Именно так. Согласен с Капитоычем, - аэрофлот растят исключительно на шортах. Но вероятность осенней турбулентности, кмк, очень высока. ФРС нужно будет реструктуризировать огромное кол-во внешнего долга, т.е. бакс неминуемо будет крепнуть: и, следовательно, будет сброс рисковых активов. Кроме того, по линии Россия - США 1 сентября со стороны последней будет новый раунд санкций, отголоски которой частично проявляются уже сейчас:
США приостанавливают выдачу неиммиграционных виз по всей России https://russian.rt.com/world/news/421413-ssha-p... А ведь подобные палки в колёса России Госдеп может распространить и на своих вассалов, среди прочего лишая Аэрофлот части валютной выручки...
Внешний фон немного бери в учёт . Весь это рост рисованный может полететь
Аэрофлот как Сипи, пузырь - пузырем, но что толку? Выносят все выше и выше. Да лопнет и лопнет так, что уничтожит депозиты лонгустов маржевиков, но сколько ждать нужно будет?
Шорт закрыл, спасибо Boddy, но 215 все же не преодолел. Пока посижу на заборе. Непонятная картина мне сейчас с Арой. Вернусь пошортить после 225, если будет. Зря тут некоторые про шорт плохо отзываются. Бумага хорошо отрабатывала в канале 215,210-201,203. Кататься можно было шикарно и вверх и вниз, хорошая бумага для интрадея. Про бакс все верно написано)) ушёл в СНГ. Пока он далеко вверх не ушёл
Россия присоединилась к Монреальской конвенции об авиаперевозках. Теперь выплаты за задержку рейса вырастают почти до 400 тыс. рублей, вместо 1950 руб/ за час ожидания. Однако внутренних рейсов это не коснется
Шорт закрыл, спасибо Boddy, но 215 все же не преодолел. Пока посижу на заборе. Непонятная картина мне сейчас с Арой. Вернусь пошортить после 225, если будет. Зря тут некоторые про шорт плохо отзываются. Бумага хорошо отрабатывала в канале 215,210-201,203. Кататься можно было шикарно и вверх и вниз, хорошая бумага для интрадея. Про бакс все верно написано)) ушёл в СНГ. Пока он далеко вверх не ушёл
Консолидация писал же. Ещё может быть небольшая коррекция ну мож к 210, затем вероятно трендовый день будет. По логике эта неделя может быть трендовой или консолидирующей, трудно предсказать. Ждём 22 часов, посмотрим как по фьючам позиции изменились.
Первый раз в истории в основу бизнес плана включены абсолютно эксклюзивные параметры... Например: - Первоначальная выплата по лизингу равна "0"; - Первый платеж только после физического начала полетов; - В доходную часть заложены все, попадающие для конкретного случая гос. Субсидии... - В этой связи не понимаю, зачем государству частный оператор, который не является рыночным. Получается, что государство: - Потратило много денег, что бы сделать самолет, который никто не хочет добровольно покупать; -Наполнило деньгами лизинговые компании, что бы создать видимость покупок; - Создает фиктивный бизнес, который будет эксплуатировать этот не нужный самолет, а государство посредством разных субсидий будет покрывать убытки частного оператора...
Новая российская авиакомпания «Азимут», создаваемая для развития авиаперевозок на юге РФ, получила сертификат эксплуатанта. Перевозчик, в парке которого только отечественные самолеты SSJ100, планирует уже через три года летать в 25 городов РФ, минуя Москву. Эксперты называют проект достаточно рискованным, поскольку он напрямую зависит от господдержки.
Новая российская авиакомпания «Азимут», создаваемая для развития авиаперевозок на юге РФ, получила сертификат эксплуатанта. Перевозчик, в парке которого только отечественные самолеты SSJ100, планирует уже через три года летать в 25 городов РФ, минуя Москву. Эксперты называют проект достаточно рискованным, поскольку он напрямую зависит от господдержки.
нет, не чуднО, кому-то это выгодно. через 15 лет, деньги будут отмыты, бюджет освоен, а самолет, как в том анекдоте: "...не шмогла..."
Совет директоров "Аэрофлота" 31 августа обсудит покупку шести Boeing 777
Совет директоров "Аэрофлота" на заседании 31 августа обсудит вопрос о покупке шести новых дальнемагистральных воздушных судов Boeing 777-300ER.
Кроме того, на заседании будут обсуждаться сделка с АО "ВЭБ-лизинг" и АО "Гражданские самолеты Сухого" по аренде двадцати самолетов регионального класса Sukhoi SuperJet 100, сделка по продаже четырех воздушных судов Airbus A321-211, вопрос об избрании председателя совета директоров и другие вопросы.
