О разработке проекта системы беспилотного управления судами группа Fesco договорилась с Sitronics, заявил председатель совета директоров Андрей Северилов. По словам Андрея Северилова, это один из пяти совместных проектов Fesco и Sitronics, передает ТАСС.
"Планируем и более того, мы уже договорились о разработке проекта. Пока будем тестировать на судах небольшой вместимости, которые у нас будут ходить в каботаже на Дальнем Востоке. ", - ответил Северилов на вопрос о возможности внедрения беспилотных систем на суда.
В июне 2023 года Корабел.ру сообщал, что Транспортная группа FESCO и компания Sitronics Group на полях Петербургского международного экономического форума заключили соглашение о намерениях, направленных на сотрудничество в области цифровой трансформации морских судов и бизнеса группы.
Губернатор Приморья Олег Кожемяко продолжает кадровые перестановки в региональном правительстве и подведомственных структурах. Так, глава АО "Корпорация развития Приморского края" Игорь Трофимов уходит на повышение — он займет должность первого заместителя министра экономического развития Приморья, сообщает ИА PrimaMedia со ссылкой на собственный источник.
Главой КРПК назначен экс-директор Владивостокского морского порта Заирбек Юсупов. Информацию подтвердили в пресс-службе компании.
"Вступает в должность с понедельника", — отметили в корпорации.
Напомним, что до 2020 года Заирбек Юсупов возглавлял "Владивостокский морской торговый порт". Свой пост он покинул в результате внутрикорпоративного конфликта с владельцем порта — компанией FESCO. Благодаря вмешательству губернатора Олега Кожемяко, внутренний конфликт на предприятии удалось локализовать. Глава Приморья подписал четырёхстороннее соглашение между ВМТП, FESCO, профсоюзом портовиков и правительством региона, предполагающее отзыв всех исковых заявлений, сохранение численности трудового коллектива и социальных гарантий работников. После ухода из порта Заирбека Юсупова некоторые СМИ "номинировали" на должность вице-губернатора Приморья взамен Александра Костенко, покинувшего пост первого заместителя главы региона по состоянию здоровья. Однако, ожидаемого назначения не состоялось.
Подготовили для вас дайджест ключевых событий транспортной отрасли за 18.09.-22.09.23
Перевозка грузов через погранпереходы Дальнего Востока в сообщении с Китаем выросла на 21,3% - наибольший объём груза проследовал через переход Гродеково – Суйфэньхэ
Экспериментальная пятёрка - на Дальневосточной дороге провели первый испытательный проезд пяти поездов по технологии «Виртуальная сцепка»
Погрузка экспортных грузов в порты Северо-Запада выросла на 4% - и составила 88,1 млн т
РЖД: потребность в новых локомотивах с 2025 года может составить более 1 тыс. единиц ежегодно - в 2023 году РЖД планирует закупить 600 локомотивов, 402 единицы уже получены
Пропускная способность Транссиба вырастет: РЖД начали реконструкцию моста через реку Завитая - будут заменены три 45-метровых пролёта моста
Правительство ввело экспортные пошлины с привязкой к курсу рубля - они составят от 4 до 7% в зависимости от курса национальной валюты
Есть мнение, что Двмп защиено от каких либо новых налогов. Много инвестируют и растут по максимуму. Нет девальвационных суперприбылей. Всё нам на пользу)
Есть мнение, что Двмп защиено от каких либо новых налогов. Много инвестируют и растут по максимуму. Нет девальвационных суперприбылей. Всё нам на пользу)
Путин наезжал в 22-м на тех, кто выплачивает большие дивы и не инвестирует. Мы - инвестируем. Так шта у нас всё ровно.
Зиявудин Магомедов требует в Высоком суде Лондона возмещения ущерба в размере почти $14 млрд
Утраченные им пакеты акций оцениваются: FESCO - в $8,8 млрд, Новороссийский морской торговый порт - в $5 млрд. Среди ответчиков: "Транснефть" (ставшая основным собственником НМТП) и Росатом.
Что касается Росатома, официального контроля в FESCO он не получил. Контрольный пакет - у Михаила Рабиновича и Андрея Северилова. Но уши госкорпорации торчат из этой истории с самого начала, да и Магомедову виднее.
Никого не удивишь тем, что Росатом претендует на одного из двух лидеров контейнерного рынка России. "Грузопоток" изначально так и предполагал, допуская, что в процессе может участвовать и другой лидер - Сергей Шишкарев, партнер Росатома.
Две проблемы:
• Росатом владеет 49% Группы "Дело". Такое участие госкорпорации в двух крупнейших контейнерных операторах вызовет вопросы со стороны ФАС.
• FESCO - ценнейший приз, и, несомненно, имеются другие претенденты, способные ставить Росатому палки в колеса (вспомним Геннадия Тимченко, который хотел быть в суде поручителем за старшего Магомедова).
Уже сам факт жуткого затягивания всей этой истории (до сих пор не прояснилась судьба акций компании) говорит о том, что не всё Росатому масленица.
Зиявудин Магомедов требует в Высоком суде Лондона возмещения ущерба в размере почти $14 млрд
Утраченные им пакеты акций оцениваются: FESCO - в $8,8 млрд, Новороссийский морской торговый порт - в $5 млрд. Среди ответчиков: "Транснефть" (ставшая основным собственником НМТП) и Росатом.
