пора дрыганным посливаться Хотя, кому сливаться то, их физкультура на 32 выгнал ))) он по мухингам выгоняет
Я все еще жду скрин от вас,где ваша средняя ниже 34?мувинг на недельных графиках на 43 находится,если пробьют предыдущий максимум в 42,то от 43 пойдут на перелой!но маловероятно,что туда вообще дотянут
Не пошло..... Вот когда физкультурник про перелой проиндючит. Тогда конец падению приходит. ))) Надёжнее индюка ещё не придумали))) А запел он что то рано
Не волнуйтесь,вам в б/у не дадут выйти!таких горе трейдеров с просадками в 50% от счета как вы 95%
Да ничего не ждемс. Продавай все и перекладывайся в металлургов.
Кстати, сегодня у Аэрофлота было собрание Совета директоров. http://www.aex.ru/news/2015/4/23/133618/ Может, и РСБУ на днях опубликуют. Обычно они друг за другом.
Давай быстрей плинтуса достигай)) Отчетность у Аэрофлота будет плохой, но нельзя на рейсы снизить цену в три раза и получить после этого прибыль! Раньше летал рейсом Южно-Сахалинск - Москва и он обходился в 40-60 штук, сейчас в 18!
Нельзя. Но! Аэрофлот таким образом выдавливает конкурентов и в этом году неслабо увеличит долю на рынке. Это огромный позитив для компании. А во-вторых, весь возможный негатив уже заложен в котировках. Понятно, что отчет должен быть неважнецким. Но, если он окажется лучше ожиданий, будет рост. Да, даже, если не окажется - про плинтус забудьте. В прошлое снижение даже до 30 рублей дойти не смогли. Хорошо все будет у Ары.
писатель, ты же не выдержишь 2 года писать здесь одно и то же 2 года лукоустер убыток везёт - это при баксе=32 --- это сам Сава говорил! ну посчитай лизинг/сервис при баксе=50/70 при хедже керосинки на 27% дороже рыночной убыток 65 миллиардов и ещё столько же сделают - на распил подписано.
писатель, ты же не выдержишь 2 года писать здесь одно и то же 2 года лукоустер убыток везёт - это при баксе=32 --- это сам Сава говорил! ну посчитай лизинг/сервис при баксе=50/70 при хедже керосинки на 27% дороже рыночной убыток 65 миллиардов и ещё столько же сделают - на распил подписано.
Всякие писатели и Януковичи встряли,зашли по 50,а теперь поза давит и они молятся,чтоб после таких лосей выйти хотя бы в бу!т.к залезли еще и с плечами
писатель, ты же не выдержишь 2 года писать здесь одно и то же 2 года лукоустер убыток везёт - это при баксе=32 --- это сам Сава говорил! ну посчитай лизинг/сервис при баксе=50/70 при хедже керосинки на 27% дороже рыночной убыток 65 миллиардов и ещё столько же сделают - на распил подписано.
Я не заметил выдавливания, да и это не имеет для меня значение. Всех кого типа хочет выдавить Аэрофлот просят господдержку. В результате получаем, что Аэрофлот сознательно работает в убыток, что никак не поднимает настроения акционерам. Другие авиакомпании не несут на себе социальной нагрузки, и не снижали тарифы в 2-3 раза. Тут нет ясности, увеличил Аэрофлот на 15% перевозку пассажиров, но при этом на все дальневосточные рейсы снизил цену, количество рейсов при этом не увеличил. Сейчас сезон отпусков, другие авиакомпании ни сняли ни одного рейса в этих направлениях, горячий сезон, а некоторые даже увеличили количество рейсов. Тут еще надо не забывать, что людям согласно закона о районах крайнего севера оплачивают билеты и им вообще неинтересно сколько они стоят! Согласно ФЗ оплачивается билет раз в два года, а некоторым организация оплачивает и каждый год. Пятницу как понимаю закроем снижением, и придется ещё недельку наблюдать в ожидании.
писатель, ты же не выдержишь 2 года писать здесь одно и то же 2 года лукоустер убыток везёт - это при баксе=32 --- это сам Сава говорил! ну посчитай лизинг/сервис при баксе=50/70 при хедже керосинки на 27% дороже рыночной убыток 65 миллиардов и ещё столько же сделают - на распил подписано.
Все уже в цене. Не один ты такой прозорливый.
Лично я во взлёт Летающего Утюга поверю только, если его увижу, т.е. когда бумага пройдет 50 и там закрепится на недельку (хотя бы). Но учитывая, что дивов в этом году на 99% не будет, это крайне маловероятно!
Не заметил выдавливания?? Похоже новости с середины 2014г не читаешь))) Идёт самый настоящий передел авиа рынка и господдержка( в виде жутких кредитов)для банкротных компаний - это мёртвому припарка. Аэрофлот господдержку не просит , даже с учётом хорошего наращивания парка в кризис. Банкротные компании летят одна за другой вниз.Новости читай почаще.
Я не заметил выдавливания, да и это не имеет для меня значение. Всех кого типа хочет выдавить Аэрофлот просят господдержку. В результате получаем, что Аэрофлот сознательно работает в убыток, что никак не поднимает настроения акционерам. Другие авиакомпании не несут на себе социальной нагрузки, и не снижали тарифы в 2-3 раза. Тут нет ясности, увеличил Аэрофлот на 15% перевозку пассажиров, но при этом на все дальневосточные рейсы снизил цену, количество рейсов при этом не увеличил. Сейчас сезон отпусков, другие авиакомпании ни сняли ни одного рейса в этих направлениях, горячий сезон, а некоторые даже увеличили количество рейсов. Тут еще надо не забывать, что людям согласно закона о районах крайнего севера оплачивают билеты и им вообще неинтересно сколько они стоят! Согласно ФЗ оплачивается билет раз в два года, а некоторым организация оплачивает и каждый год. Пятницу как понимаю закроем снижением, и придется ещё недельку наблюдать в ожидании.
Янукович, банкротных компаний, к сожалению, не предвидится. Из-за этого и Флот не растёт. По UTair, например собираются довыпустить еще 3,1 млрд. в пользу НПФ "Сургутнефтегаза" и решить тем самым вопрос с банкротством. Надо признать, что пока все идеи, на кот. Аэрофлот мог взлететь в ближайшей перспективе - не сработали.
Я не заметил выдавливания, да и это не имеет для меня значение. Всех кого типа хочет выдавить Аэрофлот просят господдержку. В результате получаем, что Аэрофлот сознательно работает в убыток, что никак не поднимает настроения акционерам. Другие авиакомпании не несут на себе социальной нагрузки, и не снижали тарифы в 2-3 раза. Тут нет ясности, увеличил Аэрофлот на 15% перевозку пассажиров, но при этом на все дальневосточные рейсы снизил цену, количество рейсов при этом не увеличил. Сейчас сезон отпусков, другие авиакомпании ни сняли ни одного рейса в этих направлениях, горячий сезон, а некоторые даже увеличили количество рейсов. Тут еще надо не забывать, что людям согласно закона о районах крайнего севера оплачивают билеты и им вообще неинтересно сколько они стоят! Согласно ФЗ оплачивается билет раз в два года, а некоторым организация оплачивает и каждый год. Пятницу как понимаю закроем снижением, и придется ещё недельку наблюдать в ожидании.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
