Производитель самолетов Superjet (SSJ 100) АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС), судя по отчетности, продал в январе—сентябре всего один самолет. Выручка ГСС рухнула в 4,5 раза, до 6 млрд руб., а чистый убыток вырос в 2,5 раза.
А то, что все поставки намечены на конец года, влом было написать? Или не дочитали?
Взгляд - В России задумались о создании авиакомпании из «Суперджетов» и МС-21
22 октября 2019, 17:33
Текст: Сергей Гурьянов
0
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) допускает создание собственной авиакомпании, парк самолетов которой будет состоять только из SSJ-100 и МС-21, однако пока никаких решений на этот счет не принято, заявил гендиректор ГТЛК Сергей Храмагин.
«Не исключаю такой возможности, но дальше обсуждения пока не пошло. Это только один из вариантов. Для самолета SSJ-100 необходима правильная и системная эксплуатация», – передает его слова РИА «Новости».
По его словам, в портфеле ГТЛК сейчас находится 44 «Суперджета».
ГТЛК находится в государственной собственности, ей управляет Минтранс.
О том, что Ростех предлагает создать авиакомпанию на базе ГТЛК с самолетами SSJ-100 и МС-21, сообщала газета «Коммерсант». Утверждалось, что компания будет обслуживать только региональные перевозки.
Россия ведет переговоры с Африкой по поставкам самолетов Глава ОАК Юрий Слюсарь заявил, что корпорация готова к разным формам сотрудничества, в том числе промышленной кооперации на территории стран Африки 22 октября 2019 МОСКВА, 22 октября. /ТАСС/. Россия ведет переговоры с рядом стран Африки по поставкам гражданских и военных самолетов, готова рассматривать возможности промышленной кооперации, сообщила пресс-служба Минпромторга РФ. "Россия обладает огромным опытом и компетенциями в авиационной промышленности. Нам есть, что предложить африканскому рынку. Полагаю, что наших партнеров из Африки могут заинтересовать наши новые гражданские и военные самолеты. С рядом стран уже идут переговоры", - приводит пресс-служба слова главы министерства Дениса Мантурова. В свою очередь глава ОАК Юрий Слюсарь заявил, что корпорация готова к разным формам сотрудничества со странами Африки, в том числе промышленной кооперации на ее территории. "Страны африканского континента привлекательны для продпродвижения всей линейки самолетов ОАК. Мы готовы предложить нашим потенциальным заказчикам различные варианты сотрудничества. Это не только поставки гражданских, специальных или военных самолетов. Мы готовы рассматривать варианты промышленной кооперации на территории континента", - приводятся в сообщении слова Слюсаря. В рамках саммита и экономического форума Россия Африка в Сочи ОАК представит образцы гражданской и военной продукции, обладающие потенциалом для продвижения на рынке стран Африки. В частности, в международном аэропорту в Сочи будут представлены два самолета SSJ 100 в базовой пассажирской и бизнес-версиях, экспортный вариант многофункционального авиационного комплекса МиГ-35 будет продемонстрирован непосредственно на территории проведения саммита. Минпромторг отмечает, что с точки зрения потенциала рынка для продвижения авиационной техники африканский континент перспективен дэкономический форум, в котором примут участие главы государств, представители бизнеса и госструктур. Организатором мероприятия выступает Фонд Росконгресс, ТАСС является официальным фотохост-агентством саммита и экономического форума.
Одновременно два МС-21 в небе Подмосковья24 октября 2019 года, 11:30 В Жуковском продолжаются сертификационные испытания перспективного среднемагистрального самолёта корпорации «Иркут» МС-21-300. 24 октября в воздухе находились сразу два лайнера - это соответственно второй и третий опытные экземпляры с бортовыми номерами 73053 и 73054.
Борт 73053 первый полёт совершил 12 мая 2018 года. После прохождения заводских испытаний самолёт был окрашен и 20 июля совершил шестичасовой перелёт из Иркутска на аэродром ЛИИ им. М.М.Громова в Жуковский.
Борт 73054 (зав. № 0004) впервые поднялся в небо на аэродроме Иркутского авиазавода 16 марта 2019 года. Это первый МС-21, оснащённый пассажирским салоном. 27 мая самолёт перелетел из Иркутска в Ульяновск, где на предприятии «Спектр-Авиа» был окрашен в фирменную ливрею «Иркута», а 13 мая прибыл в Жуковский для прохождения сертификационных испытаний.
22 мая борт 73054 прошёл испытания на минимальную скорость отрыва. Самолёт демонстрировался на МАКС-2019, а 16 сентября выполнил первый для МС-21 международный перелёт из Жуковского в Стамбул, где принял участие в фестивале «Технофест-2019».
В Жуковском на базе Лётно-испытательного и доводочного комплекса ОКБ им. Яковлева находится ещё один лётный экземпляр МС-21 с бортовым номером 73051. В ЦАГИ статические испытания проходит опытный самолёт с заводским номером 0002, а для ресурсных испытаний предназначен самолёт 0005, который в декабре 2018 года был доставлен в институт в разобранном виде. У этого опытного образца один из пилонов предназначен для двигателя Pratt&Whitney, а другой – для ПД-14.
