Мне кажется - в пять раз, или я не туда куда-то смотрю? P.S. Но вряд ли это может быть показателем. Я периодически работаю с ВТБ, там соотношение 6:1, а иногда бывает и 8:1, тем не менее за пару месяцев дважды были всплески на 10%. Совсем уж "непоказатель" - в Газпроме (!) было 5:1 всего лишь две недели назад (см. 13.05). И где теперь тот Газпром?
Сегодня и проверим любит ли аэрофлот упавшую нефть
Да Аэрофлот-то любит, но вот любит ли нефть по 65 ММ? А главное (на сегодня, СД про дивы), любят ли в Аэрофлоте акционеров, или, как в ВТБ, на них начхать?
Доброе утро! Кто нибудь, объясните - что за доход такой, от какого хеджирования аж 43 млрд р?
Доброе утро! Как я понял, что у Аэрофлота договоренность с гос-вом о том, что они не должны зависеть от срочного рынка.(тем самым, гос-во поднимает с колен все производственные отрасли) Раньше этого не было. Либо это намек на то, что субсидии они получили.
Сегодня и проверим любит ли аэрофлот упавшую нефть
Да Аэрофлот-то любит, но вот любит ли нефть по 65 ММ? А главное (на сегодня, СД про дивы), любят ли в Аэрофлоте акционеров, или, как в ВТБ, на них начхать?
Акционеров точно любят! Сами знаете кому принадлежит контрольный пакет акций
Доброе утро! Кто нибудь, объясните - что за доход такой, от какого хеджирования аж 43 млрд р?
Доброе утро! Как я понял, что у Аэрофлота договоренность с гос-вом о том, что они не должны зависеть от срочного рынка.(тем самым, гос-во поднимает с колен все производственные отрасли) Раньше этого не было. Либо это намек на то, что субсидии они получили.
Думаю помощь государства тут ни при чём. Предполагаю что аре надо расплачиваться долларами за какие то услуги. Они захеджировали доллар, допустим по 60р. И в теперь рассчитывались по этому курсу.
Доброе утро! Как я понял, что у Аэрофлота договоренность с гос-вом о том, что они не должны зависеть от срочного рынка.(тем самым, гос-во поднимает с колен все производственные отрасли) Раньше этого не было. Либо это намек на то, что субсидии они получили.
Думаю помощь государства тут ни при чём. Предполагаю что аре надо расплачиваться долларами за какие то услуги. Они захеджировали доллар, допустим по 60р. И в теперь рассчитывались по этому курсу.
РЕШЕНИЕ
1. В случае если организация предпринимает действия по управлению валютными рисками, она вправе применить соответствующие нормы МСФО (IAS) 39 (или аналогичные нормы, содержащиеся в IFRS 9) по учету хеджирования для целей бухгалтерской отчетности, составленной в соответствии с Федеральными стандартами бухгалтерского учёта.
2. При применении норм МСФО (IAS) 39 в целях составлении бухгалтерской отчетности в соответствии с Федеральными стандартами бухгалтерского учёта организация обязана соблюсти обязательные условия, установленные п.88 МСФО (IAS) 39.
3. Положительные и отрицательные курсовые разницы, возникающие от переоценки активов и обязательств, выраженных в иностранной валюте, которые являются инструментами хеджирования, признаются в составе капитала до момента совершения хеджируемой операции. Для этих целей в бухгалтерском балансе в составе капитала формируется строка «Курсовые разницы по инструментам хеджирования потоков денежных средств».
4. В периоде совершения хеджируемой операции, ранее отраженные в составе капитала курсовые разницы, подлежат переносу в состав прибыли или убытка за период.
5. При наступлении обстоятельств, приводящих к прекращению учёта хеджирования по конкретному инструменту хеджирования, остаток курсовых разниц по данному инструменту, учтенных ранее в составе капитала, подлежит списанию на финансовый в соответствии с правилами п. 101 МСФО (IAS) 39.
Акционеров точно любят! Сами знаете кому принадлежит контрольный пакет акций
В прошлом году было 12,80 (ЕМНИП) на акцию, если не будет примерно 1/4 от этого (пропорционально уменьшению ЧП2018/ЧП2017 (5,713 / 23,06 х 12.80 = 3.17)) то и будет понятно, любят или нет. Кстати, государству (самому хорошему акционеру) тоже дивиденды не помешают, но... Савельев говорил, что брать дивы с авиакомпании - зло, мол, за рубежом разрешают больше пускать на развитие, чем платить акционерам. Однако - не в смысле "вообще не платить"... В Аэрофлоте за 2018 год может быть (при хорошем подходе к акционерам) 3.17 / 91 = 3,5% ДД (примерно, по сегодняшней котировке), по среднегодовй это, конечно, менее (среднегодовая, наверное, порядка 110...115, а, значит, ДД примерно 2.8%. Ну вот как-то так.
Не долларом хеджируется Аэрофлот и это не "помощь государства", Топливом, не обязательно авиакеросином, ну, нефтью, может быть, бензином, или чем-то подобным (более ликвидным, чем авиакеросин, товаром) Покупает на рубль - хеджирует (блин, ну понапридумывают же словей ) 60 копеек (фьючерс на 60...65% топлива)
Не долларом хеджируется Аэрофлот и это не "помощь государства", Топливом, не обязательно авиакеросином, ну, нефтью, может быть, бензином, или чем-то подобным (более ликвидным, чем авиакеросин, товаром) Покупает на рубль - хеджирует (блин, ну понапридумывают же словей ) 60 копеек (фьючерс на 60...65% топлива)
на такой нефти уже не надо хеджироваться. это средняя цена 2017 года когда аэрофлот приносил сказочные прибыли. Ещё бы авиакеросин за ней так же быстро топтали.
на такой нефти уже не надо хеджироваться. это средняя цена 2017 года когда аэрофлот приносил сказочные прибыли. Ещё бы авиакеросин за ней так же быстро топтали.
Это нефть два дня ниже 70-ти, а так-то, после всяких Венесуэл, была и повыше 75, а в перспективе Ирана вообще может улететь х.з. куда... Все хеджируют, и Аэрофлот не дурнее других авиакомпаний. При 100 за бочку чуть не банкротились авиакомпании, и не самые хилые.
на такой нефти уже не надо хеджироваться. это средняя цена 2017 года когда аэрофлот приносил сказочные прибыли. Ещё бы авиакеросин за ней так же быстро топтали.
Это нефть два дня ниже 70-ти, а так-то, после всяких Венесуэл, была и повыше 75, а в перспективе Ирана вообще может улететь х.з. куда... Все хеджируют, и Аэрофлот не дурнее других авиакомпаний. При 100 за бочку чуть не банкротились авиакомпании, и не самые хилые.
падали на росте нефти.
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