В мае 2017 года совет директоров обсудил реализацию стратегии "Аэрофлота". Так, предусматривается, что количество воздушных судов в совокупном флоте группы к 2022 году должно составить 402 единицы. При этом стратегия развития авиапарка предполагает рост доли машин отечественного производства за счет ввода в эксплуатацию 50 воздушных судов Sukhoi SuperJet 100 и столько же МС-21.
ГРУППА "АЭРОФЛОТ" УВЕЛИЧИЛА ПЕРЕВОЗКИ В ИЮЛЕ НА 20,3%, ДО 5,3 МЛН ЧЕЛОВЕК Головная авиакомпания "Аэрофлот" перевезла в прошлом месяце 3,3 млн человек, что превышает прошлогодний результат на 18,7%.
ГРУППА "АЭРОФЛОТ" УВЕЛИЧИЛА ПЕРЕВОЗКИ В ИЮЛЕ НА 20,3%, ДО 5,3 МЛН ЧЕЛОВЕК Головная авиакомпания "Аэрофлот" перевезла в прошлом месяце 3,3 млн человек, что превышает прошлогодний результат на 18,7%.
Группа "Аэрофлот" за 7 месяцев увеличила перевозку пассажиров на 17,3%, до 28,3 млн
Группа "Аэрофлот" по итогам января-июля 2017 г. перевезла 28,3 млн пассажиров, что на 17,3% больше результата за аналогичный период прошлого года, говорится в сообщении авиаперевозчика.
Пассажирооборот группы в отчетном периоде увеличился на 19% по сравнению с первыми семью месяцами 2016 г., процент занятости пассажирских кресел вырос на 1,7 процентного пункта и составил 82,3%.
При этом в июле группа "Аэрофлот" перевезла 5,3 млн пассажиров, что на 20,3% превышает результат июля 2016 г.
Авиакомпания "Аэрофлот" за 7 месяцев увеличила перевозку пассажиров на 14,3%, до 18,5 млн человек. В июле компания перевезла 3,3 млн пассажиров, что на 18,7% больше, чем годом ранее.
Группа "Аэрофлот" за 7 месяцев увеличила перевозку пассажиров на 17,3%, до 28,3 млн
Группа "Аэрофлот" по итогам января-июля 2017 г. перевезла 28,3 млн пассажиров, что на 17,3% больше результата за аналогичный период прошлого года, говорится в сообщении авиаперевозчика.
Пассажирооборот группы в отчетном периоде увеличился на 19% по сравнению с первыми семью месяцами 2016 г., процент занятости пассажирских кресел вырос на 1,7 процентного пункта и составил 82,3%.
При этом в июле группа "Аэрофлот" перевезла 5,3 млн пассажиров, что на 20,3% превышает результат июля 2016 г.
Авиакомпания "Аэрофлот" за 7 месяцев увеличила перевозку пассажиров на 14,3%, до 18,5 млн человек. В июле компания перевезла 3,3 млн пассажиров, что на 18,7% больше, чем годом ранее.
Лучше напишите о том, что скоро будут большие траты 8.7 ярда за А350 и еще 11 Боингов 777 за 1.5-2 ярда грина. 10% предоплата. Компанию сажают на кредитную иглу. А если нефть резко вырастет или доллар резко пойдет вверх, что будет с доходностью авиаперевозок? Забыл про 50 SSJ100 и 50 MC21... Понятно, что столько самолетов в целом Аэрофлоту не понадобится. Поэтому какие-то будут стоять как "реклама" где-нибудь в Лондоне.
Группа "Аэрофлот" за 7 месяцев увеличила перевозку пассажиров на 17,3%, до 28,3 млн
Группа "Аэрофлот" по итогам января-июля 2017 г. перевезла 28,3 млн пассажиров, что на 17,3% больше результата за аналогичный период прошлого года, говорится в сообщении авиаперевозчика.
Пассажирооборот группы в отчетном периоде увеличился на 19% по сравнению с первыми семью месяцами 2016 г., процент занятости пассажирских кресел вырос на 1,7 процентного пункта и составил 82,3%.
При этом в июле группа "Аэрофлот" перевезла 5,3 млн пассажиров, что на 20,3% превышает результат июля 2016 г.
Авиакомпания "Аэрофлот" за 7 месяцев увеличила перевозку пассажиров на 14,3%, до 18,5 млн человек. В июле компания перевезла 3,3 млн пассажиров, что на 18,7% больше, чем годом ранее.
Лучше напишите о том, что скоро будут большие траты 8.7 ярда за А350 и еще 11 Боингов 777 за 1.5-2 ярда грина. 10% предоплата. Компанию сажают на кредитную иглу. А если нефть резко вырастет или доллар резко пойдет вверх, что будет с доходностью авиаперевозок? Забыл про 50 SSJ100 и 50 MC21... Понятно, что столько самолетов в целом Аэрофлоту не понадобится. Поэтому какие-то будут стоять как "реклама" где-нибудь в Лондоне.
Про Боинги выше написано, остальная информация - по мере поступления
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
