Кто живет прошлым у того нет будущего. Это про нашего дядю Мишу, который обожает хвалиться своим прошлым и на каждом стриме сует свои награды НАУФОР в камеру, мерятся количеством прочитанных книг и часами разговаривает о своих достижениях 20летней давности. Ошибка Дяди Миши была в том, что он не переключился и не понял что он уже живет в другой экономике и в другом времени. Его задумка бы безупречно сработала в года его молодости (2000-2010) когда ставка не была 21% и не было не войны/санкции/инфляции. Классический пример старика который живет прошлым (когда конкуренции не было толком) и ждёт что вот выйдет Путин и на пмэф что то важное скажет.
А сколько ему лет? Любопытно
55 лет. На Фондовом рынке с 1992 /93 5 лет лучший трейдер 2001-2006 годы, и лучший trading desk 2007 .награжден за развитие Фондового Рынка 2006.
Обьянение о прошлом понятно. Он после 20 лет в компании , работал на family office Fleming, а далее Советник. "В тени". Видимо он вернулся ,через телеграм. Это все публичные данные
А вы знаете, что господин Liskow это и есть Заводов? Вот такие дела...И это очень печально вдвойне...Картинка совсем становится полной
если это правда, то это некрасиво. Но все же я думаю, что это не так. Стиль не тот. Стиль бы выдал ))
Вы серьезно думаете, что кто-то будет без конца "защищать" Заводова с такой остервенелостью?..Уверен, долго такой человек не сможет заниматься этой историей. Стиль как раз тот, только от 3-го лица. P.s. Это не то, что "некрасиво", это заставляет задуматься об адекватности в принципе....
если это правда, то это некрасиво. Но все же я думаю, что это не так. Стиль не тот. Стиль бы выдал ))
Вы серьезно думаете, что кто-то будет без конца "защищать" Заводова с такой остервенелостью?..Уверен, долго такой человек не сможет заниматься этой историей. Стиль как раз тот, только от 3-го лица. P.s. Это не то, что "некрасиво", это заставляет задуматься об адекватности в принципе....
а смысл защищать? чтобы несколько человек с форума MFD уверовали? Сложно себе представить зачем это было бы нужно настоящему МНЗ
Вы серьезно думаете, что кто-то будет без конца "защищать" Заводова с такой остервенелостью?..Уверен, долго такой человек не сможет заниматься этой историей. Стиль как раз тот, только от 3-го лица. P.s. Это не то, что "некрасиво", это заставляет задуматься об адекватности в принципе....
а смысл защищать? чтобы несколько человек с форума MFD уверовали? Сложно себе представить зачем это было бы нужно настоящему МНЗ
По такой логике зачем телеграм канал открывать? Или Youtube канал - где копеечное количество подписчиков? Не все же на MFD пишут, много кто просто смотрит. А что касается "сложно себе представить" - так жизнь нам часто говорит, что вполне себе все возможно
Не, Заводов и Лисков это разные люди. Тут интересное может быть в том, что одной из причин, почему Заводов просил Лискова не защищать его на этом форуме, это то, что Заводов знал, что подписания не будет, и чисто по человечески не хотел поставить Лискова в неловкое положение.
Не, Заводов и Лисков это разные люди. Тут интересное может быть в том, что одной из причин, почему Заводов просил Лискова не защищать его на этом форуме, это то, что Заводов знал, что подписания не будет, и чисто по человечески не хотел поставить Лискова в неловкое положение.
Не, Заводов и Лисков это разные люди. Тут интересное может быть в том, что одной из причин, почему Заводов просил Лискова не защищать его на этом форуме, это то, что Заводов знал, что подписания не будет, и чисто по человечески не хотел поставить Лискова в неловкое положение.
