Но все таки посадили?Вот смотри как Боря ушел и как Путина выбиралиПросто Борьке предложили амнистию,потом сказали что это последний президент кто останется безнаказанным.Вот прикинь,ты пришел во власть,а вокруг......Ну как налаживатьПутин и так много сделал,я помню как бабулька в 93 г.Стояла и с помойки хлеб кушала,денег в бюджете вооще не было.Ну что щас пенсионерам хуже?Потихоньку все наладят,пенсии уже более менее.Правильно что с них начали,хоть под старость,но отдача от гос ва уже идет.У меня мать 15 ку получает,ветеран труда,плюс север.Дальше больше,чертей сажают.Просто прошлая власть расплодила животных...Ну куда группировки делись.У нас на Урале,ночью ходить стало спокойно,машину без охраны бросаем.Конечно не все хорошо,но и не все сразу.По крайней мере с Путиным сделали то, что Пендосы говорили,что мы за 50 лет не сделаем.
Я согласен, только поводов для гордости Родиной и патриотизма все меньше и меньше. Власть сама не верит в будущее страны, и каждый, кому только удасться дорваться до какой-нибудь гос. кормушки начинает только усиленно воровать, а не использовать свою власть во благо народа. В нашем городе выбрали мэра, а потом оказалось, что на своем предыдущем месте он "остался должен" государству 160млн. Покняжил он у нас чуть-чуть, потом год его искали, а в итоге дали два года колонии-поселения. Через семь месяцев выпустили...
А кто предложил Борьке? Какая-то феноменальная пенсия, у нас в городе зарплат-то таких нет. Те же группировки никуда не делись: некоторые во власть ушли, иных пристрелили ранее, а большинство стали "честными бизнесменами". У нас в Черноземье ночью самому лучше не появляться, без охраны, не то что машину оставлять!
Аргументируйте,пожалуйста, справедливую стоимость акции ОАК. И еще, по моему сейчас на рынке почти нет компаний чьи акции стоили бы ниже номинала, тем более в 2 раза как ОАК.
Кто предложил,Путя и предложил,ты что выборы не помнишь?Путина за какое время выбрали до официальных выборов?А насчет пенсии это серьезно,мать ее в Магадане заработала,а от коммуняк мы видели то что у моих предков 5 домов в Москве забрали и гнали до Магадана.Хотя сейчас я за любую власть лишь бы порядок был.Ну а получается лучше всех у Путина и Медведева,а кого ставить?Зюганова или Жирика?Нету лидера,этих двоих надо ставить-Жирика ген прокурором,Зюгу куда нибудь,даже не знаю куда,у него так дежурные фразы.А с группировками и к вам доберутся.Местных поменяют,у нас тоже раньше губернатор на пресс конференции с главарями ОПС сидел,щас ни тех ни других.Страна большая,хотя это не отмазка,мда.
А вот наш бывший губер-Строев Е.С.. Он тут со своим семейством главный бандит на деревне. Распилили и разворовали ВСЕ. Правил областью еще с советских времен, только год назад сняли. А на счет высших эшелонов власти мне трудно судить, кто кем правит. Ведь все может быть совершенно иначе, чем мы думаем. Ведь мы можем анализировать только то, чем нас кормит СМИ, а это не всегда правдаК сожалению...
Первоначально самолет компании «Авиастар-ТУ» вылетел из Домодедова в Хургаду в 04:05 минут по московскому времени. Спустя некоторое время, когда самолет находился в районе Орла, командир экипажа принял решение о возвращении обратно и приземлился в Домодедове в 6 часов утра по московскому времени. По некоторым данным, причиной возврата самолета стало задымление в кабине пилотов.
Согласно предварительным данным, весь экипаж самолета Ту-204 в составе восьми человек выжил при падении авиалайнера близ аэропорта Домодедово. Об этом сообщил источник в медицинских кругах столицы. «По предварительным данным, всем членам экипажа авиалайнера удалось выжить», — сказал он. В пресс-службе аэропорта сообщили, что при падении самолета Ту-204 жертв и разрушений на земле нет.
Как сообщалось ранее, в ночь на понедельник в аэропорту Домодедово при посадке потерпел крушение российский авиалайнер Ту-204. Самолет, следовавший из Хургады в Москву, не дотянул до посадочной полосы несколько километров. По предварительным данным, в момент крушения на борту народился только экипаж в составе восьми человек. Самолет совершил посадку на фюзеляж в поле в районе поселка Авиагородок. На место крушения выехали все оперативные службы города, сообщает агентство «Интерфакс».
По уточненным данным, авиалайнер Ту-204 совершил жесткую посадку в лесу, не долетев одного километра до аэропорта. «В 02:35 по московскому времени самолет авиакомпании “Авиастар-ТУ” потерял высоту и совершил жесткую посадку, не долетев одного километра до взлетно-посадочной полосы аэропорта», — сообщила руководитель пресс-службы аэропорта «Домодедово» Елена Галанова.
Накануне авиалайнер Ту-204 той же авиакомпании «Авиастар-ТУ», который в воскресенье утром на полпути в Хургаду вернулись обратно в московский аэропорт Домодедово, вылетели на египетский курорт. Самолет вылетел рейсом номер 1905 в 16:36 минут по московскому времени. До этого момента с пассажирами работали представители авиакомпании, решавшие вопрос об их отправке к месту назначения и обеспечения питанием.
