Контейнерооборот морских портов России в 2023 году составил 4,96 млн TEU, что на 15% больше показателя 2022 года, говорится в аналитическом обзоре "Морцентр-ТЭК"... Объем перевалки десяти крупнейших контейнерных терминалов в 2023 году:
- ПАО "Владивостокский морской торговый порт" (ВМТП, группа FESCO) - 859,4 тыс. TEU (+11,9%), - ООО "Восточная стивидорная компания" (ВСК, Global Ports) - 613,7 тыс. TEU (-1,7%), - ООО "Контейнерный терминал НУТЭП" (Новороссийск, группа "Дело") - 602,5 тыс. TEU (+3,4%), - ЗАО "Контейнерный терминал Санкт-Петербург" (КТСП) - 558,7 тыс. TEU (+33,1%), - АО "Новорослесэкспорт" (НЛЭ, группа НМТП) - 384,2 тыс. TEU (рост в 2,6 раза), - ОАО "Владивостокский морской рыбный порт" - 362,4 тыс. TEU (+25,1%). - АО "Петролеспорт" (ПЛП, Global Ports) - 165 тыс. TEU (+24,3%), - ООО "Пасифик Лоджистик" (Владивосток) - 144,9 тыс. TEU (+10,8%), - АО "Корсаковский морской торговый порт" (КМТП, Сахалин) - 143,8 тыс. TEU (+15,2%), - ООО "Владивостокский морской порт "Первомайский" - 129,2 тыс. TEU (+43,6%). В материалах также отмечается, что "Балтийская стивидорная компания" (Калининград, группа НМТП) нарастила перевалку контейнеров на 62,3%, до 124,3 тысячи TEU, ООО "Феникс" (Бронка, Санкт-Петербург) - на 86,9%, до 106,4 тыс. TEU. АО "Первый контейнерный терминал" (ПКТ, Global Ports) в 2023 году сократил перевалку на 48,1%, до 112,2 тысячи TEU... https://www.interfax.ru/business/943701
кто умеет искать в таком количестве истцов, чтобы конкретно посмотреть интересующие ПАО НМТП и ОАО Флот НМТП - закончились ли разбирательства, когда спишем долг в расходы с целью уменьшения налога на прибыль?
у меня не получается поиском, а так тысячи решений перебирать в поисках нужных не реально мне кажется...
Грузооборот морских портов России за январь 2024 года уменьшился на 6,2 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 71,0 млн тонн.
Объем перевалки сухих грузов составил 32,8 млн тонн (-5,8%), наливных грузов – 38,2 млн тонн (-6,5%). Грузооборот морских портов: Арктического бассейна составил 7,8 млн тонн (-5,4%), из них объём перевалки сухих грузов составил 2,0 млн тонн (-13,8%), наливных грузов — 5,8 млн тонн (-2,1%). Балтийского бассейна составил 21,6 млн тонн (-4,3%), из них объём перевалки сухих грузов составил 9,7 млн тонн (+17,7%), наливных грузов –11,9 млн тонн (-17,0%). Азово-Черноморского бассейна составил 24,0 млн тонн (-7,1%), из них объём перевалки сухих грузов составил 10,6 млн тонн (-13,8%), наливных грузов – 13,4 млн тонн (-0,9%). Каспийского бассейна составил 0,7 млн тонн (рост в 1,6 раза), из них объём перевалки сухих грузов составил 0,5 млн тонн (рост в 2,0 раза), наливных грузов – 0,2 млн тонн (-0,3%). Дальневосточного бассейна составил 16,9 млн тонн (-9,1%), из них объём перевалки сухих грузов составил 10,0 млн тонн (-14,5%), наливных грузов – 6,9 млн тонн (+0,2%). https://t.me/s/morflot_gov
Судьба Калининградского торгового порта пока обсуждается - Росимущество 21.02.2024
Лента новостей
Основной акционер Калининградского морского торгового порта (КМТП) — Росимущество пока не доработало планы по дальнейшему управлению стратегическим объектом. Не определена и кандидатура нового генерального директора. Об этом сообщило издание «Новый Калининград» со ссылкой на официальный ответ ведомства.
