Российский среднемагистральный лайнер МС-21 вместимостью от 150 до 200 человек, который разрабатывает Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), составит серьезную конкуренцию Airbus и Boeing. Ведь лайнер будет на 12-15% эффективнее, чем нынешние Boeing-737 и Airbus A320, рассказал в интервью Bloomberg президент ОАК Алексей Федоров. Компания не намерена уступать грандам и в уровне сервиса: ОАК создаст глобальную сервисную сеть, благодаря которой эксплуатанты российского самолета смогут получать запчасти в любом уголке мира, подчеркнул Федоров. К концу 2011 г. ОАК должна завершить разработку дизайна лайнера, обещает президент корпорации. Поставки начнутся в 2016 г. Наверняка самолет получится хорошим - в его разработке россиянам помогают ведущие иностранные компании, а ряд систем будут поставлять мировые лидеры в производстве авиакомпонентов. Другой вопрос, что и Boeing с Airbus постоянно улучшают свои самолеты и параллельно разрабатывают новые среднемагистральные лайнеры. Продавать самолеты в страны-изгои типа Ирана, куда закрыт доступ Airbus и Boeing, у ОАК вряд ли получится: например, уже сейчас США фактически запретили поставлять в тот же Иран Ту-204, в двигателях которого используются технологии американской Pratt & Whitney, рассказал вчера Федоров. Придется отвоевывать место под солнцем в жесткой конкуренции с грандами. Но нет ничего невозможного. Смог же бразильский Embraer серьезно потеснить Bombardier на рынке ближнемагистральных самолетов
11 июня 2010 г., Aviation Explorer – Московским районным судом Нижнего Новгорода вынесен приговор в отношении генерального директора ООО "Авиатехносервис" (город Жуковский, Московская область) Владимира Борисова, обвиняемого по ч. 4 ст. 159 УК РФ ("Мошенничество в особо крупном размере"), пишет «КоммерсантЪ».
Директора компании признали виновным в поставке на авиационный завод "Сокол" контрафактных комплектующих к истребителям из партии учебно-тренировочных МиГ-29, предназначенных для Алжира (весной 2008 года они со скандалом были возвращены России).
Напомним, в апреле прошлого года Владимир Борисов уже был осужден за аналогичные преступления. Его, а также двух снабженцев "Сокола" Евгения Бодикова и Анатолия Жильцова осудили на условные сроки за поставку для алжирских "МиГов" контрафактных блоков предельных команд БПК-88 (датчики давления топлива) — события происходили в тех же 2006-2007 годах. В том случае подсудимые возместили "Соколу" часть ущерба в размере 8,5 млн руб., причем Владимир Борисов для этого взял на себя кредит.
вот он урод, который авторитет нашего авиапрома подрывает.
Ежик , бери пока дают по цене 0.490 р дешевле нету .
Уже есть. Немного правда. подождём...
Правильно ёжик... ЖДИ ! Будешь нашим секретным оружием, на случай просадки! ... и ПРИБЫЛЯ в этом случае хорошие получишь, ну а если не просядем, невзыщи ... - кто не рискует, тот не пьет шампанское! ОАК - это будущее Российской авиации, РОССИЯ делает на ОАК большую ставку! Уже 22 +21 +17млрд.руб вложили (это с последней 6 допкой будет) по 1-1,05руб. Хорошие деньги...
а на рыночке может болтаться на 5 млрд.руб максимум... (хотя на продажу предложено всего на 38 милионов!) ...
На данный момент никакими, а вообще спектр широкий. Просто весело тут у Вас. шумное хлопанье крыльев - особенно понравилось.
Может ты чего то попутал? ... Это был шелест купюр, ГОСЫ машинки для счета денег включили... Будут выкупать у несогласных с допкой по 1руб. ... цель ВЫШЕ !
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
