ИСТОЧНИК В ОАК: ВЫКАТКА ГОТОВОГО САМОЛЕТА МС-21 СОСТОИТСЯ 8 ИЮНЯ
Ранее без уточнения даты сообщалось, что первая публичная презентация готового авиалайнера состоится в июне, а первый полет ожидается в декабре
Полностью собранный новый российский среднемагистральный пассажирский самолет МС-21 будет представлен Иркутским авиазаводом 8 июня 2016 года, сообщил ТАСС представитель в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).
"8 июня лайнер будет выкачен из ангара в Иркутске. Результат многолетнего труда авиастроителей представят руководству страны", - сказал собеседник агентства.
Ранее без уточнения даты сообщалось, что первая публичная презентация готового авиалайнера состоится в июне, а первый полет ожидается в декабре. Вице-президент ОАК по гражданской авиации Владислав Масалов отмечал, что отставание по программе составляет около трех месяцев, что связано с изготовлением и поставкой первого композитного крыла.
МС-21 разрабатывается для замены морально устаревших российских лайнеров класса Ту-154, Ту-204, зарубежных Boeing-737, А320 и других. На данный момент портфель заказов на МС-21 составляет 175 самолетов. В частности, "Аэрофлот" заказал 50 таких самолетов.
Наконец то, дождались РЕПО , ниже 0,40 руб. теперь хороший хэдж по ценовому уровню. Судя по отчету за 1 кв. будет еще РЕПО , до конца года увидим цену выше 1 руб. а может быть и раньше. смотря какие сроки под реализацию данного фин.инструмента
Сценарий тут был следующий: - Рисованные убытки по отчету за 15 год при цене 0.60 руб. слив спекулей. - Дисконт на проливе под РЕПО, собственно он составил около 20% как я вижу по графику. Теперь интересно сколько срок по данному РЕПО? И что под обеспечение идет, деньги или акции?
Набирают инсайдеры и отжимают ценнейший папир, давайте будем реалистами и начнем отдавать себе отчет, что текущая капитализация ОАК не соответствует реальной оценки активов, вообще никак. Откиньте эти рисованные годовые и квартальные отчеты, забудьте про них до 2018 года Забудьте про тех кто наводит негатив на ветке, эти люди мыслят в крастосрок, чтобы заработать на батон хлеба, а мне вот этого батона не достаточно, я хочу хлеб комбинат купить, поэтому смотрю далеко за горизонт, у меня ведь есть бинокль
Вы можете поливать эту бумагу грязью, что она уйдет до 20-30 коп., но этого не будет. Тут для физ.лиц один сценарий - только ПОКУПАТЬ причем это нужно делать уже сейчас, т.к. потом покупать будете дороже и соответственно меньше.
Новая санация ОАК может потребоваться через 3-4 года - Клепач
Новая санация Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) может понадобиться через 3-4 года, заявил заместитель председателя ВЭБа Андрей Клепач в интервью газете «Ведомости», предложив выделить корпорации средства через институты развития, а не через коммерческие банки.
По его словам, правительство уже санировало ОАК в 2009 и 2015 годах. Компании, входящие в ОАК, развивают два проекта российских пассажирских самолетов - SSJ-100 и МС-21. Оба проекта балансируют на грани дефолта из-за недостатка долгосрочного финансирования.
«Может быть, делать ставку не на то, что банки прокредитуют крайне рисковые проекты, а потом периодически санировать ОАК, а лучше напрямую дать ей деньги - они вернутся, пусть лет через 10-15, но этот проект должен занять какие-то позиции в мире», - сказал Клепач. Он привел в пример Банк развития Бразилии, который кредитовал проект создания самолета Embraer на протяжении двадцати лет. «Нам нужны сопоставимые усилия, а они на порядок меньше», - отметил зампред ВЭБа.
Похоже верхушка бумагу отжимает, проект мс21 еще не полетел, а такой уверенный... может-не может.. есть проекты, которые уже удались су35, су34, т50 с индией... новый проект широкофюзеляжного самолета с китаем явно заработает.. Так что ненадо лукавить, а вбросы они ими и останутся...
Новая санация ОАК может потребоваться через 3-4 года - Клепач
Новая санация Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) может понадобиться через 3-4 года, заявил заместитель председателя ВЭБа Андрей Клепач в интервью газете «Ведомости», предложив выделить корпорации средства через институты развития, а не через коммерческие банки.
