 млн человек). В первом квартале 2010 года перевезено 945 тыс. человек. Эксплуатирует около 100 самолетов, в том числе Boeing 737, Bombardier CRJ 200, ATR 72, ATR 42. Владеет более чем 150 вертолетами, входит в четверку крупнейших эксплуатантов вертолетной техники в мире. По неофициальным данным, подконтрольна "Сургутнефтегазу".
По словам источников "Ъ", претендентов на "Ютэйр" пять, но наиболее вероятный — правительство Москвы, владеющее аэропортом Внуково, где базируется компания. Источник, близкий к столичной администрации, говорит, что предложение о продаже "Ютэйр" было направлено мэру Москвы Юрию Лужкову 12 апреля за подписью Александра Рудика, гендиректора ИК "Регион", которая названа финансовым консультантом "Ютэйр" и уполномоченным агентом по продаже. Консультант готов предоставить проект реорганизации "Ютэйр" и авиаактивов правительства Москвы (город владеет авиакомпанией "Атлант-Союз"), в результате которой объединенная компания может выйти на третье место на рынке, говорится в предложении.
ИК "Регион" с 2003 года неизменно была одним из организаторов выпусков векселей и облигаций "Ютэйр", в 2007 году, по неофициальным данным, покупала в интересах перевозчика тюменский аэропорт Рощино. Кроме того, ЗАО "Регион эссет менеджмент" — одна из трех управляющих компаний пенсионного фонда "Сургутнефтегаза". Александр Рудик и гендиректор "Ютэйр" Андрей Мартиросов отказались от комментариев. Представитель "Сургутнефтегаза" сказал, что информации о продаже "Ютэйр" у него нет.
Еще два потенциальных покупателя "Ютэйр" — "Аэрофлот", который сейчас принимает в управление бывшие авиаактивы "Ростехнологий", и "Сибирь", которая может привлечь финансирование в Альфа-банке, где заложен ее контрольный пакет. В "Аэрофлоте" от комментариев отказались, но источник, близкий к компании, говорит, что она пока не планирует новых поглощений. Источник, близкий к акционерам "Сибири", подтвердил получение предложения о покупке "Ютэйр", но, по его словам, сделка маловероятна. Собеседник "Ъ" пояснил, что у "Ютэйр" очень высоки долги — порядка 22 млрд руб., а бизнес по перевозкам пассажиров убыточен. По данным отчета компании по МСФО за 2008 год (отчета за 2009 год пока нет), вертолетные работы принесли ей операционную прибыль 5 млрд руб., а пассажирские перевозки — операционный убыток в 968 млн руб. "Также "Ютэйр" предстоит обновление парка самолетов, связанное с большими затратами",— заключает источник "Ъ".
Еще один потенциальный претендент на "Ютэйр" — иностранный авиаперевозчик, говорит один из собеседников "Ъ". Название уточнить он отказался, отметив, что сделка должна быть одобрена правительственной комиссией во главе с премьером Владимиром Путиным. Единственная иностранная авиакомпания, которая заинтересованы в "Ютэйр" и способна преодолеть административные барьеры,— немецкая Lufthansa, уверены источники "Ъ". Пятый потенциальный покупатель, по словам одного из них, это структуры акционеров "Металлоинвеста", которые, по неофициальным данным, контролируют частную долю в аэропорту Внуково. Вчера в компании от комментариев отказались.
Для Москвы сделка была бы логичной, соглашаются все источники "Ъ": сейчас перед столичным правительством поставлена задача развития авиаперевозок. Но "Атлант-Союз" долгое время переживал управленческий кризис, а после кризиса в 2008 году альянса AiRUnion, в разрешении которого активно участвовал, оказался обременен большим долгом. Кроме того, городу нужно загружать новый пассажирский терминал во Внуково с пропускной способностью 20 млн пассажиров, который должен быть введен в мае. Кроме того, именно "Ютэйр" обеспечивает основной пассажиропоток Внуково, а со сменой владельца может уйти в другой аэропорт.
С этими доводами согласен главный редактор "Авиатранспортного обозрения" Алексей Синицкий. Купить "Ютэйр" мог бы и "Аэрофлот", но он занимается интеграцией активов "Ростехнологий", которые обратно уже не вернуть. Глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев считает, что еще один наиболее вероятный покупатель — Lufthansa, у которой есть желание выйти на российский рынок и есть деньги. Но, уточняет эксперт, преодолеть административные барьеры, встающие перед иностранным покупателем, даже ей будет трудно.
Пятидневка для КамАЗа Завод ожидает роста производства версия для печати КамАЗ официально перешел на пятидневный режим работы. Приказ об отмене неполной трудовой недели подписал генеральный директор предприятия Сергей Когогин. Компания объясняет этот шаг увеличением заказов на грузовые автомобили. Как рассказал «Времени новостей» директор департамента по связям с общественностью завода Олег Афанасьев, фактически КамАЗ перешел на пятидневку еще с 1 апреля, вчерашний приказ стал официальным подтверждением решения. КамАЗ будет работать в таком режиме в две смены, если не произойдет форсмажорных обстоятельств. Заказы на апрель составляют более 3 тыс. автомобилей, в прошлом году среднемесячный заказ был менее 2 тыс. автомобилей. Ожидается, что по итогам апреля завод может зафиксировать рост производства в 1,5 раза. http://www.vremya.ru/2010/74/8/252724.html
"Полюс" более чем в 5 раз увеличил годовую чистую прибыль по МСФО [17:23 29.04.2010]
29 апреля. FINMARKET.RU - По итогам 2009 года чистая прибыль ОАО "Полюс Золото" составила по МСФО $323,183 млн, что в 5,4 раза превышает аналогичный показатель 2008 года ($60 млн).
прочитал что у греции 300млрд долг мвф дает 120 млрд я вообще офигиваю от таких цифр личностей способных поднять страну подобных рузвельту гитлеру или сталину у Греции нет. Нефти и газа тоже. Ясно ведь что очень скоро демократическая Греция успешно "освоит" кредиты а дальше что? но дело не в этом а в том что подобная ситуация наблюдается в великобритании и это еще хуже чем положение в греции. в штатах вообще запредельный долг . А там до сих пор нет внятного плана не то что выхода из нынешнего кризиса , но они (штаты) не обеспокоены планами на предмет действий угрозы нового кризиса. мы россияне спокойно переносим ситуацию когда всем плохо , но запад к этому не превык . И чтобы не оказаться последними есть верный способ: самим спровоцировать новую волну кризиса. а так как я уверен что финансы мира под контролем то исходя из этого можно предплложить что сценарий новой волны уже запущен. и тот кто сумеет его разгадать тот и станется в выигрыше. вопрос во что вложитсься .Мне кажется ГАЗ . Его сейчас спецом "опускают" , но в период новой волны значение его выростет.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
