18 июня 2010 г., Aviation Explorer – Ульяновский завод "Авиастар-СП" с 2013 года будет проводить конвертацию пассажирских самолетов А320 производства Airbus в грузовые, сообщает РИА Новости.
Как рассказал вице-президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Олег Демченко: "Сначала эта конвертация будет проводиться в Дрездене, в 2012 году, а с 2013 года она будет осуществляться на "Авиастаре".
Корпорация "Иркут" подпишет с Ульяновской областью соглашение об организации конвертации А320 в грузовые самолеты. По словам Демченко, сейчас уже есть 30 заказов на конвертацию.
Нам главное в плюсе закрыться, хотя бы +2%.....должны же мы уже начинать оправдывать наше громкое имя ОАК и достижения нашей доблестной корпорации.....
Выручка компании "Сухой" от послепродажного обслуживания составила почти 200 млн долларов http://www.aviaport.ru/digest/2010/06/18/197227... Выручка от оказания сервисных услуг и послепродажного обслуживания компании "Сухой" составила в 2009 г. более 198 млн долларов США.
Холдинг рассматривает послепродажное обслуживание и оказание сервисных услуг как одно из приоритетных направлений своей деятельности. С этой целью, начиная с 2005 г., были открыты представительства в Пекине, Ханое и Дели. Основными задачами "Сухого" холдинга в 2010 г. здесь станет внедрение передовых управленческих и информационных технологий взаимодействия с заказчиком, а также сокращение срока выполнения заявок.
18 июня 2010 г., Aviation Explorer – Корпорация "Иркут" до конца 2010 года заключит соглашения на поставку 50 самолетов МС-21, сообщает РИА Новости со ссылкой на президента "Иркута" Олега Демченко.
"До конца года у нас должны быть подписаны соглашения на поставку 50 МС-21", - сказал он. Первый полет самолета этого семейства, ориентированного на мировой рынок, намечен на 2015 год, начало серийного производства - на 2016 год. Самолет будет производиться в трех вариантах: МС-21-200, рассчитанный на перевозку 150 пассажиров на расстояние до 3,5 тысячи километров, МС-21-300 - на 181 пассажира на расстояние до 5 тысяч километров и МС-21-400 - на 212 пассажиров при одноклассной компоновке салона на расстояние до 5,5 тысячи километров. Планируется, что первым появится МС-21-200.
Ожидается, что по техническому уровню МС-21 превзойдет существующие самолеты, так как многие его компоненты будут впервые выполнены из углепластиков. Внедрение передовых технологий обеспечит 25-процентное улучшение топливной экономичности, 15-процентное снижение эксплуатационных расходов, а также новый уровень экологической безопасности.
"Иркут" планирует заключить соглашения на поставку 50 самолетов МС-21
18 июня 2010
"Иркут" планирует заключить соглашения на поставку 50 самолетов МС-21
18 июня 2010
18 июня, AVIA.RU – Корпорация "Иркут" до конца 2010 года заключит соглашения на поставку 50 самолетов МС-21, сообщает РИА Новости со ссылкой на президента "Иркута" Олега Демченко.
"До конца года у нас должны быть подписаны соглашения на поставку 50 МС-21", - сказал он. Первый полет самолета этого семейства, ориентированного на мировой рынок, намечен на 2015 год, начало серийного производства - на 2016 год. Самолет будет производиться в трех вариантах: МС-21-200, рассчитанный на перевозку 150 пассажиров на расстояние до 3,5 тысячи километров, МС-21-300 - на 181 пассажира на расстояние до 5 тысяч километров и МС-21-400 - на 212 пассажиров при одноклассной компоновке салона на расстояние до 5,5 тысячи километров. Планируется, что первым появится МС-21-200.
Ожидается, что по техническому уровню МС-21 превзойдет существующие самолеты, так как многие его компоненты будут впервые выполнены из углепластиков. Внедрение передовых технологий обеспечит 25-процентное улучшение топливной экономичности, 15-процентное снижение эксплуатационных расходов, а также новый уровень экологической безопасности.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