ОАК может заняться поставками самолетов для BBC США Анастасия Бокова The Wall Street Journal
22.03.2010, 00:59
"Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) примет участие в тендере на поставку ВВС США самолетов-заправщиков стоимостью $40 млрд. Об этом со ссылкой на юриста Джона Кирклэнда (по его словам, представляет интересы ОАК в Лос-Анжелесе) сообщила The Wall Street Journal. В рамках программы по замене устаревшего парка самолетов ОАК предложит американцам заправщик Ил-98 на основе гражданского Ил-96. Самолеты будут производиться в России и собираться в США. Американским партнером станет «небольшой американский оборонный подрядчик», который будет переименован в United Aircraft Corp. America. По словам Кирклэнда, о создании СП ОАК объявит в понедельник утром в Америке.,,,"
В ОАК комментировать вопрос о возможности участия в тендере отказались. Неофициально источник в компании сказал, что там ничего не известно ни о заявке, ни об американском партнере, ни о сегодняшнем объявлении. Об адвокате Джоне Кирклэнде, уверяет собеседник "Ъ", в юридическом департаменте ОАК также ничего не знают. Источник в российском авиапроме добавляет, что мощности ОАК физически не позволяют произвести 179 Ил-96 "в обозримые сроки".
Еще один источник "Ъ" в ОАК говорит, что к ней выходили с подобным предложением "ненадежные американские посредники", но решений об участии от ОАК не последовало. Пресс-секретарь президента Наталья Тимакова и премьера Дмитрий Песков вчера сказали "Ъ", что на встречах Владимира Путина и Дмитрия Медведева с госсекретарем США Хиллари Клинтон в конце прошлой недели вопрос об участии ОАК в конкурсе не обсуждался. С адвокатом Джоном Кирклэндом "Ъ" вчера связаться не удалось. Собеседник "Ъ" в ОАК считает, что цель предложений, которые делались ОАК,— попытка американцев найти формального второго участника конкурса на случай, если EADS откажется от участия. Если Boeing станет единственным претендентом, тендер может снова сорваться.
Но даже если ОАК примет решение об участии в тендере, шансов у нее не будет, сходятся во мнении американские и российские авиационные эксперты. По словам независимого аналитика в сфере авиационной и оборонной промышленности Лорен Томпсон, Пентагону будет сложно использовать продукцию ОАК, так как для российских самолетов "нет обучающих инструкций, не поставляются запчасти, ремонтный персонал и пилоты не обладают опытом". "Но даже если бы ОАК могла создать самолет на уровне Airbus или Boeing, на ее пути все равно встанут непреодолимые политические препятствия",— сказал агентству AFP Ричард Абулафиа из американской аналитической компании Teal Group. Глава аналитического агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев согласен, что "американские военные никогда не закупали и не будут закупать российскую технику". Он добавляет, что даже титан, закупаемый Boeing в России, используется только для гражданских самолетов. Но, уточняет аналитик, формальное участие ОАК в конкурсе стало бы услугой для Boeing, за которую корпорация может что-то получить взамен.
Кстати о справедливой стоимости акций ОАК. Только разработка проекта Т-50 ПАК ФА стоит 15 млрд. долларов. А если посчитать и другие проекты ОАК набежит 35-50ярдов.баксов.
Кстати о справедливой стоимости акций ОАК. Только разработка проекта Т-50 ПАК ФА стоит 15 млрд. долларов. А если посчитать и другие проекты ОАК набежит 35-50ярдов.баксов.
Будь этот папир лондонским, они бы в обоснование капы взяли и стоимость брендов, СУХОЙ, МИГ, ИЛ, и тд, и весь мир бы хапал акции с осознанной респектабельностью!!!
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) примет участие в тендере на поставку ВВС США самолетов-заправщиков стоимостью $40 млрд. Об этом со ссылкой на юриста Джона Кирклэнда (по его словам, представляет интересы ОАК в Лос-Анжелесе) сообщила The Wall Street Journal. В рамках программы по замене устаревшего парка самолетов ОАК предложит американцам заправщик Ил-98 на основе гражданского Ил-96. Самолеты будут производиться в России и собираться в США. Американским партнером станет «небольшой американский оборонный подрядчик», который будет переименован в United Aircraft Corp. America. По словам Кирклэнда, о создании СП ОАК объявит в понедельник утром в Америке. Программа по замене устаревшего парка авиации стартовала в США еще в 2001 г. Тогда Пентагон планировал взять в аренду самолеты производства Boeing. Но из-за коррупционного скандала вокруг компании контракт был расторгнут. В 2008 г. Пентагон решил повторить попытку и на этот раз отдал предпочтение Northrop Grumman Corp и EADS, которые обещали обеспечить военных суднами Airbus A330. Но Boing опротестовал решение и оно было аннулировано. В прошлом году Минобороны США вновь объявило конкурс, но в марте этого года Northrop Grumman отказалась в нем участвовать. Однако в прошлую пятницу EADS заявил, что все-таки сможет принять участие, попросив Пентагон перенести срок подачи заявок с 10 мая на три месяца. Предложение от русской компании, скорее всего, столкнется с особенно пристальным вниманием и критикой со стороны законодателей, — пишет The Wall Street Journal. Только 17 самолетов Ил-96 сейчас находятся в пользовании. Появившись в 1993 году, они так и не сумели найти покупателя за пределами России. А в августе прошлого года из-за отсутствия заказов были сняты с производства.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
