Ну да , девять копеек не дошло , это ж недавно было
Во , сейчас будем короткими фразами перебрасываться , хотя отлично понимаем друг друга )). До 49-ти , поэтому и написал , что может лучше чуть выше бид во флоте поставить , скажем на 32.60.
Во , сейчас будем короткими фразами перебрасываться , хотя отлично понимаем друг друга )). До 49-ти , поэтому и написал , что может лучше чуть выше бид во флоте поставить , скажем на 32.60.
Во , сейчас будем короткими фразами перебрасываться , хотя отлично понимаем друг друга )). До 49-ти , поэтому и написал , что может лучше чуть выше бид во флоте поставить , скажем на 32.60.
Всем салют! . Основные кредиторы компании — ВЭБ и ВТБ. В понедельник президент ВТБ Андрей Костин сообщил, что банк готов пойти на списание части долга авиакомпании «на определенных условиях». «Мы готовы идти на списание части долга, но хотели бы, чтобы все кредиты, в том числе лизинговые, тоже учитывались, — сказал Костин. — В принципе «Аэрофлот» понимает это, поэтому будем вести переговоры. Часть [обязательств] должен взять на себя «Аэрофлот», часть — банки, а часть — правительство». Фетисов отказался комментировать переговоры с кредиторами.
Подробнее на РБК: http://top.rbc.ru/business/07/09/2015/55edaff39... Это приобретение — негативный фактор в краткосрочной перспективе, говорится в сообщении Fitch, так как «Трансаэро» «испытывает финансовые трудности» и имеет более низкую доходность, чем «Аэрофлот» Приобретение «Трансаэро» увеличит рыночную долю «Аэрофлота» до 43% на основе данных за 2014 год по пассажиропотоку, однако дополнительные преимущества и эффект синергии являются неясными.
Мы (системщики) своего человека вам на помощь прислали так что всё будет хорошо Сапрыкин — профессиональный юрист, он закончил Московскую государственную юридическую академию и Cornell Law School. Начинал карьеру в МТС директором департамента по слияниям, поглощениям и рынкам капитала, а затем был назначен заместителем руководителя комплекса по правовым вопросам и директором департамента сопровождения сделок в АФК «Система» (контролирует МТС). В «Аэрофлот» Сапрыкин пришел в 2009 году вслед за Виталием Савельевым, возглавившим авиакомпанию. До последнего времени Сапрыкин был заместителем генерального директора «Аэрофлота» по продажам и имущественным вопросам. Он курировал работу «дочек» «Аэрофлота», возглавляя советы директоров «Донавиа», «Авроры» и «Оренбургских авиалиний». Он также входит в совет директоров лоукостера «Победа» (его совет возглавляет сам Савельев) и до конца июля возглавлял совет директоров авиакомпании «Россия».
График Аэрофлота сейчас напоминает годичной давности Систему. Только там забрали существенную часть дохода, а здесь повесить хотят большой долг. Система вначале летом было около 40, потом сложилась в два раза до 20, потом до 12, а потом еще в два раза до 6.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
