Также приходят в голову и глобальные расклады. Кто нибудь вообще задумывался о глубине замысла в целом происходящих сейчас на рынке событий? Ведь ничего не происходит в мире просто так, а особенно в сфере больших денег. Поразмыслим. Есть пара вводных. 1. Есть большое кол-во бабла у населения в депозитах. 2. Есть целеполагание значительно увеличить капу росрынка. Как это сделать? Да очень просто, и думаю наши фин.власти работают именно в этом направлении. Целью на данном этапе является укатывание всех котировок в хлам, чтобы наш народ смог спокойно войти в рынок на лоях.
Представьте себе сколько это дает для государства плюсов. После того как значительная часть средств будет вложена в фондовый рынок, ценники наши финансисты тупо гонят вверх на Иксы. Народ обогащается, увеличивается покупательный спрос, экономика рвет в космос, народ в энтузиазме от такого счастья делает всякие полезные для страны вещи - увеличивает производительность труда, изобретает всякие супертехнологичные вещи, демография прет в гору, высококвалифицированные специалисты и ученые со всего мира просто ломятся в нашу страну, ... ну и т.д и т.п. Не буду сильно расписывать в деталях все плюсы, это пока просто схематично..
Вам бы романы писать. В жизни всё не так просто. Почему народ на лоях пойдёт в ФР? Откуда он вообще знает что это такое - и ФР, и, тем более, лои? Даже нам, повидавшим, страшно на лоях заходить, а уж народу это не объяснишь - вдруг и дальше будет падать... А коли начало неверно, то и дальше всё поломато... А так-то красиво всё расписал
пойдём батрачить на хлебозавод, там девчата румяные, булочки сдобные )))
Это вредная работа. Тут тебе и ожирение, и стресс постоянный в нерешаемой дилемме - то ли булочки, то ли девочки.. Да и жена еще под ненастроение избить может, а повод всегда благо можно придумать при такой работе.. Нее, луче на завод - слесарем механосборочных работ!.. Всяк мужик гайки крутить может - и спокойно, и медитативно, и о рынке есть время подумать. Ведь все просто, закручиваешь по часовой, раскручиваешь наоборот.. ))
А коли начало неверно, то и дальше всё поломато...
Аполитично рассуждаете, товарищ. Это по логике. Однако оставь логику, всяк сюда входящий!.. Наш рынок алогичен априори, извиняюсь за грубые выражения.. )) Наши финансовые гении и не на такое способны
пойдём батрачить на хлебозавод, там девчата румяные, булочки сдобные )))
Это вредная работа. Тут тебе и ожирение, и стресс постоянный в нерешаемой дилемме - то ли булочки, то ли девочки.. Да и жена еще под ненастроение избить может, а повод всегда благо можно придумать при такой работе.. Нее, луче на завод - слесарем механосборочных работ!.. Всяк мужик гайки крутить может - и спокойно, и медитативно, и о рынке есть время подумать. Ведь все просто, закручиваешь по часовой, раскручиваешь наоборот.. ))
Говорить о том,о чем понятия не имеешь.Ты там работал,знаешь кухню изнутри,нет а туда же.Вот таких тут пруд пруди и все с претензией на гениальность А по сути болваны.
Китай встал в один ряд с США, Россией, Великобританией и Францией: в КНР освоили выпуск монокристаллического суперсплава DD6 для лопаток турбин реактивных двигателе
Китай встал в один ряд с США, Россией, Великобританией и Францией: в КНР освоили выпуск монокристаллического суперсплава DD6 для лопаток турбин реактивных двигателе
Да чего ей плакать-то? Ей бы сначала свои просторы освоить, экспорт оставим на потом или параллельно. У нас масштаб не хилый - восстановить свою авиацию. Чую, скоро начнётся.
)), прихожу к выводу, что все идет очень правильно и хорошо. .. ))
Все идёт к тому, что военные нувориши и верхушка гебистов заберут клоаку за копейки.
У них выбор давно широк - от нефти и газа до портов, судов, энерго и т.д. Короче, весь рынок. Бабла не хватит всё забирать... а потом отдавать ведь придётся, если неправедно забрано. Там дураков мало, ребята неглупые, умеют ходы просчитывать. Да и мы всю ОАКу не отдадим, себе и внукам оставим, пусть тоже будут богатыми.
Китай встал в один ряд с США, Россией, Великобританией и Францией: в КНР освоили выпуск монокристаллического суперсплава DD6 для лопаток турбин реактивных двигателе
Да чего ей плакать-то? Ей бы сначала свои просторы освоить, экспорт оставим на потом или параллельно. У нас масштаб не хилый - восстановить свою авиацию. Чую, скоро начнётся.