По его словам, правительство уже санировало ОАК в 2009 и 2015 годах. Компании, входящие в ОАК, развивают два проекта российских пассажирских самолетов - SSJ-100 и МС-21. Оба проекта балансируют на грани дефолта из-за недостатка долгосрочного финансирования.
«Может быть, делать ставку не на то, что банки прокредитуют крайне рисковые проекты, а потом периодически санировать ОАК, а лучше напрямую дать ей деньги - они вернутся, пусть лет через 10-15, но этот проект должен занять какие-то позиции в мире», - сказал Клепач. Он привел в пример Банк развития Бразилии, который кредитовал проект создания самолета Embraer на протяжении двадцати лет. «Нам нужны сопоставимые усилия, а они на порядок меньше», - отметил зампред ВЭБа.
Минфин РФ частично поддержал законопроект председателя думского комитета по экономической политике Анатолия Аксакова об индивидуальных инвестиционных счетах (ИИС). Сумма предельного взноса на ИИС будет увеличена с нынешних 400 тыс. до 1 млн руб. в первый год, сообщил "Ведомостям" замминистра финансов Алексей Моисеев.
При этом Минфин отказался увеличить налоговый вычет - он останется на прежнем уровне в 52 тыс. руб. (13% от 400 тыс. руб.). Предложение сократить с трех лет до одного года срок, в течение которого ценные бумаги с ИИС нельзя продавать, чтобы можно было не платить налог с прибыли, Минфин также не поддержал.
"ИИС еще не успел должным образом поработать, поэтому мы решили действовать осторожно: сначала увеличим максимальный взнос до 1 млн руб. и посмотрим, какой будет приток средств. В дальнейшем возможны и другие поправки", - сказал Моисеев. Более того, ИИС - это инструмент развития фондового рынка, продолжил он: у Минфина нет цели, чтобы граждане держали на ИИС деньги как на депозите и делали налоговый вычет. "Хотя этот вариант тоже неплохой - он дает брокерам дополнительную ликвидность", - признает замминистра.
Скорее всего будут полгода-год выкупать на рынке последние крохи постепенно и реповать их. Так будет продолжаться где-то до трёх рублей котировок. Потом более медленный рост до 6 руб на ипо в 2019-2020 году.
Скорее всего будут полгода-год выкупать на рынке последние крохи постепенно и реповать их. Так будет продолжаться где-то до трёх рублей котировок. Потом более медленный рост до 6 руб на ипо в 2019-2020 году.
Привет svoy . ну а что бы НАРОД побыстрей расстался с будущей Суперакцулей увеличат обороты и ликвидность = что бы ВСЕМ казалось что откупят дешевле - все как всегда
Наконец то, дождались РЕПО , ниже 0,40 руб. теперь хороший хэдж по ценовому уровню. Судя по отчету за 1 кв. будет еще РЕПО , до конца года увидим цену выше 1 руб. а может быть и раньше. смотря какие сроки под реализацию данного фин.инструмента
Сценарий тут был следующий: - Рисованные убытки по отчету за 15 год при цене 0.60 руб. слив спекулей. - Дисконт на проливе под РЕПО, собственно он составил около 20% как я вижу по графику. Теперь интересно сколько срок по данному РЕПО? И что под обеспечение идет, деньги или акции?
Набирают инсайдеры и отжимают ценнейший папир, давайте будем реалистами и начнем отдавать себе отчет, что текущая капитализация ОАК не соответствует реальной оценки активов, вообще никак. Откиньте эти рисованные годовые и квартальные отчеты, забудьте про них до 2018 года Забудьте про тех кто наводит негатив на ветке, эти люди мыслят в крастосрок, чтобы заработать на батон хлеба, а мне вот этого батона не достаточно, я хочу хлеб комбинат купить, поэтому смотрю далеко за горизонт, у меня ведь есть бинокль
Вы можете поливать эту бумагу грязью, что она уйдет до 20-30 коп., но этого не будет. Тут для физ.лиц один сценарий - только ПОКУПАТЬ причем это нужно делать уже сейчас, т.к. потом покупать будете дороже и соответственно меньше.
Всем удачи, мои цели неизменны.