Что касается Росатома, официального контроля в FESCO он не получил. Контрольный пакет - у Михаила Рабиновича и Андрея Северилова. Но уши госкорпорации торчат из этой истории с самого начала, да и Магомедову виднее.
Никого не удивишь тем, что Росатом претендует на одного из двух лидеров контейнерного рынка России. "Грузопоток" изначально так и предполагал, допуская, что в процессе может участвовать и другой лидер - Сергей Шишкарев, партнер Росатома.
Две проблемы:
• Росатом владеет 49% Группы "Дело". Такое участие госкорпорации в двух крупнейших контейнерных операторах вызовет вопросы со стороны ФАС.
• FESCO - ценнейший приз, и, несомненно, имеются другие претенденты, способные ставить Росатому палки в колеса (вспомним Геннадия Тимченко, который хотел быть в суде поручителем за старшего Магомедова).
Уже сам факт жуткого затягивания всей этой истории (до сих пор не прояснилась судьба акций компании) говорит о том, что не всё Росатому масленица.
Хрень всё это. Клало (в сегодняшних условиях) наше государство на Лондон., он теперь не в авторитете. Всем привет, коллеги.
Зиявудин Магомедов требует в Высоком суде Лондона возмещения ущерба в размере почти $14 млрд
Утраченные им пакеты акций оцениваются: FESCO - в $8,8 млрд, Новороссийский морской торговый порт - в $5 млрд. Среди ответчиков: "Транснефть" (ставшая основным собственником НМТП) и Росатом.
Что касается Росатома, официального контроля в FESCO он не получил. Контрольный пакет - у Михаила Рабиновича и Андрея Северилова. Но уши госкорпорации торчат из этой истории с самого начала, да и Магомедову виднее.
Никого не удивишь тем, что Росатом претендует на одного из двух лидеров контейнерного рынка России. "Грузопоток" изначально так и предполагал, допуская, что в процессе может участвовать и другой лидер - Сергей Шишкарев, партнер Росатома.
Две проблемы:
• Росатом владеет 49% Группы "Дело". Такое участие госкорпорации в двух крупнейших контейнерных операторах вызовет вопросы со стороны ФАС.
• FESCO - ценнейший приз, и, несомненно, имеются другие претенденты, способные ставить Росатому палки в колеса (вспомним Геннадия Тимченко, который хотел быть в суде поручителем за старшего Магомедова).
Уже сам факт жуткого затягивания всей этой истории (до сих пор не прояснилась судьба акций компании) говорит о том, что не всё Росатому масленица.
Хрень всё это. Клало (в сегодняшних условиях) наше государство на Лондон., он теперь не в авторитете. Всем привет, коллеги.
На застрявшие активы олигархов почитай государство тоже клало ? Покласть то оно конечно можно,но. Всегда есть вариант с разменом и здесь все зависит от заинтересованности сторон. Тут выпуск отдельных групп граждан из замороженных бумаг и размен акций яндекса и поставка стратегических ресурсов в "очень" дружественные страны до уже ставшей нормой абоюдным арестом промышленных и прочих активов. Суд здесь возможно это просто предмет торга если сторонам есть ,что предложить друг другу. Не уж то господа сидельцы из мест не столь отдаленных осознавая всю плачевность своего положения, усугубляющийся еще и текущей ситуацией в геополитике от скуки стали бы подавать подобные иски ? Вопрос риторический. По мне всё-таки есть теневая фигура по эту строну забора которая инициирует подобный процесс расчитывая на определенный результат.
Зиявудин Магомедов требует в Высоком суде Лондона возмещения ущерба в размере почти $14 млрд
Утраченные им пакеты акций оцениваются: FESCO - в $8,8 млрд, Новороссийский морской торговый порт - в $5 млрд. Среди ответчиков: "Транснефть" (ставшая основным собственником НМТП) и Росатом.
Что касается Росатома, официального контроля в FESCO он не получил. Контрольный пакет - у Михаила Рабиновича и Андрея Северилова. Но уши госкорпорации торчат из этой истории с самого начала, да и Магомедову виднее.
Никого не удивишь тем, что Росатом претендует на одного из двух лидеров контейнерного рынка России. "Грузопоток" изначально так и предполагал, допуская, что в процессе может участвовать и другой лидер - Сергей Шишкарев, партнер Росатома.
Две проблемы:
• Росатом владеет 49% Группы "Дело". Такое участие госкорпорации в двух крупнейших контейнерных операторах вызовет вопросы со стороны ФАС.
• FESCO - ценнейший приз, и, несомненно, имеются другие претенденты, способные ставить Росатому палки в колеса (вспомним Геннадия Тимченко, который хотел быть в суде поручителем за старшего Магомедова).
Уже сам факт жуткого затягивания всей этой истории (до сих пор не прояснилась судьба акций компании) говорит о том, что не всё Росатому масленица.
Из этого сообщения интересна оценка Двмп. Думаю, она близка к реальной. Остальное - сьовесный шум и выторговывание лучших условий отсидки
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
