Россия с 10 июня возобновит регулярное авиасообщение с восемью странами: Венгрией, Австрией, Люксембургом, Ливаном, Марокко, Маврикием и Хорватией, а также чартерное — с Албанией
Cовет директоров Аэрофлота рекомендовал не выплачивать дивиденды за 2020г
Москва. 1 июня. ИНТЕРФАКС - Совет директоров "Аэрофлота" на заседании 31 мая рекомендовал годовому собранию акционеров принять решение о невыплате дивидендов за 2020 год, следует из сообщения компании. "Рекомендовать общему собранию акционеров ПАО "Аэрофлот" (MOEX: AFLT) дивиденды по акциям ПАО "Аэрофлот" по результатам 2020 финансового года не объявлять и не выплачивать", - говорится в сообщении.
Зато премию насчитали себе 53,8 млн. руб. А акционеры подождут
Согласно сообщению компании, самые большие выплаты полагаются двум независимым директорам - управляющему директору ООО "Ренессанс Брокер" Игорю Каменскому (11,16 млн руб.) и гендиректору лизинговой "дочки" "Ростеха" "Авиакапитал-сервис" Роману Пахомову (10,38 млн руб.).
А вот этим премии выписали т.к. первый активно участвовал в понижении котиры для закупа крупных дядек, а второй при убытках компании активно лизинг Ростеха обязательный продвигал???
Cовет директоров Аэрофлота рекомендовал не выплачивать дивиденды за 2020г
Москва. 1 июня. ИНТЕРФАКС - Совет директоров "Аэрофлота" на заседании 31 мая рекомендовал годовому собранию акционеров принять решение о невыплате дивидендов за 2020 год, следует из сообщения компании. "Рекомендовать общему собранию акционеров ПАО "Аэрофлот" (MOEX: AFLT) дивиденды по акциям ПАО "Аэрофлот" по результатам 2020 финансового года не объявлять и не выплачивать", - говорится в сообщении.
Зато премию насчитали себе 53,8 млн. руб. А акционеры подождут
ну и ладно. мы свое возьмем . по крайней мере я возьму.
убыток по сумме немного больше, чем в первом квартале 2020, а на акцию вместо убытка 20 рублей в первом квартале 2020 имеем убыток всего 10 рублей на акцию
позитив! доп.эмиссии творят чудеса
ЧА = -150 млрд руб., а капитализация = +170 млрд руб.
это практически симметрия, а, значит, ситуация развивается гармонично
Аэрофлот представил ожидаемо слабые результаты за 1к21 по мсфо - Атон
В 1К21 выручка компании сократилась на 39% г/г до 75.5 млрд руб. из-за падения пассажиропотока (-34%). Непрофильная выручка снизилась на 42% до 7.2 млрд руб. Операционные расходы снизились на 30% г/г до 96 млрд руб., при этом расходы на персонал сократились на 30%, расходы на обслуживание самолетов и пассажиров - на 41% г/г, а расходы на топливо - на 56.4% г/г. Показатель EBITDA составил 7.7 млрд руб. (-41% г/г). Авиаперевозчик отчитался о чистом убытке в размере 25 млрд руб. (против 22.4 млрд руб. убытка годом ранее и консенсус-прогноза Интерфакса на уровне -27.6 млрд руб.). Чистый долг группы составляет 675 млрд руб. (2.6% г/г).
НАШЕ МНЕНИЕ Результаты ожидаемо слабые, поскольку сектор еще далек от восстановления на фоне пандемии, а у самой компании, кроме того, сейчас низкий сезон; при этом мы считаем результаты нейтральными для динамики цены акций. В последние несколько недель акции росли, догоняя рынок, поскольку инвесторы ожидали скорого открытия новых маршрутов авиаперевозок в преддверии высокого летнего сезона, но в ближайшей перспективе мы не видим фундаментальных драйверов роста для бумаги и и ожидаем в целом нейтральной динамики.