В Росимуществе пояснили, что на основные вопросы — о том, кто будет управлять портом — ведомство или инвестор, а также когда будет назначена дата внеочередного собрания акционеров предприятия и чью кандидатуру планируется выдвинуть на пост гендиректора — ответов нет, поскольку они пока находятся в стадии решения.
Напомним, к Росимуществу перешло 98,25% ценных бумаг КМТП. Акции изъяли в 2023 году по требованию Генпрокуратуры у бизнесмена Дмитрия Пурима, шотландской фирмы Orneto Partners LP, а также у семьи депутата Госдумы Андрея Колесника.
В октябре губернатор Антон Алиханов сообщал, что Калининградский морской торговый порт может перейти к крупному инвестору.
... 2.2. Дата проведения заседания совета директоров эмитента: 05.03.2024 2.3. Повестка дня заседания совета директоров эмитента: Вопрос 1. О рассмотрении предложений для включения в повестку дня годового общего собрания акционеров по итогам 2023 года, поступивших от акционеров Общества, являющихся в совокупности владельцами не менее чем двух процентов голосующих акций Общества. Вопрос 2. О рассмотрении предложений о выдвижении кандидатов для избрания в органы управления и контроля Общества на годовом общем собрании акционеров по итогам 2023 года, поступивших от акционеров Общества, являющихся в совокупности владельцами не менее чем двух процентов голосующих акций Общества. ... https://www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?E...
Грузооборот морских портов России за январь-февраль 2024 года составил 139,6 млн тонн, объем перевалки сухих грузов составил 67,2 млн тонн (+2,0%), наливных грузов – 72,4 млн тонн (-3,7%).
Грузооборот морских портов:
- Арктического бассейна составил 15,0 млн тонн (-4,5%), из них объём перевалки сухих грузов составил 4,2 млн тонн (-8,3%), наливных грузов - 10,8 млн тонн (-3,0 %). - Балтийского бассейна составил 41,8 млн тонн (-4,0%), из них объём перевалки сухих грузов составил 19,0 млн тонн (+14,1%), наливных грузов –22,8 млн тонн (-15,3%). - Азово-Черноморского бассейна составил 46,2 млн тонн (+3,5%), из них объём перевалки сухих грузов составил 21,4 млн тонн (+1,3%), наливных грузов – 24,8 млн тонн (+5,6%). - Каспийского бассейна составил 1,4 млн тонн (рост в 1,5 раза), из них объём перевалки сухих грузов составил 1,0 млн тонн (рост в 2,0 раза), наливных грузов – 0,4 млн тонн (-6,0%). - Дальневосточного бассейна составил 35,2 млн тонн (-3,0%), из них объём перевалки сухих грузов составил 21,6 млн тонн (-6,3%), наливных грузов – 13,6 млн тонн (+2,8%). https://t.me/morflot_gov/2414
"Российские железные дороги" (РЖД) до 2030 года модернизируют подходы к портам Северо-Запада страны, что обеспечит рост грузовых перевозок до 220 млн тонн. Об этом заявил глава РЖД Олег Белозёров в ходе выступления на правительственном часе в Государственной думе РФ в среду, 13 марта. РЖД сформировали целевые ориентиры по увеличению провозной способности инфраструктуры портов. Грузоперевозки через порты Северо-Запада в итоге вырастут на 74,4 млн тонн, через порты Азово-Черноморского бассейна — на 27 млн тонн, до 152 млн тонн, в направлении Дальнего Востока — на 37 млн тонн, до 210 млн тонн. Всё вместе это позволит достичь ежегодного темпа роста объёмов грузовых перевозок на уровне более 2% в год, что составит "почти плюс 200 млн тонн к 2023 году", — сказал Белозёров. Контейнерные перевозки, по его словам, вырастут на треть, до 10 млн ТЕU (ДФЭ). За 6 лет по контейнерным перевозкам РЖД прирастали более чем на 11% ежегодно и вышли на 7,4 млн TEU в 2023 году, отметил глава РЖД. В Северо-Западном федеральном округе находятся крупнейшие порты России — Усть-Луга, Санкт-Петербург, Мурманск и Приморск. Крупные порты также расположены в Выборге и Высоцке. Белозёров ранее заявлял, что для достижения объёма грузоперевозок до 220 млн тонн на Северо-Западе РФ нужно строить новые железнодорожные пути. На середину прошлого года перевозка грузов по железным дорогам СЗФО оценивалась в 145 млн тонн... https://www.dp.ru/a/2024/03/13/rzhd-postroit-in...
