Гидра рулит. Загубили хорошую компанию РАО Востока, теперь взялись за ДЭК. И сами валятся и других валят. Раньше хоть китайцы интересовались РАО Востока, но после передачи их Гидре интерес остыл - кому охота вкладывать бабло в то что не принесет прибыли. А при нашем " ручном управлении" прибыли не дождешься. Вот уж настоящая гидра - высасывает из всех все что только можно.
Восток РАО станет хорошей компанией, когда консолидирует все свои дочки (переход на единую акцию), а пока это просто Холдинг с огромными в будущем перспективами. Обратите внимание на заявки на покупку 50 лотов. Бумагу собирают. Будет выход выше 0,27 рублей.
Millhouse Абрамовича хочет продать крупнейшее месторождение олова на Чукотке - газета
По словам собеседников "Коммерсанта", Millhouse считает, что месторождение может быть интересно компаниям из Юго-Восточной Азии, в первую очередь китайским и малайзийским. Один из источников газеты отметил, что в качестве потенциального покупателя рассматривается китайская государственная Shenhua Group, представители которой в прошлом году посещали Пыркакай. Другой источник в этом сомневается, отмечая, что Shenhua специализируется на добыче угля, занимая второе место в мире по его производству.
По данным газеты "запасы штокверковых месторождений олова и вольфрама Пыркакайского оловоносного узла" составляют 228,5 тысяч тонн олова и 23 тысячи тонн вольфрама.
"Капзатраты на разработку Пыркакая должны составить около $300 млн, начало добычи намечено на 2017 год. С 2018 года на месторождении планируется ежегодно добывать около 6 млн тонн руды, из которых производить 11,1 тыс. тонн олова и 814 тонн вольфрама. Период стабильной добычи на месторождении - 20 лет, всей жизни месторождения - 29 лет", - сообщает "Коммерасант".
Поползли вверх. Правда никто в биды не наливает, а выше идти пока нельзя, т.к. сигнала от Сергея Толстогузова еще не было, чтобы поднимать капитализацию РАО ЭС Востока.
Мне не понятно почему руководство ВРАО тянет с консолидацией (может не достаточно лотов для себя скупили у инвесторов).... Давно уже бы были выше номинала, а там глядишь и цели на 2 рубля бы пошли, саммит, ПУ грозился гидру в 4 раза поднять и т.п. Мне непонятно....
Мне не понятно почему руководство ВРАО тянет с консолидацией (может не достаточно лотов для себя скупили у инвесторов).... Давно уже бы были выше номинала, а там глядишь и цели на 2 рубля бы пошли, саммит, ПУ грозился гидру в 4 раза поднять и т.п. Мне непонятно....
Дружище, здесь интересно два момента: 1. РусГидро может быть продана Роснефтегазу - что затягивает утверждение стратегии РАО ЭС Востока.. 2. Восток РАО продолжает вести переговоры с ЕБРР в целях получения крупного денежного займа. Полагаю, что часть денежных средств пойдет на консолидацию (выкуп у несогласных).
Millhouse Абрамовича хочет продать крупнейшее месторождение олова на Чукотке - газета
По словам собеседников "Коммерсанта", Millhouse считает, что месторождение может быть интересно компаниям из Юго-Восточной Азии, в первую очередь китайским и малайзийским. Один из источников газеты отметил, что в качестве потенциального покупателя рассматривается китайская государственная Shenhua Group, представители которой в прошлом году посещали Пыркакай. Другой источник в этом сомневается, отмечая, что Shenhua специализируется на добыче угля, занимая второе место в мире по его производству.
По данным газеты "запасы штокверковых месторождений олова и вольфрама Пыркакайского оловоносного узла" составляют 228,5 тысяч тонн олова и 23 тысячи тонн вольфрама.
"Капзатраты на разработку Пыркакая должны составить около $300 млн, начало добычи намечено на 2017 год. С 2018 года на месторождении планируется ежегодно добывать около 6 млн тонн руды, из которых производить 11,1 тыс. тонн олова и 814 тонн вольфрама. Период стабильной добычи на месторождении - 20 лет, всей жизни месторождения - 29 лет", - сообщает "Коммерасант".
Строительство железной дороги Якутск-Магадан начнут в 2016 г.
Уточняется, что в научно техническом обосновании представлено два варианта прокладки железной дороги к Магадану: первый - от якутского поселка Мома, второй от поселка Орто-Балаган.
"Далее дорога пройдет по территории Сусуманского и Ягоднинского района до Гербинского перевала (в Омсукчанском районе), где раздвоится. Южная ветка пойдет на Магадан, а восточная - по Омсукчанской автодороге и далее на Чукотку", - говорится в сообщении.