не горячись в целом мнение интересное, но по 20-30 коп бумаги уже не будет. по 34-35 может ... в моменте... этим летом... Но там закупиться никто не успеет
Скорее всего будут полгода-год выкупать на рынке последние крохи постепенно и реповать их. Так будет продолжаться где-то до трёх рублей котировок. Потом более медленный рост до 6 руб на ипо в 2019-2020 году.
Привет svoy . ну а что бы НАРОД побыстрей расстался с будущей Суперакцулей увеличат обороты и ликвидность = что бы ВСЕМ казалось что откупят дешевле - все как всегда
Возможно, только увеличение ликвидности может привести в интересу более крупной рыбы Нужен ли конкурент нашему куклу? Большооой вопрос, однако)))
Наконец то, дождались РЕПО , ниже 0,40 руб. теперь хороший хэдж по ценовому уровню. Судя по отчету за 1 кв. будет еще РЕПО , до конца года увидим цену выше 1 руб. а может быть и раньше. смотря какие сроки под реализацию данного фин.инструмента
Сценарий тут был следующий: - Рисованные убытки по отчету за 15 год при цене 0.60 руб. слив спекулей. - Дисконт на проливе под РЕПО, собственно он составил около 20% как я вижу по графику. Теперь интересно сколько срок по данному РЕПО? И что под обеспечение идет, деньги или акции?
Набирают инсайдеры и отжимают ценнейший папир, давайте будем реалистами и начнем отдавать себе отчет, что текущая капитализация ОАК не соответствует реальной оценки активов, вообще никак. Откиньте эти рисованные годовые и квартальные отчеты, забудьте про них до 2018 года Забудьте про тех кто наводит негатив на ветке, эти люди мыслят в крастосрок, чтобы заработать на батон хлеба, а мне вот этого батона не достаточно, я хочу хлеб комбинат купить, поэтому смотрю далеко за горизонт, у меня ведь есть бинокль
Вы можете поливать эту бумагу грязью, что она уйдет до 20-30 коп., но этого не будет. Тут для физ.лиц один сценарий - только ПОКУПАТЬ причем это нужно делать уже сейчас, т.к. потом покупать будете дороже и соответственно меньше.
Всем удачи, мои цели неизменны.
не горячись в целом мнение интересное, но по 20-30 коп бумаги уже не будет. по 34-35 может ... в моменте... этим летом... Но там закупиться никто не успеет
Похоже верхушка бумагу отжимает, проект мс21 еще не полетел, а такой уверенный... может-не может.. есть проекты, которые уже удались су35, су34, т50 с индией... новый проект широкофюзеляжного самолета с китаем явно заработает.. Так что ненадо лукавить, а вбросы они ими и останутся...
Новая санация ОАК может потребоваться через 3-4 года - Клепач
Новая санация Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) может понадобиться через 3-4 года, заявил заместитель председателя ВЭБа Андрей Клепач в интервью газете «Ведомости», предложив выделить корпорации средства через институты развития, а не через коммерческие банки.
По его словам, правительство уже санировало ОАК в 2009 и 2015 годах. Компании, входящие в ОАК, развивают два проекта российских пассажирских самолетов - SSJ-100 и МС-21. Оба проекта балансируют на грани дефолта из-за недостатка долгосрочного финансирования.
«Может быть, делать ставку не на то, что банки прокредитуют крайне рисковые проекты, а потом периодически санировать ОАК, а лучше напрямую дать ей деньги - они вернутся, пусть лет через 10-15, но этот проект должен занять какие-то позиции в мире», - сказал Клепач. Он привел в пример Банк развития Бразилии, который кредитовал проект создания самолета Embraer на протяжении двадцати лет. «Нам нужны сопоставимые усилия, а они на порядок меньше», - отметил зампред ВЭБа.
Я то думал после поздно вышедшего пятничного отчета запоздавшие спекули и сегодня начнут допродавать. ан нет пока пол процента роста. так что будем рости.
Похоже верхушка бумагу отжимает, проект мс21 еще не полетел, а такой уверенный... может-не может.. есть проекты, которые уже удались су35, су34, т50 с индией... новый проект широкофюзеляжного самолета с китаем явно заработает.. Так что ненадо лукавить, а вбросы они ими и останутся...
логичеые интервью... ОАК превратили в кормушку госбанков. И все проценты оплачивал в итоге бюджет. Притом что ставка была как у рыночной компании.
Вопрос в том, что акционер ВЭБ, а прибыль получал Сбер... Непорядок.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