Показатель EBITDA «Аэрофлота» в 1 кв. 2021 г. сократился на41% г/г до 7,708 млрд рублей. Чтобы уверенно пройти летнийсезон нужно получить оживление спроса, но покасохраняются серьёзные ограничения на международные перелеты. - Открытие Брокер
Событие: Группа «Аэрофлот» опубликовала финансовые результаты по МСФО за первый квартал 2021 года. Выручка снизилась на 39,1% г/г до75,498 млрд руб. Показатель EBITDA сократился на 41% г/г до 7,708 млрд руб. Чистый убыток увеличился на 11,8% до 25,143 млрд руб.
Наш взгляд: Число перевезенных пассажиров на внутренних линиях в 1 квартале составило 6,5 млн человек, что сопоставимо с показателями докоронавирусного первого квартала 2019 года. Однако мы неоднократно отмечали, что для возвращения бизнеса в позитивное русло «Аэрофлоту» необходимо восстановить прежний объем международных перевозок. В первые 3 месяца 2021 г. пандемия продолжала оказывать негативное влияние на отрасль, поэтому международное авиационное сообщение осуществлялось со значительными ограничениями.
Убыток по итогам первого квартала 2021 года показал ухудшение против аналогичного периода прошлого года. Но стоит учитывать, что в первом квартале 2020 года негативное влияние пандемии ограничивалось только мартом. При этом убыток в 1 квартале 2021 года оказался заметно меньше убытка в 4 квартале 2020 года, хотя именно 4 квартал сезонно является успешным для авиаперевозок (эффект Нового года). Получается, в более сложный зимний период группа показала улучшение результатов относительно в обычных условиях сезонно сильного квартала.
Чтобы уверенно пройти летний сезон с точки зрения имеющегося у группы запаса ликвидности компании нужно получить оживление спроса. Однако об этом, увы, пока говорить рано, так как сохраняются серьёзные ограничения на международные перелеты. Во II квартале были расширены маршрутные направления и отмечается более активное восстановление авиаперевозок, эффект пандемии постепенно начинает ослабевать. Сейчас компания отмечает увеличение поступлений денежных средств от бронирований на летний сезон.
Аэрофлот опубликовал ожидаемо плохие финансовые результаты за 1 квартал 2021 года. Выручка и EBITDA год к году cнизились на 40% из-за падения пассажиропотока на 34%. Чистый убыток вырос на 11.8% с -$0.31 млрд. (-22.484 млрд. руб.) до -$0.34 млрд. (-25.143 млрд. руб.) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Чистый долг кв./кв. увеличился на 2.6% до $9.23 млрд. (675.431 млрд. руб.). Текущая оценка Аэрофлота: EV/EBITDA = 39.12, P/E = -1.36, P/BV < 0, Net debt/ EBITDA = 31.21.
Помимо слабых финансовых результатов компания объявила дивидендную выплату за 2020 год, которая ожидаемо оказалась нулевой ввиду отсутствия чистой прибыли. В 2021 году, по нашим расчетам, данная ситуация повторится (прогнозный дивиденд за 2021 год = 0 руб.) по причине сильного падения пассажиропотока из-за коронавирусных ограничений в мире. Учитывая финансовое состояние и слабые результаты компании, мы не рекомендуем покупать акции Аэрофлота.
Аэрофлот в I квартале нарастил чистый убыток по МСФО на 12%.
«Несмотря на снижение, результаты оказались даже чуть лучше консенсуса, — отмечают аналитики Промсвязьбанка. — Основной причиной сокращения финрезультатов Аэрофлота выступает спад пассажиропотока на международных направлениях из-за Covid-19».
Весенне-летний сезон позволит "Аэрофлоту" улучшить свое финансовое положение - Финам
Мы сохраняем рекомендацию "Покупать" по бумагам Аэрофлота с целевой ценой 116 руб. за акцию и ожидаем, что к концу 2022 года они принесут доходность в размере 63%.
РОССИЯ - Аэрофлот: финансовые результаты за 1к21 по МСФО – превышение консенсус-прогноза по всем статьям
Новость: Вчера Аэрофлот обнародовал исключительно сильные финансовые результаты по МСФО за 1к21.
Наш комментарий:
Выручка составила 75 млрд руб., что на 4% выше консенсус-прогноза и на 12% больше, чем ожидали мы. На размере выручки позитивно отразился рост доходности, которая на 11% превысила доковидный показатель 1к19 (мы ожидали, что она окажется на 2% ниже) благодаря росту тарифов на международные перевозки (+90%) и менее выраженному, чем предполагалось, снижению внутренних тарифов (-5%).
