Сейчас ОАК объединяет 21 производителя авиационной техники. Консолидированная выручка ОАК, по ее собственным данным, в 2009 году составит 145 млрд руб., в 2010-м - 200 млрд руб., а в 2011 году - 230 млрд руб. На деятельность ОАК может негативно повлиять стагнация на мировом рынке авиаперевозок. Хотя доля гражданской продукции в портфеле заказов корпорации составляет менее 25%.Совокупный долг ОАК больше ее выручки, а стать рентабельной корпорация сможет не раньше, чем через 2 года. Акции ОАК низколиквидны. А сейчас оценка ОАК пока затруднительна: формирование акционерного капитала корпорации еще не закончено, опубликованной консолидированной отчетности по МСФО за последние три года пока нет. При сравнении ОАК по показателю EV/EBITDA с ведущими мировыми авиастроительными концернами EADS, Boeing и др. оценки разняться от отрицательных до положительных значений. Я считаю, что пока не появится информации о реструктуризации задолженности предприятия, ее отчетности за 2009 года инвестиции в эти бумаги довольно рискованны.
Цели по акциям ОАК: 1. На 1 рубль в течение месяца-двух. 2. На 2 рубля к концу 2010 года. 3. На 3-5 (и более) рублей в перспективе, обозримой, 2-3 года. 4. На 12-20 рублей в перспективе 5 лет.
___________________________ Бен Ладен,фундаменталист.
Цели по акциям ОАК: 1. На 1 рубль в течение месяца-двух. 2. На 2 рубля к концу 2010 года. 3. На 3-5 (и более) рублей в перспективе, обозримой, 2-3 года. 4. На 12-20 рублей в перспективе 5 лет.
___________________________ Бен Ладен,фундаменталист.
нехорошо аноним, нехорошо, я ни когда такого ни кому не обещал
Ой,Бенечка привет! Ну ты хоть скажи,что номинал будет.
мне нечем вас порадовать ((( считаю что максимумы по нашим индексам мы уже видели в этом году. осенью будем ниже-лезть в акции сейчас считаю бесперспективно. это касается всех ликвидных бумаг-ОАК в том числе
ЦЕНИТЕЛЯМ ОАКа я начинающий в этом деле человек,подскажите мне на чем может вырости эта бумага,на сколько я знаю каждый год гос-во планирует проводить допки в среднем на 6 ярдов-это первое,к 2025 году капитализация должна вырости до 1трл,ну тогда получается что и кол-во акций с номиналом 1р(в связи с постоянными допками)выростит до 1 трл-это второе
фри флот у бумаги небольшой 8.29%, а если государство захочет допку разместить на 6 ярдов, то горазда проще разогнать бумагу до 3 руб. и влить 2 ярда акций в рынок, чем распихивать 12 ярдов бумаг по 0.5 руб.опять же и стоимость госпакета вырастет
P S капитализация = кол-во акций Х рыночную стоимость
и ваще не надо загадывать до 2025 года, до этого времени может случится ещё 2 кризиса, один то точно будет
Сенат США одобрил выделение $34,5 млрд. на поддержку авиационной отрасли
23 марта 2010
/AVIA.RU/ 23 марта, AVIA.RU – Законопроект, направленный на поддержку авиационной отрасли в США, одобрил сенат страны, сообщает «К2 Капитал». На эти цели планируется выделить $34,5 млрд.
Средства планируется направить на модернизацию системы управления воздушным движением в соответствии с современными требованиями авиации. Предполагается сместить устаревшие радиолокационные системы, на место которых к 2014 году должны прийти элементы программы FAA's NextGen, затраты на которую к 2025 году могут составить до $22 млрд. Еще около $20 млрд. на установку оборудования нового поколения в соответствии с вводимыми стандартами потратят авиакомпании.
Кроме этого, авиакомпании теперь обязаны предоставлять пассажирам еду, напитки и необходимые принадлежности во время затянувшегося ожидания на посадку. Также предполагается, что пассажиры смогут отказаться от полета и забрать свои деньги в случае ожидания вылета более 3 часов.
Ой,Бенечка привет! Ну ты хоть скажи,что номинал будет.
мне нечем вас порадовать ((( считаю что максимумы по нашим индексам мы уже видели в этом году. осенью будем ниже-лезть в акции сейчас считаю бесперспективно. это касается всех ликвидных бумаг-ОАК в том числе
ту же песню пели во всех сми все аналы весь прошлый год, а меж тем история показывает, что первые два года после кризисного обвала самое оптимальное время для входа в рынок, потом таких дешёвых бумаг будет сыскать гораздо труднее
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