Минфин рассказал о планах увеличить в 100 раз поступления от приватизации Министр финансов России Антон Силуанов рассказал о намерении скорректировать плановый объем поступлений в бюджет 2024 года от сделок приватизации. Объем должен увеличиться примерно в 100 раз, до 100 млрд руб. «Поступление дополнительных доходов и средств от приватизации у нас в этом году в бюджете — чуть больше 1 млрд. Мы считаем, что цифра должна быть скорректирована — не менее 100 млрд рублей мы ставим задачу сформировать»,— сказал господин Силуанов на расширенном заседании коллегии Росимущества (цитата по «Интерфаксу»).
Министр добавил, что в 2023 году Росимущество реализовало имущество на 21 млрд руб. В результате работы с предприятиями, по его словам, оптимизировано более 8 млрд руб. расходов.
В федеральном бюджете на 2024–2026 годы Минфин заложил сумму доходов от приватизации в размере 1,2 млрд руб. ежегодно. В декабре 2023 года Антон Силуанов сообщил, что Минфин внес в правительственный список около 30 компаний с госучастием для возможной приватизации.
В декабре прошлого года господин Силуанов рассказывал, что его ведомство внесло в правительство предложение о снижении доли государства в 30 компаниях, где она превышает 50%. Минфин тогда предлагал сократить долю участия до контрольного пакета.
https://mfd.ru/blogs/posts/view/?id=218910 🐹НМТП 🥜Просили посмотреть, посмотрел! 🥜Скажу сразу, мне не нравится как ведёт себя бумага. Мне не нравятся бумаги после разгона, а особенно когда они на распутье, как сейчас! Мне не нравятся бумаги в которых нужно высасывать информацию из пальца, много думать и фантазировать! 🥜А так, сразу бросается в глаза торговый канал. Но опять же очень странный, из которого бумага улетела вниз, но вот правда как улетела, так и прилетела!) Так канал это или стечение обстоятельств? Если канал, то при положительной реакции на границе канала цена отправится в верхнюю его часть. Если нет, то можем пойти протестировать дно прошлого обвала! 🥜Далее. Мощный недавний двух дневный слив на всю ширину канала. Далее попытка отыграть слив. Ну это же отскок? Ага, так как далее цена пошла вновь тестировать дно слива. Сейчас она пришла на лои роста, может, конечно и к фитилю сходить, но по логике событий, если на тесте будет положительная реакция, вероятность на рост выше! 🥜И третье. Если это формируется низходящая тенденция на максимумах и минимумах, то в пору обновить прошлый минимум! 🥜Как видите чёрт ногу сломит!))) Неее, это не моя история, я пока пас!!!
🐹Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
https://mfd.ru/blogs/posts/view/?id=218910 🐹НМТП 🥜Просили посмотреть, посмотрел! 🥜Скажу сразу, мне не нравится как ведёт себя бумага. Мне не нравятся бумаги после разгона, а особенно когда они на распутье, как сейчас! Мне не нравятся бумаги в которых нужно высасывать информацию из пальца, много думать и фантазировать! 🥜А так, сразу бросается в глаза торговый канал. Но опять же очень странный, из которого бумага улетела вниз, но вот правда как улетела, так и прилетела!) Так канал это или стечение обстоятельств? Если канал, то при положительной реакции на границе канала цена отправится в верхнюю его часть. Если нет, то можем пойти протестировать дно прошлого обвала! 🥜Далее. Мощный недавний двух дневный слив на всю ширину канала. Далее попытка отыграть слив. Ну это же отскок? Ага, так как далее цена пошла вновь тестировать дно слива. Сейчас она пришла на лои роста, может, конечно и к фитилю сходить, но по логике событий, если на тесте будет положительная реакция, вероятность на рост выше! 🥜И третье. Если это формируется низходящая тенденция на максимумах и минимумах, то в пору обновить прошлый минимум! 🥜Как видите чёрт ногу сломит!))) Неее, это не моя история, я пока пас!!!
🐹Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
