Тема революционного, сверхэкономичного, высокоэффективного авиадвигателя большой мощности НК-93, за который последние пять лет редакция "Аргументов недели" воюет с чиновниками Минпромторга и госкорпорации "Оборонпром" получила неожиданное развитие. 25 депутатов Госдумы обратились с открытым письмом к премьер-министру страны и кандидату в президенты Владимиру Путину. http://www.aex.ru/docs/3/2012/1/26/1501/
Ваши комментарии,господа! (ещё не все деньги "попилили"). А зачем нам двигатель готовый и хороший, когда дают 80 млр. руб. на разработку нового (ещё х.з. получится ли нормальный). вот так-то..... А вы говорите - ОАК,ОАК. Вот вам и ОАК.
Тема революционного, сверхэкономичного, высокоэффективного авиадвигателя большой мощности НК-93, за который последние пять лет редакция "Аргументов недели" воюет с чиновниками Минпромторга и госкорпорации "Оборонпром" получила неожиданное развитие. 25 депутатов Госдумы обратились с открытым письмом к премьер-министру страны и кандидату в президенты Владимиру Путину.
Из обращения совершенно ясно видно, как ведомство В. Христенко и его соратник в Оборонпроме А.Реус торпедируют указания первых лиц государства. И кто на самом деле виновен в плачевном состоянии Дальней авиации ВВС России, в отсутствии инновационных продуктов в линейке Объединенной двигателестроительной корпорации применительно и к гражданскому сегменту авиастроения.
"Перспективный двигатель ПД-14" для не менее перспективного авиалайнера МС-21, которым Христенко, Мантуров, Реус пытаются прикрыться от шквала критики, находится в зачаточном состоянии. Его разработка требует финансирования в объёме 80 млрд. рублей. Для начала. Притом, что этот двигатель уже сегодня по заявленным характеристикам в лучшем случае только приблизится к уже существующим западным аналогам - по мощности, экономичности и ресурсу.
Так зачем быть в незавидной роли догоняющих, когда в стране есть прорывный, полностью отечественный авиадвигатель с характеристиками, которые пока являются недостижимыми для всех без исключения американских и европейских двигателестроительных корпораций? К слову, в трех летных испытаниях двигатель подтвердил заявленные характеристики. Или "Боинг", "Эрбас", "Дженерал электрик", "Снекма" приказали нашим чинушам не высовываться?
Двойной позитив для ОАО "ОАК", так как новые самолеты становятся доступнее российским авиакомпаниям и раньше лоббировали субсидии на покупку региональных самолетов только иностранного производства. http://www.bfm.ru/news/2011/10/05/mintrans-bude...
Двойной позитив для ОАО "ОАК", так как новые самолеты становятся доступнее российским авиакомпаниям и раньше лоббировали субсидии на покупку региональных самолетов только иностранного производства. http://www.bfm.ru/news/2011/10/05/mintrans-bude...
К сожалению, это не касается нашего Суперджета. Субсидии распространяются на самолёты до 72 посадочных мест. А у нашего Суперджета от 75 до 95 мест. Из Википедии: Семейство самолётов Sukhoi Superjet 100 состоит из двух вариантов: на 75 и 95 пассажиров (может меняться в зависимости от компоновки салона) в конфигурации с базовой дальностью (SSJ100/75B и SSJ100/95B) и увеличенной дальностью (SSJ100/75LR, SSJ100/95LR).
Так что будут давать субсидии,конечно - но не за приобретение Суперджета. Разница всего в 3(!) кресла - и всё, не подпадает наш Суперджет под субсидии... Не для него это придумали. Не было бы так смешно, если бы не было так грустно....
Я не негативлю по ОАК (сам сижу в нём прилично) - но лучше писать на форуме то,что есть, ане заманивать хорошими статьями ещё новых физиков , которые могут "попасть" с ОАКом так же, как и мы... Зачем это нужно? Не красиво это,по меньшей мере...
Выйти из ОАК в безубыток или с профитом небольшим когда-нибудь получится, но,думаю,не скоро...
кстати Кук прав...не для ссж делали эту программу. Просто изначально она делалась для местного авиа сообщения...ссж все же несколько в большей весовой категории. Да и под него особая прога...вэблызынг...
ВЗГЛЯД: ING Bank повысил рейтинг акций РФ до "выше рынка"
31 января. IFX-NEWS - ING Bank повысил рейтинг российских акций с "на уровне рынка" до "выше рынка", сообщается в обзоре банка. По мнению экспертов, в настоящий момент в стране сложился конструктивный политический фон перед президентскими выборами 4 марта, что в сочетании с отставанием рыночной стоимости акций РФ относительно бумаг компаний с других рынков и привело аналитиков к повышению рейтинга. По прогнозам аналитиков ING Bank, рост ВВП РФ в 2012 году составит 3,3%. В то же время для акций Турции рейтинг был понижен с "выше рынка" до "на уровне рынка".
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