Г-н "Liskow". Не знаю, можете ли Вы читать длинные тексты, но попробую... Тот факт, что Вы не умеете пользоваться поисковыми системами, равно как и работать с источниками, не означает то, что и остальные ими не пользуются. Вам знакома Стратегия развития морской портовой инфраструктуры до 2030 года? А на сайт Минэкономразвития заходили хоть раз? А ведь там есть и информация, касающаяся развития подъездных путей к порту Владивостока. Про СМП что-нибудь, кроме названия, знаете? Какие глубины, к примеру, в Карском море? А ведь, основное ограничение при эксплуатации этого пути - это не белые медведи и не льды, а то, что Северный Ледовитый океан мелководен и большие контейнеровозы, равно как и танкеры, по нему не пройдут. А это, в свою очередь, влияет на экономику порта. Да и на длину причалов тоже. Между прочим, в 60-х годах прошлого века были "прожектеры", которые предлагали углубить фарватер путем ядерных взрывов. К счастью, не прошел проект. И, раз уж я упомянул "прожекты"... На канале Вашего "гуру" приведен забавный проект. Использовать территорию бывшего угольного терминала в Мурманске для контейнерных перевозок. Читал и смеялся. На чем только не хотят деньги отмывать. Посмотрите, где находится этот терминал и его размер. После чего задайте себе вопросы: 1. Подъезные пути (Там их практически невозможно расширить. А жд пути активно используются и портом и другими пользователями.) 2. Где складировать контейнеры (Площадка не столь большая и расширить ее также затруднительно.). Так что, на большой контейнерный терминал просто не тянет. От слова совсем. Пока Вы читаете телеграмм-канал, я изучаю профильные форумы, стратегии развития и географию. И, разумеется, отчетность не только ДВМП. Все это - открытые источники. Для изучения которых не нужно посещать с умным видом ПМЭФ.
Вообще, как я понимаю, Вы свой ник взяли со смыслом. Альфред Лисков. Ефрейтор и пропагандист. Причем, не особо умелый. И провокатор, который копал под руководство Коминтерна. Впрочем, мне абсолютно наплевать на то, чем Вы руководствовались, когда его брали. И кто Вы, Альфред, Mikko или же кто-то еще. Можете даже ставить минусы, как Вы ставите их оппонентам. Мне без разницы, а Вы получите удовольствие. В любом случае, думаю, что Вы не будете против того, чтобы я занес Вас в ЧС. Читать Вас не слишком интересно, а опускаться на Ваш уровень аргументации не хочу. За сим прощаюсь.
Народ в тинькове активно покупает на отскок, похоже на 40 повезут, сливают большими пачками
отскочили ниже 60, продолжаем отскакивать на 58 ..))
Сколько страхов то... - жуть)) Я все эти дни (включая и сегодня) докупал бумагу. Продал часть н.з. ОАК, на них и брал ДВМП. Деньги снова закончились. Сдал ещё часть ОАК. Кто-то назовёт меня сумасшедшим, но покупать буду и далее. Кто-то здесь написАл, что замаячило 40? - что ж, пусть будет так. Весь текст не является рекомендацией к чему либо. Каждый сходит с ума по-своему!)) Всем привет, коллеги.
Думаю, что на долгосрок интересная бумага. Главное, не верить в "идеи" некоего гуру, которого тут некоторые пиарят. На мой взгляд, все самое интересное будет через год - два
Сколько страхов то... - жуть)) Я все эти дни (включая и сегодня) докупал бумагу. Продал часть н.з. ОАК, на них и брал ДВМП. Деньги снова закончились. Сдал ещё часть ОАК. Кто-то назовёт меня сумасшедшим, но покупать буду и далее. Кто-то здесь написАл, что замаячило 40? - что ж, пусть будет так. Весь текст не является рекомендацией к чему либо. Каждый сходит с ума по-своему!)) Всем привет, коллеги.
Вы бы были посдержаннее к находящимся здесь, смешными сейчас выглядят другие люди и все прекрасно понимают кто эти люди. Печально это признавать, но проект, если под ним мы понимаем корпоративное действие, ведущее к росту капитализации компании, не состоялся. Все остальное - это обычная бизнес-возня, которой полно и вокруг других бумаг, а если это так, то никакой особенной истории вокруг Феско нет - обычная бумага 2-го эшелона со всеми вытекающими отсюда выводами. И получается, что такие люди как Кузьмичев, "мальчик" из Ренессанса, кого регулярно поносят на канале BF, оказались правы в сухом остатке.
