ОАК передала Минобороны России многофункциональные истребители Су-30СМ2 и истребители-бомбардировщики Су-34 ✅
💯Машины прошли весь цикл необходимых наземных и летных заводских испытаний и отправились к местам несения службы.
«В рамках реализации целевых задач, поставленных министром обороны РФ по поставкам образцов вооружений и военной техники, экипажем была осуществлена приемка самолетов Су-30СМ2. Сверхманевренные многофункциональные самолеты Су-30СМ2 – одни из самых современных боевых самолетов Вооруженных сил России. Выражаю благодарность коллективу завода за самоотверженный труд при создании авиационной техники», – отметил летчик Су-30СМ2.
Истребители Су-30СМ2 представляют собой дальнейшее развитие самолетов, состоящих на вооружении ВКС и авиации ВМФ России. Истребитель-бомбардировщик Су-34 предназначен для поражения наземных (надводных) и воздушных целей, объектов инфраструктуры, прикрытых средствами ПВО и расположенных на значительных удалениях от аэродрома базирования. Самолет также может использоваться для выполнения задач воздушной разведки.
«В рамках реализации целевых задач, поставленных министром обороны Российской Федерации по поставкам образцов вооружений и техники в войска, экипажами ВКС России осуществлена приемка самолетов Су-34. Самолет Су-34 зарекомендовал себя в зоне проведения специальной военной операции с наилучшей стороны. Прекрасный авиационный комплекс с большим заделом на будущее, он имеет широкий спектр номенклатуры вооружения с возможностью применения перспективных средств поражения для достижения поставленных задач», – отметил летчик Су-34 Воздушно-космических сил России.
Су-30СМ2 обладает высокими летно-техническими характеристиками и выдающейся маневренностью. Глубокая модернизация значительно расширила возможности самолета. Мощная РЛС позволяет истребителю «видеть» значительно дальше по сравнению с предыдущей версией и точно поражать широкий спектр наземных, воздушных и морских целей, не заходя в зону действия ПВО противника. В свою очередь многофункциональный бомбардировщик Су-34 давно подтвердил статус лучшего в своем классе и уверенно сохраняет эту позицию.
«Производственные площадки ОАК ритмично и по графику выпускают и передают технику в рамках ГОЗ. Одновременно с поставками техники мы ведем работы по дальнейшему совершенствованию наших самолетов, в том числе с учетом опыта, полученного в ходе СВО», – сообщил генеральный директор ОАК Вадим Бадеха. https://max.ru/uac_rus/AZ9FP1FpLe8
ОАК передала Минобороны России многофункциональные истребители Су-30СМ2 и истребители-бомбардировщики Су-34 ✅
💯Машины прошли весь цикл необходимых наземных и летных заводских испытаний и отправились к местам несения службы.
«В рамках реализации целевых задач, поставленных министром обороны РФ по поставкам образцов вооружений и военной техники, экипажем была осуществлена приемка самолетов Су-30СМ2. Сверхманевренные многофункциональные самолеты Су-30СМ2 – одни из самых современных боевых самолетов Вооруженных сил России. Выражаю благодарность коллективу завода за самоотверженный труд при создании авиационной техники», – отметил летчик Су-30СМ2.
Истребители Су-30СМ2 представляют собой дальнейшее развитие самолетов, состоящих на вооружении ВКС и авиации ВМФ России. Истребитель-бомбардировщик Су-34 предназначен для поражения наземных (надводных) и воздушных целей, объектов инфраструктуры, прикрытых средствами ПВО и расположенных на значительных удалениях от аэродрома базирования. Самолет также может использоваться для выполнения задач воздушной разведки.
«В рамках реализации целевых задач, поставленных министром обороны Российской Федерации по поставкам образцов вооружений и техники в войска, экипажами ВКС России осуществлена приемка самолетов Су-34. Самолет Су-34 зарекомендовал себя в зоне проведения специальной военной операции с наилучшей стороны. Прекрасный авиационный комплекс с большим заделом на будущее, он имеет широкий спектр номенклатуры вооружения с возможностью применения перспективных средств поражения для достижения поставленных задач», – отметил летчик Су-34 Воздушно-космических сил России.
Су-30СМ2 обладает высокими летно-техническими характеристиками и выдающейся маневренностью. Глубокая модернизация значительно расширила возможности самолета. Мощная РЛС позволяет истребителю «видеть» значительно дальше по сравнению с предыдущей версией и точно поражать широкий спектр наземных, воздушных и морских целей, не заходя в зону действия ПВО противника. В свою очередь многофункциональный бомбардировщик Су-34 давно подтвердил статус лучшего в своем классе и уверенно сохраняет эту позицию.
«Производственные площадки ОАК ритмично и по графику выпускают и передают технику в рамках ГОЗ. Одновременно с поставками техники мы ведем работы по дальнейшему совершенствованию наших самолетов, в том числе с учетом опыта, полученного в ходе СВО», – сообщил генеральный директор ОАК Вадим Бадеха. https://max.ru/uac_rus/AZ9FP1FpLe8
Новости про военку вообще никак не влияют. Только показывают, что хотя бы для ВВС что-то еще делают)
Сертификат типа, который Росавиация в июне этого года выдала новому российскому самолету Ил-114-300, содержит существенные ограничения по эксплуатации. Об этом со ссылкой на данные в документе пишут «Ведомости». Новому российскому самолету не разрешили летать в дождь, жару и холод
Интерфакс В России 09:03, 7 июля 2026 "Уральские авиалинии" обсуждают твердые контракты на поставку 10 самолетов МС-21 ................ "Мы в процессе формирования контрактов. Каких-то четких дат пока нет. (...) Наш план - взять 10 самолетов", - сказал он.
