https://youtu.be/Kcqs9Bay2Xs В конце этого года уже первые серийные самолёты поступят заказчикам. Считаем деньги! МС-21 в валюте! Походу 75 рублей будет мало.
Да ну! Это пипсовщики! Для Ирки 2 рубля ничего!Акции травить только! ---------------------------------- Тут только курс доллара должен был поднять акцию на 30%, а спеки смогли укатать её на столько же вниз. И не для того что бы взять только несколько процентов. Продажи настоящие будут в рай оне 80 рублей! ------------------------ Конечно это относится к тем, кто додержит акцию! ------------------------------ Я всегда показываю, где ЗАРАБОТКИ лежат. А народ выбирает что ему делать сам. Не смотря на выросшую нефть, понимайте, что произошла в моменте переоценка активов. И там пора фиксировать прибыль и посидеть в сторонке. Самое время неликвиды поторговать. ------------------------- ИРКУТ на счастье подешевел не заслуженно! Вот вам и время тут поиметь прибыль. И акционерам и спекам! Все друг другу в пользу! Не думаю что сейчас спеки не воспользуются этим моментом. Берите пока они не придумали способ отъиграть доллар. К вечеру можете уже под 40 рублей не купить. У меня на это интуиция. Да и благо вам предлагают офера аппетитные. Можно перехватить инициативу. Можно поддержать рост. Вариантов много.
Да ну! Это пипсовщики! Для Ирки 2 рубля ничего!Акции травить только! ---------------------------------- Тут только курс доллара должен был поднять акцию на 30%, а спеки смогли укатать её на столько же вниз. И не для того что бы взять только несколько процентов. Продажи настоящие будут в рай оне 80 рублей!
Рисковала! Я же не просто инвестирую. Мне надо заработать акции.Нефть опасно, там при росте фьюч акции удешевляют. Много ложных направлений. А шортить я не умею. ----------------------- На инвест счёте накапливаю пакет.
Рисковала! Я же не просто инвестирую. Мне надо заработать акции.Нефть опасно, там при росте фьюч акции удешевляют. Много ложных направлений. А шортить я не умею.
Инвестировать это когда в начале 2015 году взять по 6 рубликов и скинуть 25 сентября 2018 по 77.15 рубликов вооооот это инвестирование. Остальное это спекульнуть. Шортить и я не умею и не надо. Настанет 2021 год, и когда акцулька будет ,ну к примеру 230 рубликов, тогда будем жалеть, почему же по 23,98 в марте 18 числа 2020 года не набрали?
Рисковала! Я же не просто инвестирую. Мне надо заработать акции.Нефть опасно, там при росте фьюч акции удешевляют. Много ложных направлений. А шортить я не умею.
Инвестировать это когда в начале 2015 году взять по 6 рубликов и скинуть 25 сентября 2018 по 77.15 рубликов вооооот это инвестирование. Остальное это спекульнуть. Шортить и я не умею и не надо. Настанет 2021 год, и когда акцулька будет ,ну к примеру 230 рубликов, тогда будем жалеть, почему же по 23,98 в марте 18 числа 2020 года не набрали?
Да я только 3-й год на Бирже. Не могла инвестировать по 5 рублей. И в любом случае акция должна торговаться бодрее. И ничего лучше этого нет.
Инвестировать это когда в начале 2015 году взять по 6 рубликов и скинуть 25 сентября 2018 по 77.15 рубликов вооооот это инвестирование. Остальное это спекульнуть. Шортить и я не умею и не надо. Настанет 2021 год, и когда акцулька будет ,ну к примеру 230 рубликов, тогда будем жалеть, почему же по 23,98 в марте 18 числа 2020 года не набрали?
Да я только 3-й год на Бирже. Не могла инвестировать по 5 рублей. И в любом случае акция должна торговаться бодрее. И ничего лучше этого нет.
И я про то же. Бумага перспективная,однозначно. Ждём 2021 год, Dayneris, всё впереди. Сейчас просто колебания туда сюда.
Ограничения на полеты из-за коронавируса обойдутся российским авиакомпаниям не менее чем в 70 млрд руб. Общемировые потери перевозчиков могут превысить $110 млрд
Завод встал на каникулы до 30 апреля, Считай до 15 мая. Цепочки производственные встали. Ссылка на приказ
Завод не развалился и не развалится, как другие заводы Иркутска , форсмажорные обстоятельства. Заработная плата у людей сохраняется. Пройдет апрель и май и все заработает снова. Тренд только на рост.
Завод встал на каникулы до 30 апреля, Считай до 15 мая. Цепочки производственные встали. Ссылка на приказ
Второй пункт приказа "резиновый" и Приложение 1 не дадут встать производственным цепочкам на определенных участках ИАЗ. Так что не паникуем. Все будет хорошо. И Приказ есть, и завод будет работать.
Корпорация «Иркут» объявила ряд тендеров на импортозамещение для самолёта SSJ-New https://aviation21.ru/korporaciya-irkut-obyavil... В тендерной документации отмечается, что под Superjet New в рамках будущих договоров понимаются все модификации самолета. Согласно документации, работы будут проводиться в рамках госконтракта "Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по программе Сухой Суперджет в модификации с максимальным импортозамещением компонентов и систем", заключенного 30 декабря 2019 года между АО "Гражданские самолеты Сухого" и министерством промышленности и торговли РФ. Заявки на участие в тендере принимаются до 20 апреля, итоги планируется подвести 30 апреля.
Все это закупалось у иностранных производителей, доля которых в SSJ-100 сейчас превышает 50%. В условиях глобальной борьбы за рынки сбыта, недобросовестной конкуренции и соответственно запрета со стороны "партнеров" на поставки в результате объявленных и возможных новых санкций систем иностранных производителей необходимо срочно заменить их на системы отечественной разработки и производства.
Примеры: 1. Доля компонентов американского производства в SSJ-100 превышает 10% и пиндосы не выдали экспортный сертификат на поставку SSJ-100 Ирану. https://ria.ru/20190107/1549078363.html 2. Французы не обеспечили необходимое качество горячей части двигателя SaM146 для SSJ-100 и при этом заломили за неё такую цену, что наши двигателисты с этого двигателя практически прибыли не имеют. Отсюда проблемы с налетом SSJ-100 и "бульон от вареных яиц" для наших двигателистов. https://bmpd.livejournal.com/3424107.html https://ria.ru/20191230/1563004995.html 3. Пиндосы запретили японским и американским компаниям поставки композитных материалов для производства композитного крыла МС-21. Из-за необходимости их замены российскими аналогами (которые еще надо было разработать, отработать технологии производства, изготовить и сертифицировать) сроки начала серийного производства МС-21 сдвинулись вправо минимум на год. https://tass.ru/ekonomika/6646601 https://aviation21.ru/ispytaniya-otechestvennyx...
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