Нет это не обычная бумага " второго эшелона", потому что речь о международном инвесторе , что нет в России с 2021 года. И создаётся оператор уровня blue chips по значимости и влиянию на логистику , как отрасль, но с партнёром. Я сдержан. Я лишь посмеялся, над тем, что все есть в пубомчном поле. Если бы было всё в публичном поле, вы бы не обсуждали его логику. Работает именно логика. А к сожалению, многие его идеи и взгляды выдают за свои. Про блогеров я не специалист. Но корпоративно в делах он всё чётко рассматривает. Углевод из практики, думаю ему это понятней и он поддержит это так же , как и я.
Это вы здесь выдаете его мысли за свои. Точнее не так. Есть господин, который выдает свои фантазии как сложившийся факт. А вы выдаете его фантазии за свои, и тоже подаете их как факт. Прям теми же словами. Либо вы - это действительно он под другим ником, либо вы на столько не имеете своего мнения, что подменяете его чужим, даже не проведя базовый факт-чеккинг того, что пишите. Г-н З. уже столько раз писал в своем канале полную чушь (когда подтвержается, что это была чушь - сообщения подтираются), что пора бы уже понять, что он из себя представляет - а-ля Коган на минималках, но у того хоть аудитория есть, а этот вещает на уровне 3-х калек, которых он засадил своими обещаниями "вот-вот все будет я точно знаю". Ну, или может быть у вас с ним есть совместный интерес, поэтому вы его так активно защищаете, опять же повторяя его слова
Думаю, что на долгосрок интересная бумага. Главное, не верить в "идеи" некоего гуру, которого тут некоторые пиарят. На мой взгляд, все самое интересное будет через год - два
Сколько страхов то... - жуть)) Я все эти дни (включая и сегодня) докупал бумагу. Продал часть н.з. ОАК, на них и брал ДВМП. Деньги снова закончились. Сдал ещё часть ОАК. Кто-то назовёт меня сумасшедшим, но покупать буду и далее. Кто-то здесь написАл, что замаячило 40? - что ж, пусть будет так. Весь текст не является рекомендацией к чему либо. Каждый сходит с ума по-своему!)) Всем привет, коллеги.
И чего уж здесь только не пиарили!! Я давно в ДВМП. Покупать начал ниже 2-ух рублей. Не без того - пугали! Ух, как пугали!!! Однако, продавал и выше ста... Я верю в эту бумагу (рабочая...), а все "Ванги" - так, сотрясение воздуха - бла, бла, бла. Как-то так...
И чего уж здесь только не пиарили!! Я давно в ДВМП. Покупать начал ниже 2-ух рублей. Не без того - пугали! Ух, как пугали!!! Однако, продавал и выше ста... Я верю в эту бумагу (рабочая...), а все "Ванги" - так, сотрясение воздуха - бла, бла, бла. Как-то так...