Примерно так бы выглядел разговор гендира УА на приеме у психоаналитика.
"- О чем хотите поговорить? О самолетах? Давайте, поговорим о Ваших планах".
------------------------------------------------------------------------ Вот ОНО! #Аналоговнет и #нановыхфизическихпринцЫпах.
Сертификат типа, который Росавиация в июне этого года выдала новому российскому самолету Ил-114-300, содержит существенные ограничения по эксплуатации. Об этом со ссылкой на данные в документе пишут «Ведомости».
В отличие от своего предшественника Ил-114-100, разработанного в 1980-е годы и имевшего допуск к полетам при температуре от минус 30 до плюс 45 градусов по Цельсию, новая машина к настоящему времени может летать только в диапазоне от минус 9 до плюс 25 градусов. Кроме того, Ил-114-300 нельзя эксплуатировать во время грозы и обледенения, а также в условиях мокрой и загрязненной взлетно-посадочной полосы.
Управляющий директор ПАО «Ил» Даниил Бренерман в комментарии изданию объяснил, что испытания модели продолжаются и после получения базового сертификата, так что характеристики Ил-114-300 могут улучшиться.В какие сроки разрешения хотят довести до уровня, пригодного к коммерческой эксплуатации, топ-менеджер не уточнил.
Российская авиатехника превзошла западные аналоги, заявил Путин Путин: по многим позициям российская авиатехника превзошла западные аналоги https://ria.ru/20260624/putin-2100861195.html
"В отличие от своего предшественника Ил-114-100, разработанного в 1980-е годы и имевшего допуск к полетам при температуре от минус 30 до плюс 45 градусов по Цельсию, новая машина к настоящему времени может летать только в диапазоне от минус 9 до плюс 25 градусов. Кроме того, Ил-114-300 нельзя эксплуатировать во время грозы и обледенения, а также в условиях мокрой и загрязненной взлетно-посадочной полосы." ....................... Шмутин обделался со своей гоп-компанией по самые уши ... и это , к сожалению, было ожидаемо ! С умным видом ходить по кабине самолёта(трупа , судя по лётным характеристикам) , это то, что у него получается лучше всего .... . Всё не то , не так , да и сам не тот , что нужен в этот час стране !
"В отличие от своего предшественника Ил-114-100, разработанного в 1980-е годы и имевшего допуск к полетам при температуре от минус 30 до плюс 45 градусов по Цельсию, новая машина к настоящему времени может летать только в диапазоне от минус 9 до плюс 25 градусов. Кроме того, Ил-114-300 нельзя эксплуатировать во время грозы и обледенения, а также в условиях мокрой и загрязненной взлетно-посадочной полосы." ....................... Шмутин обделался со своей гоп-компанией по самые уши ... и это , к сожалению, было ожидаемо ! С умным видом ходить по кабине самолёта(трупа , судя по лётным характеристикам) , это то, что у него получается лучше всего .... . Всё не то , не так , да и сам не тот , что нужен в этот час стране !
Мне интересно, на высоте 10км температура за бортом - 50. А тут... А раньше никто этого не знал что-ли?? Ерунда какая то
Сертификат типа, который Росавиация в июне этого года выдала новому российскому самолету Ил-114-300, содержит существенные ограничения по эксплуатации. Об этом со ссылкой на данные в документе пишут «Ведомости». Новому российскому самолету не разрешили летать в дождь, жару и холод
Получается сертифицировали самолёт, на котором летать нельзя. Тое сть выполнили формально указы, постановления правительства и т.д. Ну это как обычно в стране.
Мне интересно, на высоте 10км температура за бортом - 50. А тут... А раньше никто этого не знал что-ли?? Ерунда какая то
РА выдала сертификат,чтоб её в саботаже не обвинили.
А т.к. ИЛ явно не тянет техзадание,они и наложили такие ограничения.
Потому что из РА за этот "аналоговнет" (если у него возникнут технические проблемы с жертвами) никто потом садиться в тюрьму не желает. ---------------- Такой вот он, "технологический сувернитет". Самолет есть,но есть нюанс.
Мне интересно, на высоте 10км температура за бортом - 50. А тут... А раньше никто этого не знал что-ли?? Ерунда какая то
РА выдала сертификат,чтоб её в саботаже не обвинили.
А т.к. ИЛ явно не тянет техзадание,они и наложили такие ограничения.
Потому что из РА за этот "аналоговнет" (если у него возникнут технические проблемы с жертвами) никто потом садиться в тюрьму не желает. ---------------- Такой вот он, "технологический сувернитет". Самолет есть,но есть нюанс.
А что, на мелкой высоте пролетает, как кукурузники или вертолеты Авось сгодится на Дальнем Востоке. Вадик-Хабаровск. Долетит. Летом)
....................... Шмутин обделался со своей гоп-компанией по самые уши ... и это , к сожалению, было ожидаемо ! С умным видом ходить по кабине самолёта(трупа , судя по лётным характеристикам) , это то, что у него получается лучше всего .... . Всё не то , не так , да и сам не тот , что нужен в этот час стране !
Не тебе, хохол, судить кто в этот час нужен нашей стране. Сами разберёмся. У тебя своих предателей выше крыши, решил и нас поучить? А те, кто ему плюсанул - весь пост был написан ради последней фразы... не догадались?
Из интервью В. Высоцкого французскому телевидению: "У меня много проблем на Родине, но решать их я буду не с вами" (С)
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