Четвёртый опытный самолёт (зав. № 0006) с бортовым номером 73056 собран. Корпорация «Иркут» планирует поднять его в воздух в конце 2019 – начале 2020 года.
Пятый МС-21 (зав. № 0007) получит бортовой номер 73057 – это первый самолёт МС-21-300, который строится по серийным технологиям, он будет оснащён двигателями ПД-14. В следующем году самолёт поднимется в небо и пройдёт сертификационные испытания уже с российскими двигателями.
Сертификация самолёта МС-21 должна быть завершена в 2020-м году, затем самолёт пройдёт валидацию и в 2021 году получит сертификат европейского авиарегулятора EASA. В 2021 году начнутся серийные поставки лайнера первым заказчикам - "Аэрофлоту", "ИрАэро", Red Wings. Проблема с композиционными материалами, которая возникла из-за американских санкций, больше не стоит - разработаны и проходят испытания отечественные углеродные нити и смола для производства крыла методом вакуумной инфузии.
Саммит Россия – Африка 28 окт, 18:47 Мантуров: : "мягкий" контракт на 10 МС-21 с Малайзией подписан во время разработки самолета Ранее официально об этом контракте не сообщалось https://tass.ru/ekonomika/7053758?utm_source=yx...
29 октября 2019 г. Корпорация "Иркут" создаст отдельный филиал "Региональные самолеты" 29 октября 2019 г., AEX.RU – Совет директоров ПАО "Корпорация "Иркут" на заседании в понедельник принял решение о создании двух филиалов - "Региональные самолеты" и "Центр комплексирования". Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на данные компании.
Адрес филиала "Региональные самолеты" совпадает с адресом АО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) в Москве - ул. Ленинская слобода, д.26. Адрес "Центр комплексирования" совпадает с местом нахождения ООО "ОАК-Центр комплексирования" - Москва, Авиационный переулок, д.5. Все три компании входят в ПАО "ОАК".
Других подробностей в сообщении не приводится.
В июле акционеры "Иркута" утвердили реорганизацию компании в форме присоединения к ней других гражданских "дочек" ОАК - ГСС и "ОАК-Центр комплексирования", а также АО "Новые гражданские технологии". До этого совет директоров ОАК принял решение о формировании на базе "Иркута" дивизиона гражданской авиации холдинга. Завершить корпоративные процедуры для создания дивизиона планировалось до 2020 года.
29 октября 2019 г. ГТЛК получит почти 5 млрд рублей субсидий на лизинг Ми-8, "Ансат", SSJ 100 и L-410 29 октября 2019 г., AEX.RU – Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) получит в 2019 году 4,9 млрд рублей из госбюджета на льготных условиях для лизинга российской воздушной техники. Об этом говорится в проекте постановления правительства России, размещенного на портале проектов нормативно-правовых актов.
«Предоставить в 2019 году субсидию из федерального бюджета в размере 4900000 тыс. рублей публичному акционерному обществу «Государственная транспортная лизинговая компания» (г. Салехард) на осуществление капитальных вложений в приобретение объектов недвижимого имущества – воздушных судов отечественного производства в целях их дальнейшей передачи по договорам лизинга (аренды) в рамках подпрограммы «Гражданская авиация и эронавигационное обслуживание» государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы»», — говорится в тексте проекта.
Всего в рамках проекта ГТЛК приобретет и передаст заказчикам 17 воздушных судов (7 вертолетов Ми-8, 3 вертолета «Ансат», 2 самолета SSJ 100, 5 самолетов L-410). В тексте пояснения к проекту отмечается, что окончательная оплата стоимости этих судов будет произведена за счет привлеченных ГТЛК средств в объеме 4,5 млрд руб.
Как указывается в пояснительной записке к проекту, реализация предлагаемых мер направлена на осуществление государственной поддержки лизинга, аренды воздушных судов отечественного производства в рамках достижения целей подпрограммы «Гражданская авиация и аэронавигационное обслуживание» государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы».
"Для приобретения 17 единиц воздушной техники потребуются средства в размере 9,472 млрд рублей, рассчитанные, исходя из стоимости одного вертолета Ми-8 в размере 410,57 млн рублей, без НДС, одного вертолета «Ансат» в размере 217,66 млн рублей, без НДС, одного самолета L-410 в размере 400 млн рублей, без НДС и одного самолета SSJ 100 в размере 30,400 млн долларов США, без НДС (1,973 млрд рублей согласно прогнозу Минэкономразвития России на 2020 год в размере 64,9 рублей за доллар США)", - говорится в пояснении.
Оплата окончательной стоимости будет осуществлена за счет внебюджетных средств, дополнительно привлекаемых публичным акционерным обществом «Государственная транспортная лизинговая компания» на финансовых рынках в объеме 4,572 млрд рублей, с последующей передачей в лизинг, аренду на льготных условиях. Планируемый срок поставки воздушных судов 2020-2021 годы, также говорится в пояснении к проекту. https://www.aex.ru/news/2019/10/29/204040/
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