Г-н "Liskow". Не знаю, можете ли Вы читать длинные тексты, но попробую... Тот факт, что Вы не умеете пользоваться поисковыми системами, равно как и работать с источниками, не означает то, что и остальные ими не пользуются. Вам знакома Стратегия развития морской портовой инфраструктуры до 2030 года? А на сайт Минэкономразвития заходили хоть раз? А ведь там есть и информация, касающаяся развития подъездных путей к порту Владивостока. Про СМП что-нибудь, кроме названия, знаете? Какие глубины, к примеру, в Карском море? А ведь, основное ограничение при эксплуатации этого пути - это не белые медведи и не льды, а то, что Северный Ледовитый океан мелководен и большие контейнеровозы, равно как и танкеры, по нему не пройдут. А это, в свою очередь, влияет на экономику порта. Да и на длину причалов тоже. Между прочим, в 60-х годах прошлого века были "прожектеры", которые предлагали углубить фарватер путем ядерных взрывов. К счастью, не прошел проект. И, раз уж я упомянул "прожекты"... На канале Вашего "гуру" приведен забавный проект. Использовать территорию бывшего угольного терминала в Мурманске для контейнерных перевозок. Читал и смеялся. На чем только не хотят деньги отмывать. Посмотрите, где находится этот терминал и его размер. После чего задайте себе вопросы: 1. Подъезные пути (Там их практически невозможно расширить. А жд пути активно используются и портом и другими пользователями.) 2. Где складировать контейнеры (Площадка не столь большая и расширить ее также затруднительно.). Так что, на большой контейнерный терминал просто не тянет. От слова совсем. Пока Вы читаете телеграмм-канал, я изучаю профильные форумы, стратегии развития и географию. И, разумеется, отчетность не только ДВМП. Все это - открытые источники. Для изучения которых не нужно посещать с умным видом ПМЭФ.
Вообще, как я понимаю, Вы свой ник взяли со смыслом. Альфред Лисков. Ефрейтор и пропагандист. Причем, не особо умелый. И провокатор, который копал под руководство Коминтерна. Впрочем, мне абсолютно наплевать на то, чем Вы руководствовались, когда его брали. И кто Вы, Альфред, Mikko или же кто-то еще. Можете даже ставить минусы, как Вы ставите их оппонентам. Мне без разницы, а Вы получите удовольствие. В любом случае, думаю, что Вы не будете против того, чтобы я занес Вас в ЧС. Читать Вас не слишком интересно, а опускаться на Ваш уровень аргументации не хочу. За сим прощаюсь.
Например что вы в открытых источниках нашли? Вы такие смешные
Вас по ММТП и Лавны ждет сюрприз. План простой. Уголь ММТП уберут на Лавну. Контейнеры, поедут на ММТП. об этом как раз писалось на BF Видимо вы читаете не те ресурсы . А когдаи это произойдёт, вы не поменяете своё мнение, потому что вы иной. Просто примите это. Ну и читайте правильные ресурсы или изучайте у логистов. ММТП падает в перевалке угля очень резко . Был 25 тонн уже 6 тонн. Он идеально подходит. А Лавна станет работать с насыпными грузами. Я не скрываю ,что читаю все и всех. Но меня'есть и свой опыт в этой отрасли. Читаю ,потому что инвестор в ФЕСКО.
Насчёт СМП,NewNew Shipping уже раскатал контейнеры. А узкое мелкое место -это в районе границ с США. Эти очевидные вещи я знаю. А вы? 😉
Г-н "Liskow". Не знаю, можете ли Вы читать длинные тексты, но попробую... Тот факт, что Вы не умеете пользоваться поисковыми системами, равно как и работать с источниками, не означает то, что и остальные ими не пользуются. Вам знакома Стратегия развития морской портовой инфраструктуры до 2030 года? А на сайт Минэкономразвития заходили хоть раз? А ведь там есть и информация, касающаяся развития подъездных путей к порту Владивостока. Про СМП что-нибудь, кроме названия, знаете? Какие глубины, к примеру, в Карском море? А ведь, основное ограничение при эксплуатации этого пути - это не белые медведи и не льды, а то, что Северный Ледовитый океан мелководен и большие контейнеровозы, равно как и танкеры, по нему не пройдут. А это, в свою очередь, влияет на экономику порта. Да и на длину причалов тоже. Между прочим, в 60-х годах прошлого века были "прожектеры", которые предлагали углубить фарватер путем ядерных взрывов. К счастью, не прошел проект. И, раз уж я упомянул "прожекты"... На канале Вашего "гуру" приведен забавный проект. Использовать территорию бывшего угольного терминала в Мурманске для контейнерных перевозок. Читал и смеялся. На чем только не хотят деньги отмывать. Посмотрите, где находится этот терминал и его размер. После чего задайте себе вопросы: 1. Подъезные пути (Там их практически невозможно расширить. А жд пути активно используются и портом и другими пользователями.) 2. Где складировать контейнеры (Площадка не столь большая и расширить ее также затруднительно.). Так что, на большой контейнерный терминал просто не тянет. От слова совсем. Пока Вы читаете телеграмм-канал, я изучаю профильные форумы, стратегии развития и географию. И, разумеется, отчетность не только ДВМП. Все это - открытые источники. Для изучения которых не нужно посещать с умным видом ПМЭФ.
