Аэрофлот (AFLT)

До 110 - вообще ни о чём, скорее всего в район 80 уйдёт, там уже какой-никакой интерес может начаться.

На сегодня, кажется отпадались. Ведь уже, в порыве отчаяния, словесно, ценник сдвинули на 50р.

Это лично мое мнение по поводу отчетов:
Отчеты не обязательно должны коррелироваться с реальным положением дел.
Их можно подстроить под любые условия. К тому же одни и те же цифры можно преподнести по-разному.
Поэтому нет смысла считать на сколько процентов подорожало топливо или сколько человек летало на ЧМ определенной авиакомпанией.
Все ликвидные бумаги должны время от времени то падать, то расти. Для этого не обязательно компания должна быть то в обалденном минусе, то в поразительном плюсе.
Для того, чтобы обеспечить приток инвесторов и организовать постоянный приток финансов, нужно вести бумагу то в плюс, то в минус.
А это правила, которыми я пользуюсь при торговле, которые позволяют мне иметь какой-никакой доход и нормальный аппетит:
1. Сидишь "за свои" - не переживай и не паникуй. Если ты вложился, значит должен быть готов к временной заморозке средств. Не переживай - в большинстве случаев, время исправит твои косяки с неправильно выбранной точкой входа.
2. Не используй "плечи" если ты хотя бы на йоту не уверен в своей тактике.
3. Даже если ты уверен на все 158%, постарайся все равно не использовать "плечи"
4. Диверсифицируй портфель. Количество эмитентов для себя определил от 12 до 18. Может и перебор, но это, повторюсь, мое личное мнение.
5. Если нет возможности постоянно отслеживать все изменения, происходящие в мире, а также если ты не готов к неожиданным развитиям сценария, постарайся не работать в краткосрок.
6. Не торгуй непонятными бумагами, даже если очень хочется. У меня процентов 70 - это голубые фишки. Остальные - бумаги второго эшелона.
7. Ещё раз не переживай и не суетись.

Два лайнера чуть не столкнулись среди них был один не опознанный)

ну да кстати топливо в июне было 80 доллар за нефть а сейчас ближе к 70-72... прилично так просела нефть, значит авиакомпаниям становится лучше)

Тут все шито белыми нитками. Аэрофлот мировая авиакомпания. Топливо подняли в цене, значит бабло переливают из карманов аэрофлота в карманы нефтяников. Аэрофлот в убытке его поставщики в прибыли. Затем внизу нагребут под дивы за копейки, а за пару дней до отсечки скинут нам втридорога. Схема из года в год одинаковая. Радуйтесь что бумага скачет на 50% туда сюда. Могут еще лайнер свалить спецом, чтобы бумага на 60 ушла временно. Эти с..ки совести не имеют. Жаль кэша нет докупать. Она на 200+ еще вернется к весне.

Денис, ты и тут чтоли лося пасешь?))

да, я тоже слышал ,что бензин подешевел на 5-8 копеек. Наверное и керосин где-то рядом.

Слегка снижаются оптовые цены на керосин, а розничные в июле даже выросли на 0,5%. ФАС до этого дела конечно нет. Увеличивать топливный сбор надо было раньше.

С праздником брвты. Ура наконец бумага падает

так его в конце марта уже увеличили с 1500 до 1865 (нифига не помогло!), в июле еще раз увеличили!

https://www.pac.ru/content/view/7981/

Наконец цена падает

Хоть по дешовке взять

Ну так бы прибыли совсем не было.

Второй квартал у аэрофлота не такой плохой, топливо именно во втором квартале сильно взлетело, а они смогли показать хоть какую-то прибыль после убытка ранее

по итогам года по мсфо бухгалтерская прибыль будет около нуля +- (может небольшой убыток, может минимальная прибыль). Свободный денежный поток упадет до 10 млрд, а может до нуля. На таких ожиданиях бумагу укатают в пол

Так значит третий четвёртый квартал будет положительный ? Если прибыль ожидаете по итогам года ?? Вам сию минутная прибыль от шорта затмевает всё

Прибыль ожидаю около нуля, а если третий квартал будет провальным, то может даже убыток будет. Ты по какой средней сюда залез?

ЗЫ - я не в шорте, закрыл лонг, после публикации хренового отчета за 2-й квартал (ожидал, что будет примерно на уровне прошлого года или чуть хуже, оказалось, что все совсем плохо!)