Предприятиями ОАК в 2009г. было построено 17 и передано заказчикам 14 гражданских воздушных судов, в том числе: четыре самолета Ил-96, пять самолетов Ту-204, три самолета Ту-214, два самолета Ан-148. В этом году компания начинает поставки заказчикам самолета Sukhoi SuperJat-100.
В России утроится выпуск самолетов В 2011-2013 годах техническое перевооружение и поддержка авиастроительных предприятий будет продолжена.
Об этом заявил сегодня председатель правительства Владимир Путин.
"В 2011-2013 годах Объединенная авиастроительная корпорация /ОАК/ рассчитывает в три раза увеличить выпуск гражданских самолетов, то есть, перейти от штучного производства к серийному производству", - сказал Путин, подчеркнув, что для реализации этих масштабных планов, "требуется продолжить техническое перевооружение авиастроительных предприятий". Премьер добавил, что "аналогичная программа технологического развития существует или планируется и в ряде других отраслей промышленности".
Биржи Европы закрылись в плюсе на фоне изменения валютной политики КНР
20:31 21/06/2010 "Заявление ЦБ КНР оказало благотворное влияние на ситуацию на рынках, они растут на фоне оптимизма, вызванного данными новостями", - отмечает один из аналитиков Frankfurt Trust Investment GmbH Раймунд Саксингер.
Экономика Биржи Азии закрыли неделю ростом на росте курса евро к местным валютам
13:13 26/03/2010 Ведущие фондовые площадки Азии завершили последний день торгов на текущей недели в плюсе на фоне роста курса евро к местным валютам, а также спекуляций вокруг возможных изменений в кредитно-денежной и валютной политике Китая, сообщает агентство Bloomberg.
Янукович поищет способы слияния с российским авиастроением
Украина и Россия будут искать пути объединения мощностей своих авиастроительных кампаний. Об этом заявил президент Украины Виктор Янукович, отвечая на вопросы журналистов после заседания регионального комитета экономических реформ, сообщает пресс-служба украинского президента. "Мы, конечно, будем искать путь, как объединяться нашим авиастроительным кампаниям. Нам это выгодно", - сказал он. Янукович отметил, что Украина стремится наладить серийное строительство самолетов, поскольку "серийно - это экономически очень выгодно". "Наше государство также заинтересовано в увеличении объемов выпуска готовой продукции", - подчеркнул глава государства. По его словам, примерно половину комплектующих к этим самолетам сегодня имеет возможность производить Украина, а половину - Россия. Следовательно, убежден глава государства, "здесь будет явный положительный эффект от объединения". "Поэтому этот вопрос практически уже прорабатывается. Я думаю, в ближайшее время этот проект будет", - подчеркнул он. Как сообщалось, в ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" одобрили возможность создания совместного российско-украинского предприятия на паритетной основе под названием "ОАК - Антонов".
Истребителю Т-50 не хватает "начинки" для перехода в пятое поколение
Ряд экспертов пришли к выводу, что отечественная разработка ПАК ФА (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), продемонстрированная в четверг в Жуковском, соответствует лишь части требований для истребителя пятого поколения и поэтому не может считаться таковой. Специалисты по всему миру сходятся во мнении, что если машина не соответствует хотя бы двум-трем пунктам списка требований, предъявляемых к самолетам пятого поколения, то считаться его представителем она не может. Из-за этого американский F-35 и отечественный "МиГ-35" являются бюджетными заменами реальным самолетам пятого поколения. Пока таким самолетом является только F-22 Raptor. Главные претензии специалистов относятся к "начинке"- авионике. Представленные по ней данные либо остаются засекреченными, либо слишком скупы, чтобы делать какие-либо выводы. Вероятнее всего, именно ее все еще не хватает Т-50, чтобы называться истребителем пятого поколения, пишет " Московский комсомолец".
Выручка НПО "Сатурн" в 2009 году увеличилась на 10%, заявил Путин
Выручка НПО "Сатурн", производящего двигатели для российского истребителя пятого поколения Т-50, в 2009 году увеличилась на 10%, и сумма действующих контрактов составляет 26 миллиардов рублей, сообщил премьер-министр РФ Владимир Путин.
В начале июля будет поставлен первый серийный авиадвигатель SaM146 для самолета "Суперджет-100"
В начале июля компания "Сухой" получит первый серийный двигатель для самолета "Суперджет-100", сообщил управляющий директор НПО "Сатурн" Илья Федоров премьер-министру РФ Владимиру Путину. "К 1-2 июля мы передадим двигатель SaM146 для "Сухой Суперджет-100", - сообщил Федоров, который показывал премьеру цеха предприятия. "В этом году мы планируем произвести 12 двигателей", - добавил он. "Таким образом к 2014 г. вы будете производить 140 двигателей?", - спросил Путин. Федоров подтвердил эти планы "Сатурна". Руководитель предприятия рассказал премьер-министру об итогах испытаний двигателя: "Успешно пройдены все испытания, в частности, лопасти устояли после того, как в работающий двигатель попали четыре птицы". "Это были воробьи или чайки?", - попросил уточнить Путин. Создатели двигателя отметили, что каждая из четырех птиц весила 700 грамм. Также, по их словам, SaM146 выдержал "атаку" 120 кг града и самую сложную нагрузку - в 24 тонны, которая бывает после срыва лопатки двигателя.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