так завалят же китайским авиапромом, как автомобилями... вот и будешь масштабы на китайских самолётах осваивать......
Важный этап в освоении серийного производства импортозамещенного МС-21 ✈️
Первый серийный импортозамещенный самолет МС-21-310 переведен из цеха окончательной сборки в летно-испытательное подразделение Иркутского авиационного завода.
Да чего ей плакать-то? Ей бы сначала свои просторы освоить, экспорт оставим на потом или параллельно. У нас масштаб не хилый - восстановить свою авиацию. Чую, скоро начнётся.
так завалят же китайским авиапромом, как автомобилями... вот и будешь масштабы на китайских самолётах осваивать......
Заваливают когда своих нет, а у нас они уже есть... теперь допускать сюда не надо.
Первый серийный импортозамещенный самолет МС-21-310 перевели из цеха окончательной сборки в летно-испытательное подразделение Иркутского авиационного завода. Это позволит раньше начать проверку систем воздушного судна и выполнить комплекс испытаний, предусмотренный для серийных машин, а также отработать технологию подготовки самолетов к передаче заказчикам.
Россия развертывает истребители Су-57 для интенсивных операций по всей линии фронта на Украине: расширение авиапарка повышает готовность российских войск https://inosmi.ru/20260530/su-57-278684940.html
С одной стороны - достижение, можем даже экспортировать по дешёвке в дружеские страны, как китайцы 20 лет назад. С другой - может пора делать весь Аэрбас импортозамещённый?
Фонд Росконгресс Доклад "Потенциал роста российской экономики. Возвращение на траекторию развития: от изменения ДКП — к новой модели" https://dzen.ru/a/ahV-w6JKcgpDAgPG
Выводы — Текущая ситуация предполагает тесное взаимодействие ЦБ и Правительства в достижении целей как по инфляции, так и по выводу экономики на траекторию устойчивого роста.
— Новые экономические реалии требуют двойной цели — экономического роста и ценовой стабильности. Стимулирующая политика должна быть нацелена на расширение инвестиционной и производственной активности.
— Реальному сектору потребуется использование целевых кредитных программ и рефинансирование.
Надо не обещать ударить в ответ, а без обещаний беспощадно бить по центрам принятия решений и физически уничтожить террористическую верхушку соседней территории.
замглавы Минпромторга РФ Геннадий Абраменков сообщал, что все сертификационные полеты по программе самолета Superjet-100, как ожидается, завершатся в ближайшие 2-3 месяца. https://auto.mail.ru/article/121662-minpromtorg...
Надо не обещать ударить в ответ, а без обещаний беспощадно бить по центрам принятия решений и физически уничтожить террористическую верхушку соседней территории.
По-моему, не надо стремиться быть умнее Президента и Генштаба, мы мало знаем. А лозунги типа "Караул устал" или "Народ требует" - это вредные и глупые советы. Да к ним, по-честному, никто и не прислушивается. Но вот в чём я абсолютно уверен, так это в том, что ситуация на фронте, за ним и далеко за ним отслеживается в режиме нон-стоп... и удар будет нанесён тогда, когда будет необходимо, т. е. на опережение, как в 2022 начали на Донбассе. Не опоздаем, не беспокойтесь.
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) начала поставки самолета Ту-214. Об этом ТАСС сообщил глава ОАК Вадим Бадеха. На вопрос журналистов он ответил, что поставки воздушных судов «уже идут».
Ту-214 — узкофюзеляжный пассажирский самолет, предназначенный для среднемагистральных маршрутов. Он вмещает до 210 пассажиров и способен летать на расстояния до 6,5 тыс. км. Первые самолеты начали производить в конце 1990-х годов. Самолеты выпускали по госзаказу до 2022 года. В этом же году из-за международных санкций началась работа над серийным производством модели с заменой импортных элементов.
О запуске производства Ту-214 сообщал премьер-министр России Михаил Мишустин в феврале. 27 декабря 2025 года Росавиация выдала свидетельство об одобрении главного изменения типовой конструкции Ту-214. Самолет успешно прошел испытания с заменой импортного оборудования, материалов и комплектующих на отечественные аналоги. О намерении закупить 100 Ту-214 заявляла авиакомпания S7 Airlines. Соответствующий меморандум S7 Group, ОАК и Государственная транспортная лизинговая компания подписали в начале февраля.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