Согласно стратегии развития железнодорожного транспорта России до 2030 года, работы по строительству железной дороги Якутск - Магадан должны начаться в 2016 году.
Региональные власти считают, что строительство железной дороги позволит ввести в разработку значительные объемы полезных ископаемых, которые пока невыгодно добывать из-за отсутствия транспортной инфраструктуры.
Проект железной дороги «Якутск-Аляска» обрел реальные очертания
Вот что окончательно положит конец холодной войне. Россия задумала провести масштабную железную дорогу, которая соединит страну с США. Для этого потребуется проложить тоннель под Беринговым проливом. Стоимость проекта – 100 миллиардов долларов, половину этой суммы Москва уже покрыла. Работа началась. Альбан Микози и Брюно Винье.
Скорее всего эти ребята из акционерного капитала РАО ЭС Востока вышли.
22 июня 2011 - 12:03 «Газпром энергохолдинг» готов к продаже своего пакета в РАО ЭС Востока
ООО «Газпром энергохолдинг» готово к продаже своего пакета в ОАО «РАО ЭС Востока». Об этом журналистам на пресс-конференции в Москве сообщил генеральный директор ООО «Газпром энергохолдинг» Денис Федров.
«По той цене, по которой посчитаем нужным, продадим, этот актив относится к непрофильным. Мы готовы к его продаже. Этот вопрос еще подлежит одобрению совета директоров», - сказал он.
Если биржевая цена будет 52к. то многие захотят продать по 1руб,а некоторые по 12,39( бабла не напасешся )Вот поэтому и гонят нас в обмен.Разозлюсь, продам бизнес и стану ( куклом )
52 коп выгодно менеджменту чтобы скупить акции рао востока, 12 руб 39 коп выгодно менеджменту рао востока для того чтобы раздать бумагу по этой цене, почувствуйте разницу, как не верти а менеджмент в любых положениях в шоколаде.
РАО ЭС Востока заключило договор с GE Energy на поставку трех турбин для ТЭЦ «Восточная» 9 августа, Москва. - ОАО «РАО ЭС Востока» заключило договор с GE Energy на поставку энергетического оборудования для новой ТЭЦ «Восточная» в г. Владивостоке. Накануне сделка была одобрена советом директоров Общества.
По условиям контракта General Electric изготовит три комплекта газотурбинных энергоблоков LM6000 PF Sprint мощностью 46,4 МВт каждый. Цена контракта более $59 млн., поставка оборудования запланирована на ноябрь 2013 года.
«ТЭЦ «Восточная» будет эффективной станцией, где установят современное оборудование производства General Electric. Компания победила в сложном тендере с достойными претендентами благодаря качественному предложению и оборудованию. Поскольку это не первые турбины GE, которые мы ставим на наши станции, хочу подчеркнуть, что РАО ЭС Востока рассматривает корпорацию General Electric как партнера в реализации наших инвестиционных проектов», - сказал на подписании генеральный директор РАО ЭС Востока Сергей Толстогузов. Строительство ТЭЦ «Восточная» - один из ключевых инвестиционных проектов холдинга «РАО ЭС Востока». Ввод станции в эксплуатацию запланирован на 2014 год. Электрическая мощность нового объекта - 139 МВт, тепловая 420 Гкал/ч. Ввод этой ТЭЦ позволит обеспечить около 20% потребности города в электроэнергии, а также решить вопрос теплоснабжения новых жилых районов Владивостока.
Общая стоимость строительства станции составит порядка 10 млрд рублей.
Японцы заинтересовались реализацией проектов в Приморье
Представители администрации Приморского края обсудили варианты возможного сотрудничества с генеральным директором московского офиса Mitsubishi Motors Corporation Ю Сато.
В ходе совещания японская сторона подтвердила, что у специалистов корпорации есть опыт строительства не только монорельсовых дорог, но и метро, которые были построены в Нью-Дели и Дубае.
Японская сторона готова участвовать в проектах по строительству в Приморье круглосуточных супермаркетов, а также модернизации оборудования, задействованного в добывающей промышленности.
ДЭК сократило потери электроэнергии в сетях транспортировщиков на 1,4% за шесть месяцев
В результате потери электроэнергии уменьшились на 107 млн киловатт-часов от отпуска в сеть по сравнению с аналогичным периодом 2011 года, сообщили РИА PrimaMedia в пресс-центре ОАО "ДЭК".
- Для нас это направление всегда было одним из приоритетных, - подчеркивает генеральный директор ОАО "ДЭК" Виктор Милуш. – При передаче электроэнергии потребителям возникают нормативные потери, обусловленные физическими процессами в сетях, и коммерческие, которые энергокомпания постоянно сокращает совместно с сетевыми организациями.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
