Что вы тут спорите нужна сеть заправок или нет ? Вы посмотрите на темпы роста поставок автомобильного бензина и дизеля ,а потом посчитайте сколько денег можно экономить продавая на своих заправках топливо или отдавая со скидкой в 10% . Такое даже обсуждать смешно. Эти заправки за пару лет окупятся.
Что вы тут спорите нужна сеть заправок или нет ? Вы посмотрите на темпы роста поставок автомобильного бензина и дизеля ,а потом посчитайте сколько денег можно экономить продавая на своих заправках топливо или отдавая со скидкой в 10% . Такое даже обсуждать смешно. Эти заправки за пару лет окупятся.
Дока, дак знаем планы по выпуску бенза и дизеля в 2019. Знаем что его нужно будет реализовывать. Я думаю, что именно премиальные марки Татнефть пойдут на реализацию в Питер, раз купили такую сеть там. Просто C-Gull наверно переживает, что эти траты не указаны в стратегии, превысят инвест.программу на 2019, имеют не ту маржу, что у добычи и продажи нефти, ну и отразятся на размере див
75 заправок со средней прокачкой ну пусть 10 тонн в сутки. Это 273 750 тонн на все 75 заправок в год. Ну пусть 10% наценка от 50 000 за тонну. Это 5 000 руб. Итого. в год 1,37 ярда валовая маржа, не считая расходов на содержание каждой точки + амортизацию. Окупаться сия покупка будет 10 лет. Правильно финны спихнули актив. Ржут небось сейчас.
75 заправок со средней прокачкой ну пусть 10 тонн в сутки. Это 273 750 тонн на все 75 заправок в год. Ну пусть 10% наценка от 50 000 за тонну. Это 5 000 руб. Итого. в год 1,37 ярда валовая маржа, не считая расходов на содержание каждой точки + амортизацию. Окупаться сия покупка будет 10 лет. Правильно финны спихнули актив. Ржут небось сейчас.
Как следует из отчетности компании, ее выручка в России в январе-сентябре составила 212 млн евро, что на 2,3% меньше, чем год назад. В российской валюте компания заработала 15,9 млрд рублей по курсу на 26 октября.
Так, в 2018 году в России компания заработала 299,3 млн евро.
Не совсем понимаю, почему татнефть должна заработать в 19 раз меньше, при этом поставляя собственное топливо, в отличии от финов 🤔 (фины 22 млр.руб против 1.37млрд.руб татнефти)
Не совсем понимаю, почему татнефть должна заработать в 19 раз меньше, при этом поставляя собственное топливо, в отличии от финов 🤔 (фины 22 млр.руб против 1.37млрд.руб татнефти)
Всем доBroe утро!))
Берем на перспективу (пока что лучший вариант): продажи 1 АЗС - 13.4 т/сутки Так как не указано сколько из этого бензина, сколько дизеля, то берем среднюю - 1250 литров в тонне. Берем маржу в 5 рублей за 1 литр. Что получается: Примерно 2.3 ярда. Но, это только продажи топлива.
Выручка СТи У к 2030 году 11 ярдов (увеличения в 3,8 раз), т.е. на данном этапе это примерно 2.8-3 ярда на все АЗС/ 520 тыс на 1 АЗС. Маловато, крайне мало. Мож у них ошибка?))))
Берем на перспективу (пока что лучший вариант): продажи 1 АЗС - 13.4 т/сутки Так как не указано сколько из этого бензина, сколько дизеля, то берем среднюю - 1250 литров в тонне. Берем маржу в 5 рублей за 1 литр. Что получается: Примерно 2.3 ярда. Но, это только продажи топлива.
Выручка СТи У к 2030 году 11 ярдов (увеличения в 3,8 раз), т.е. на данном этапе это примерно 2.8-3 ярда на все АЗС/ 520 тыс на 1 АЗС. Маловато.
Отчетность Нести говорит о совсем других цифрах. При этом маржа на топливе у них меньше. + Татнефть очень узнаваемый и уважаемый бренд АЗС.
Берем на перспективу (пока что лучший вариант): продажи 1 АЗС - 13.4 т/сутки Так как не указано сколько из этого бензина, сколько дизеля, то берем среднюю - 1250 литров в тонне. Берем маржу в 5 рублей за 1 литр. Что получается: Примерно 2.3 ярда. Но, это только продажи топлива.
