кажется наклевывается новый предводитель у сидельцев ОАКА по крайнер мере пока не обманывает
Не, пиарить не буду - не помогает!
Но всякие диверсии очень приветствую. Типа придти на ГОСА и засыпать вопросами: КОГДА ИПО по 3,62 ?!?! Побуянить, как дети на ГОСА. Орать и топать ногами, но не хочу конфету, а хочу ИПО и плакать))
Всем удачи, сидеть ещё долго, займитесь чем-то хорошим))
Российский авиапром развивается сегодня согласно утвержденной «Федеральной целевой программе» до 2015 года. Планы ОАК следующие - к 2015 году Россия должна произвести порядка 360 самолетов: SSJ-100 (208), Ан-148 (105) , Ту-204 СМ (49 штук), получив от их реализации 320 млрд. рублей ($10 млрд.). Согласно данным генерального директора «Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов» (ВИАМ) академика РАН Евгения Каблова: «ежегодное потребление алюминиевого проката в России возрастет с 12 тыс. тонн в 2010 году до 19 тыс. тонн к 2020 году». Такие прогнозы содержатся в письме г-на Каблова директору департамента авиационной промышленности Министерства промышленности и торговли от 22 марта 2010 года В.И. Бабкину. Между тем, если оставить все как есть и не проводить модернизацию оборудования, потребности авиационной отрасли не обеспечить.
Корпорация «Иркут» вошла в число лучших компаний России, работающих на будущее Страны. Российский Союз ректоров высших учебных заведений признал ОАО «Корпорация «Иркут» одним из лидеров Первого Рейтинга бизнес-партнеров российских ВУЗов. В рейтинге отмечены компании, которые наиболее успешно реализуют программы в области поддержки образования и науки.
Корпорации «Иркут» вручен почетный Диплом в номинации «Крупнейший молодежный работодатель – 2009».
Мониторинг «Бизнес и образование – 2009», на основании которого был составлен Рейтинг, проводился в декабре 2009 – марте 2010 г. В декабре 2009 г. Корпорация «Иркут» стала победителем всероссийского конкурса «Работодатель года молодежи: инженерные кадры для инновационной России» в номинации «Профориентация». Конкурс в рамках Года молодежи проводило министерство спорта, туризма и молодежной политики РФ и Федеральное агентство по делам молодежи.
Президент Корпорации «Иркут» Олег Демченко отмечает: «Подготовка нового поколения авиастроителей – одно из приоритетных направлений деятельности ОАО «Корпорация «Иркут». Молодые конструкторы, инженеры, рабочие смогут реализовать свой потенциал в рамках новых проектов нашей корпорации, таких как пассажирский самолет МС-21».
кажется наклевывается новый предводитель у сидельцев ОАКА по крайнер мере пока не обманывает фотку сохранил для истории
По крайней мере за те часы что он тут появился он уже рейтинг себе сделал в 3 раза больше )) тьфу. пока писал пришла макака и все испортила. блин. невменяемый супер трейдер мартыхан.
28 мая 2010 г., Aviation Explorer – Палата представителей Конгресса США проголосовала за продолжение финансирования альтернативного двигателя F136 для перспективного истребителя F-35 Lightning II, сообщает Lenta.ru со ссылкой на Reuters.
Конгрессмены согласились выделить консорциуму General Electric и Rolls-Royce 485 миллионов долларов в 2011 году на создание двигателя. При этом Комитет по делам вооруженных сил Сената США проголосовал против дальнейшей разработки F136.
Следует отметить, что в 2010 году споры относительно продолжения или закрытия разработки F136 ведутся особенно активно на фоне обещания министра обороны США Роберта Гейтса добиться закрытия программы. 20 мая 2010 года Комиссия Палаты представителей США по делам вооруженных сил (HASC) одобрила создание альтернативного двигателя для F-35, предложив также направить на финансирование проекта часть средств, зарезервированных на F-35.
Двумя неделями ранее Научно-исследовательская служба Конгресса США объявила, что дальнейшая разработка альтернативного двигателя для F-35 отрицательно скажется на объемах покупки самолетов Пентагоном.
Пентагон на протяжении последних нескольких лет пытается закрыть программу создания F136, полагая, что он является дополнительной статьей расходов и ощутимой выгоды министерству не принесет. В свою очередь Конгресс, неизменно поддерживал F136, полагая, что создание альтернативного двигателя создаст конкуренцию между разработчиками, а это, в свою очередь, приведет к снижению цен на конечную продукцию.
и это пендосы суетятся из-за ПАК ФА, которому F-35 в подметки не годидтся.
кажется наклевывается новый предводитель у сидельцев ОАКА по крайнер мере пока не обманывает фотку сохранил для истории
По крайней мере за те часы что он тут появился он уже рейтинг себе сделал в 3 раза больше )) тьфу. пока писал пришла макака и все испортила. блин. невменяемый супер трейдер мартыхан.
конечно рейтинг повысится, если я сам себе его буду выставлять.
По крайней мере за те часы что он тут появился он уже рейтинг себе сделал в 3 раза больше )) тьфу. пока писал пришла макака и все испортила. блин. невменяемый супер трейдер мартыхан.
конечно рейтинг повысится, если я сам себе его буду выставлять.
Скачек. давай не будем ссорится. у тебя есть претензии к клоуну? не бери пример с мартышки и не разбрасывайся предположениями необоснованными
Опускаем, ценник на 20 -30%, и забираем бумагу по низкой цене. Потом нагнетаем негатив (выпускаем Макаку и К). И те кто продолжают держать попир, начинают молиться на то чтобы закрыться хотябы по тому ценнику по которому взяли."
Сразу же получаем новое дано: Наглые спекули втарили бумагу по 0,35 - 0,4 и хотят продать её тебе в 2 раза дороже!
Опускаем, ценник на 20 -30%, и забираем бумагу по низкой цене. Потом нагнетаем негатив (выпускаем Макаку и К). И те кто продолжают держать попир, начинают молиться на то чтобы закрыться хотябы по тому ценнику по которому взяли."
Сразу же получаем новое дано: Наглые спекули втарили бумагу по 0,35 - 0,4 и хотят продать её тебе в 2 раза дороже!
Решение.. поднимаем ценник до 0.600, потом опускаем на 0.500 и уже со всем фрифлотом в кармане поднимаем до 1 р. где раздаем страждующим...
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