Мы полагаем, что такой позитивный тренд будет прослеживаться и в финансовых результатах за последующие периоды, отражая высокие темпы восстановления российского рынка.
EBITDA составила 8 млрд руб. Рентабельность EBITDA достигла 10%, заметно улучшившись по сравнению с 3% в 4к20.
В 1к21 компания понесла чистый убыток в 25 млрд руб., что меньше ожидавшихся нами 30 млрд руб. и консенсус-прогноза в 28 млрд руб.
В качестве еще одного положительного момента отметим, что денежные расходы Аэрофлота в отчетном периоде составили всего 7 млрд руб. против 10–12 млрд руб., которые прогнозировало руководство компании, и 12 млрд руб. за 4к20.
Мы оцениваем опубликованные результаты как сильные. Аэрофлот обладает высокой устойчивостью, учитывая объем денежных средств на балансе на уровне 78 млрд руб., заметное уменьшение убытков, а также возможности на долговом рынке в объеме более 80 млрд руб. (облигации и доступные кредитные линии).
Мы подтверждаем нашу прогнозную цену на горизонте 12 месяцев на уровне 90 руб. (ожидаемая полная доходность +29%) и рекомендацию Покупать. Такие результаты могут привести к переоценке котировок акций компании, которые в последнее время показывали отстающую динамику.
РОССИЯ - Аэрофлот: финансовые результаты за 1к21 по МСФО – превышение консенсус-прогноза по всем статьям
Новость: Вчера Аэрофлот обнародовал исключительно сильные финансовые результаты по МСФО за 1к21.
Наш комментарий:
Выручка составила 75 млрд руб., что на 4% выше консенсус-прогноза и на 12% больше, чем ожидали мы. На размере выручки позитивно отразился рост доходности, которая на 11% превысила доковидный показатель 1к19 (мы ожидали, что она окажется на 2% ниже) благодаря росту тарифов на международные перевозки (+90%) и менее выраженному, чем предполагалось, снижению внутренних тарифов (-5%).
Мы полагаем, что такой позитивный тренд будет прослеживаться и в финансовых результатах за последующие периоды, отражая высокие темпы восстановления российского рынка.
EBITDA составила 8 млрд руб. Рентабельность EBITDA достигла 10%, заметно улучшившись по сравнению с 3% в 4к20.
В 1к21 компания понесла чистый убыток в 25 млрд руб., что меньше ожидавшихся нами 30 млрд руб. и консенсус-прогноза в 28 млрд руб.
В качестве еще одного положительного момента отметим, что денежные расходы Аэрофлота в отчетном периоде составили всего 7 млрд руб. против 10–12 млрд руб., которые прогнозировало руководство компании, и 12 млрд руб. за 4к20.
Мы оцениваем опубликованные результаты как сильные. Аэрофлот обладает высокой устойчивостью, учитывая объем денежных средств на балансе на уровне 78 млрд руб., заметное уменьшение убытков, а также возможности на долговом рынке в объеме более 80 млрд руб. (облигации и доступные кредитные линии).
Мы подтверждаем нашу прогнозную цену на горизонте 12 месяцев на уровне 90 руб. (ожидаемая полная доходность +29%) и рекомендацию Покупать. Такие результаты могут привести к переоценке котировок акций компании, которые в последнее время показывали отстающую динамику.
ВТБ-Капитал, из рассылки.
почему то не пишут, что убытки на одну акцульку уменьшились с 18 рублей до 10 рублей ( 1кв 2020/1 кв 2021)
Техническая картина на стороне покупателей в ожидании дальнейших действий с их стороны. Импульс роста указывает на продолжение up-тренда к основным целями в зоне 74–76. Этому сценарию способствует закрепление бумаг выше рубежа 69.
Техническая картина на стороне покупателей в ожидании дальнейших действий с их стороны. Импульс роста указывает на продолжение up-тренда к основным целями в зоне 74–76. Этому сценарию способствует закрепление бумаг выше рубежа 69.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