Выручка СТи У к 2030 году 11 ярдов (увеличения в 3,8 раз), т.е. на данном этапе это примерно 2.8-3 ярда на все АЗС/ 520 тыс на 1 АЗС. Маловато.
Отчетность Нести говорит о совсем других цифрах. При этом маржа на топливе у них меньше. + Татнефть очень узнаваемый и уважаемый бренд АЗС.
Юрий Алексеевич, вся надежда только на СТиУ, всё маржу за 75 заправок можешь пересчитать ))
Не совсем понимаю, почему татнефть должна заработать в 19 раз меньше, при этом поставляя собственное топливо, в отличии от финов 🤔 (фины 22 млр.руб против 1.37млрд.руб татнефти)
Всем доBroe утро!))
Берем на перспективу (пока что лучший вариант): продажи 1 АЗС - 13.4 т/сутки Так как не указано сколько из этого бензина, сколько дизеля, то берем среднюю - 1250 литров в тонне. Берем маржу в 5 рублей за 1 литр. Что получается: Примерно 2.3 ярда. Но, это только продажи топлива.
Выручка СТи У к 2030 году 11 ярдов (увеличения в 3,8 раз), т.е. на данном этапе это примерно 2.8-3 ярда на все АЗС/ 520 тыс на 1 АЗС. Маловато, крайне мало. Мож у них ошибка?))))
Берем на перспективу (пока что лучший вариант): продажи 1 АЗС - 13.4 т/сутки Так как не указано сколько из этого бензина, сколько дизеля, то берем среднюю - 1250 литров в тонне. Берем маржу в 5 рублей за 1 литр. Что получается: Примерно 2.3 ярда. Но, это только продажи топлива.
Выручка СТи У к 2030 году 11 ярдов (увеличения в 3,8 раз), т.е. на данном этапе это примерно 2.8-3 ярда на все АЗС/ 520 тыс на 1 АЗС. Маловато, крайне мало. Мож у них ошибка?))))
Маловато маржу взял. Там от 7 до 9 р на 1 литр.
Ок, пусть так, но это всего в 1.7 раза увеличит прибыль - 3,5-4 ярда Хедж, да. Меня больше волнует вот эта вещь, с которой хотелось бы разобраться, раз пошла такая пляска))): Это катастрофически малые цифры
Меня не очень радует покупка сети АЗС. Это, видимо, уменьшит прибыль. Но впрочем нужно посмотреть будет из каких средств финансируется приобретение.
Нейтрально оценивают:
Neste, занимающаяся разработкой решений в области возобновляемых источников энергии и сети АЗС в Финляндии и странах Балтии, продает свой российский бизнес — Татнефть купит 75 АЗС в Санкт-Петербурге вместе с правами на использование бренда Neste в России в течение 5 лет. Татнефть подчеркивает, что планирует продавать 50% нефтепродуктов ТАНЕКО на внутреннем рынке, и увеличение доли на рынке в Санкт-Петербурге этому поспособствует. По данным Нефтяного клуба Санкт-Петербурга, которое цитирует Коммерсант, после этого приобретения доля Татнефти в регионе должна увеличиться до 12% (на 9 пп), что выведет компанию в тройку лидеров среди операторов АЗС. Сделка должна получить одобрение ФАС, которое ожидается к концу 2019.
Хотя цена сделки не разглашается, мы считаем, что она является небольшой в масштабе Татнефти, особенно с учетом того, что проблемы, с которыми столкнулись операторы АЗС в результате налогового маневра в переработке в 2019, могли способствовать созданию благоприятной ценовой конъюнктуры для Татнефти. Мы считаем новость НЕЙТРАЛЬНОЙ для акций компании, но отмечаем, что это приобретение должно укрепить позиции Татнефти на внутреннем рынке моторных топлив, что особенно актуально, учитывая запуск производства бензина (1,1 млн т в год) на ТАНЕКО в этом году.
Ок, пусть так, но это всего в 1.7 раза увеличит прибыль - 3,5-4 ярда Хедж, да. Меня больше волнует вот эта вещь, с которой хотелось бы разобраться, раз пошла такая пляска))): Это катастрофически малые цифры
А разве плохо инвестировать в бизнес ,который за 2 года себя окупает? Это мечта любого бизнесмена .
Ок, пусть так, но это всего в 1.7 раза увеличит прибыль - 3,5-4 ярда Хедж, да. Меня больше волнует вот эта вещь, с которой хотелось бы разобраться, раз пошла такая пляска))): Это катастрофически малые цифры
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
