ребята,3р это не цена,еще пару лет и увидите 12р а то и 33р все Алгоритмы едины,что GTL 3коп и на 3,3р что Дагсб 010коп и на 2р ОАК с 00074коп на 12р вот это цель 12р минимум а то и 33р,не для того елозят 5-6 лет чтоб УТРОИТЬ а УДВАТЦАТЕРИТЬ цель
ребята,3р это не цена,еще пару лет и увидите 12р а то и 33р все Алгоритмы едины,что GTL 3коп и на 3,3р что Дагсб 010коп и на 2р ОАК с 00074коп на 12р вот это цель 12р минимум а то и 33р,не для того елозят 5-6 лет чтоб УТРОИТЬ а УДВАТЦАТЕРИТЬ цель
Лучшее сообщение за всю историю ветки, математическая зависимость конечно не сходится) Но мне это нравится Мы таких чисел ещё не видели))
ребята,3р это не цена,еще пару лет и увидите 12р а то и 33р все Алгоритмы едины,что GTL 3коп и на 3,3р что Дагсб 010коп и на 2р ОАК с 00074коп на 12р вот это цель 12р минимум а то и 33р,не для того елозят 5-6 лет чтоб УТРОИТЬ а УДВАТЦАТЕРИТЬ цель
Лучшее сообщение за всю историю ветки, математическая зависимость конечно не сходится) Но мне это нравится Мы таких чисел ещё не видели))
ребята,3р это не цена,еще пару лет и увидите 12р а то и 33р все Алгоритмы едины,что GTL 3коп и на 3,3р что Дагсб 010коп и на 2р ОАК с 00074коп на 12р вот это цель 12р минимум а то и 33р,не для того елозят 5-6 лет чтоб УТРОИТЬ а УДВАТЦАТЕРИТЬ цель
ребята,3р это не цена,еще пару лет и увидите 12р а то и 33р все Алгоритмы едины,что GTL 3коп и на 3,3р что Дагсб 010коп и на 2р ОАК с 00074коп на 12р вот это цель 12р минимум а то и 33р,не для того елозят 5-6 лет чтоб УТРОИТЬ а УДВАТЦАТЕРИТЬ цель
Вопрос вхождения Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в госкорпорацию «Ростех» в настоящее время не обсуждается. Об этом сообщил директор по особым поручениям Ростеха Василий Бровко журналистами в рамках «Иннопрома».
«На повестке дня такой вопрос не стоит», - сказал он, отвечая на вопрос о возможности вхождения ОАК в Ростех.
В марте этого года глава Минпромторга Денис Мантуров сообщал, что министерство не исключает вхождения в будущем ОАК в Ростех, «поскольку тенденция в этом направлении есть». По словам министра, масштабная синергия между «Вертолетами России» и ОАК с каждым годом будет только усиливаться за счет оптимизации производственных мощностей.
Авиастроительную отрасль в 2018 году поддержат за счет поступлений дивидендов «Роснефтегаза», следует из материалов Минфина, изученных РБК. Если в федеральный бюджет в следующем году поступят доходы «от дивидендов по акциям акционерного общества «Роснефтегаз» <…> сверх суммы 68,8 млрд руб.», то на поддержку авиастроения может быть направлено 16,7 млрд руб.: «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) получит 6,2 млрд руб. на доработку самолета Ил-114 и 5,3 млрд руб. на модернизацию Ил-96, а «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК) получит финансирование разработки двигателя ТВ7-117 (0,8 млрд руб.) и создание перспективного двигателя ПД-35 (4,4 млрд руб.), следует из материалов Минфина.
Поступления от дивидендов «Роснефтегаза» в бюджете 2018 года запланированы на уровне 164,6 млрд руб. То есть для поддержки проектов ОАК и ОДК будет достаточно получить от холдинга хотя бы половину от уровня, заложенного в федеральный бюджет на следующий год.
«С 2018 года минимальный норматив дивидендных выплат в размере 50% от чистой прибыли по МСФО будет распространяться на все публичные компании с государственным участием, включая Сбербанк» — говорится в проекте «Основных направлений бюджетной, налоговой и таможенно-тарифной политики» на 2018–2020 годы.
Вопрос вхождения Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в госкорпорацию «Ростех» в настоящее время не обсуждается. Об этом сообщил директор по особым поручениям Ростеха Василий Бровко журналистами в рамках «Иннопрома».
«На повестке дня такой вопрос не стоит», - сказал он, отвечая на вопрос о возможности вхождения ОАК в Ростех.
В марте этого года глава Минпромторга Денис Мантуров сообщал, что министерство не исключает вхождения в будущем ОАК в Ростех, «поскольку тенденция в этом направлении есть». По словам министра, масштабная синергия между «Вертолетами России» и ОАК с каждым годом будет только усиливаться за счет оптимизации производственных мощностей.
Авиастроительную отрасль в 2018 году поддержат за счет поступлений дивидендов «Роснефтегаза», следует из материалов Минфина, изученных РБК. Если в федеральный бюджет в следующем году поступят доходы «от дивидендов по акциям акционерного общества «Роснефтегаз» <…> сверх суммы 68,8 млрд руб.», то на поддержку авиастроения может быть направлено 16,7 млрд руб.: «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) получит 6,2 млрд руб. на доработку самолета Ил-114 и 5,3 млрд руб. на модернизацию Ил-96, а «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК) получит финансирование разработки двигателя ТВ7-117 (0,8 млрд руб.) и создание перспективного двигателя ПД-35 (4,4 млрд руб.), следует из материалов Минфина.
Поступления от дивидендов «Роснефтегаза» в бюджете 2018 года запланированы на уровне 164,6 млрд руб. То есть для поддержки проектов ОАК и ОДК будет достаточно получить от холдинга хотя бы половину от уровня, заложенного в федеральный бюджет на следующий год.
мы поднимали на ГОСА данный вопрос перед руководством ОАК...впринципе там не видят какой-то проблемы с ценой в 6-7 тыр за 1 лот, но обещали пообщаться с ММВБ по данному вопросу.
П.С. но не думаю, что сильно будут напрягаться - все же 6 тыр, не 60.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