Вообще, как я понимаю, Вы свой ник взяли со смыслом. Альфред Лисков. Ефрейтор и пропагандист. Причем, не особо умелый. И провокатор, который копал под руководство Коминтерна. Впрочем, мне абсолютно наплевать на то, чем Вы руководствовались, когда его брали. И кто Вы, Альфред, Mikko или же кто-то еще. Можете даже ставить минусы, как Вы ставите их оппонентам. Мне без разницы, а Вы получите удовольствие. В любом случае, думаю, что Вы не будете против того, чтобы я занес Вас в ЧС. Читать Вас не слишком интересно, а опускаться на Ваш уровень аргументации не хочу. За сим прощаюсь.
Вас по ММТП и Лавны ждет сюрприз. План простой. Уголь ММТП уберут на Лавну. Контейнеры, поедут на ММТП. об этом как раз писалось на BF Видимо вы читаете не те ресурсы . А когдаи это произойдёт, вы не поменяете своё мнение, потому что вы иной. Просто примите это. Ну и читайте правильные ресурсы или изучайте у логистов. ММТП падает в перевалке угля очень резко . Был 25 тонн уже 6 тонн. Он идеально подходит. А Лавна станет работать с насыпными грузами. Я не скрываю ,что читаю все и всех. Но меня'есть и свой опыт в этой отрасли. Читаю ,потому что инвестор в ФЕСКО.
Альфред, ну нельзя же избирательно читать и избирательно дискутировать! Тезисы выдвинуты вполне разумные и логичные, а Вы походу их просто мимо глаз/ушей пропустили. Вот выдержка из поста, ответьте по сути, если имеете что ответить. "Использовать территорию бывшего угольного терминала в Мурманске для контейнерных перевозок. Читал и смеялся. На чем только не хотят деньги отмывать. Посмотрите, где находится этот терминал и его размер. После чего задайте себе вопросы: 1. Подъезные пути (Там их практически невозможно расширить. А жд пути активно используются и портом и другими пользователями.) 2. Где складировать контейнеры (Площадка не столь большая и расширить ее также затруднительно.). Так что, на большой контейнерный терминал просто не тянет."
1. Чистая экономика, никакой политики, никаких секретов, если секрет был, то он не вносил никаких существенных ограничений на хозфиндеяиельность Пети
0
2. политика, Британия решила избавиться от российских активов
0
3. кабальный кредитные договора с ГБ, кабальные условия реализации золота через ГБ, какбальные обязательства по облигациям
0
4. Секретный договор, вероятно, прямо определял банк , осуществляющий расчетно кассовое обслуживание Пети
0
5. Тоже, что 4, плюс секретный договор, вероятно, прямо определял условия реализации золота
0
6. Тоже что 4,5, плюс секретный договор, вероятно, прямо определял условия выпуска облигаций, кросдефолты по облигациям, по кредитным процентам
0
7. Тоже что 4,5,6, Petropavlovsk plc был де-факто госпредприятием РФ, и полностью контролировался правительством РФ. И деятельност Petropavlovsk plc и/или ГБ нуждается в проверке счётной палатой РФ
0
8. Тоже что 4,5,6,7, плюс , вероятно, секретный договор содержал ограничения на раскрытие информации
0
9. Тоже что 4,5,6,7,8, вероятно, все инвесторы и/или часть инвесторов не были об этом осведомлены
0
10. Тоже что 4,5,6,7,8,9 и Petropavlovsk plc не соответствовал условиям листинга на MOEX и/или LSE
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
