В лидерах снижения были акции "Аэрофлота" (-5,1%) на фоне появившейся информации о дипмиссии акций на 80 млрд руб. Нет сомнений, что такой объем будет выкупать либо государство, либо крупные госкомпании, что размоет долю миноритариев. Учитывая, что и благоприятные времена авиаперевозчики жаловались на убыточность, сейчас покупать их акции на среднесрочную перспективу нет никакого резона. Более того, считаем, что потенциал падения "Аэрофлота" еще не отыгран.
В лидерах снижения были акции "Аэрофлота" (-5,1%) на фоне появившейся информации о дипмиссии акций на 80 млрд руб. Нет сомнений, что такой объем будет выкупать либо государство, либо крупные госкомпании, что размоет долю миноритариев. Учитывая, что и благоприятные времена авиаперевозчики жаловались на убыточность, сейчас покупать их акции на среднесрочную перспективу нет никакого резона. Более того, считаем, что потенциал падения "Аэрофлота" еще не отыгран.
Интересно... а я думаю с точностью до наоборот. Но хотелось бы чуть пониже...
Разводнение, не есть - very good. Другое дело без дополнительной эмиссии , финансовое вливание, пусть даже займом, выпуском облигаций, если есть возможность роста бизнеса.
Акции "Аэрофлота" (-5,13%) упали на слухах о докапитализации. Мы ранее оценивали убыток перевозчика в 80 млрд руб. Примерно столько государство может потратить на покупку нового выпуска акций авиакомпании. На наш взгляд, для миноритариев это не является плохой новостью. "Аэрофлот", безусловно, входит в число пострадавших от кризиса компаний. Поддержка основного акционера выглядит логичной. Накачивать компанию кредитами нецелесообразно: это приведет лишь к подорожанию билетов и надолго снизит дивиденд. Размывание принципиально не ухудшит позицию миноритариев, поскольку "Аэрофлот" в любом случае находится под контролем государства. Кроме того, в дальнейшем не исключается продажа части госпакета. Драйвером роста котировок станет новость о возобновлении международных перевозок в полном объеме. Сроки не определены, но вероятно, это произойдет в третьем квартале.
В лидерах снижения были акции "Аэрофлота" (-5,1%) на фоне появившейся информации о дипмиссии акций на 80 млрд руб. Нет сомнений, что такой объем будет выкупать либо государство, либо крупные госкомпании, что размоет долю миноритариев. Учитывая, что и благоприятные времена авиаперевозчики жаловались на убыточность, сейчас покупать их акции на среднесрочную перспективу нет никакого резона. Более того, считаем, что потенциал падения "Аэрофлота" еще не отыгран.
Интересно... а я думаю с точностью до наоборот. Но хотелось бы чуть пониже...
Разводнение, не есть - very good. Другое дело без дополнительной эмиссии , финансовое вливание, пусть даже займом, выпуском облигаций, если есть возможность роста бизнеса.
Я сужу по графику.. Несколько копеек не довели сегодня до первой покупки... Жду дальше..
Акции "Аэрофлота" (-5,13%) упали на слухах о докапитализации. Мы ранее оценивали убыток перевозчика в 80 млрд руб. Примерно столько государство может потратить на покупку нового выпуска акций авиакомпании. На наш взгляд, для миноритариев это не является плохой новостью. "Аэрофлот", безусловно, входит в число пострадавших от кризиса компаний. Поддержка основного акционера выглядит логичной. Накачивать компанию кредитами нецелесообразно: это приведет лишь к подорожанию билетов и надолго снизит дивиденд. Размывание принципиально не ухудшит позицию миноритариев, поскольку "Аэрофлот" в любом случае находится под контролем государства. Кроме того, в дальнейшем не исключается продажа части госпакета. Драйвером роста котировок станет новость о возобновлении международных перевозок в полном объеме. Сроки не определены, но вероятно, это произойдет в третьем квартале.
Размывание принципиально не ухудшит позицию миноритариев - каким образом? Итговая часть, доля прибыли на одну акцию станет меньше. Так что те кто держат , после этого имеют убыток в % - те дивдоходности Главное - постулировать. Другое дело если котировкой отыграет, так это для тех кто на лоях возьмет.
Разводнение, не есть - very good. Другое дело без дополнительной эмиссии , финансовое вливание, пусть даже займом, выпуском облигаций, если есть возможность роста бизнеса.
Я сужу по графику.. Несколько копеек не довели сегодня до первой покупки... Жду дальше..
Акции "Аэрофлота" (-5,13%) упали на слухах о докапитализации. Мы ранее оценивали убыток перевозчика в 80 млрд руб. Примерно столько государство может потратить на покупку нового выпуска акций авиакомпании. На наш взгляд, для миноритариев это не является плохой новостью. "Аэрофлот", безусловно, входит в число пострадавших от кризиса компаний. Поддержка основного акционера выглядит логичной. Накачивать компанию кредитами нецелесообразно: это приведет лишь к подорожанию билетов и надолго снизит дивиденд. Размывание принципиально не ухудшит позицию миноритариев, поскольку "Аэрофлот" в любом случае находится под контролем государства. Кроме того, в дальнейшем не исключается продажа части госпакета. Драйвером роста котировок станет новость о возобновлении международных перевозок в полном объеме. Сроки не определены, но вероятно, это произойдет в третьем квартале.
Размывание принципиально не ухудшит позицию миноритариев - каким образом? Итговая часть, доля прибыли на одну акцию станет меньше. Так что те кто держат , после этого имеют убыток в % - те дивдоходности Главное - постулировать. Другое дело если котировкой отыграет, так это для тех кто на лоях возьмет.
это Ващенко...фридом...у него бывают странные мысли иногда))
В аре гениальное решение! Финансирование, размытие мелкоты, снижение цены. Увеличение доли государства по сниженной цене (и еще кого-то). Чуть позже когда всех сольют, все стихнет, успокоиться, объявят об увеличении див)
Я сужу по графику.. Несколько копеек не довели сегодня до первой покупки... Жду дальше..
ох, не поленюсь, щаз с копилки вытащу
не надо мне впаривать чьи-то мысли.. Торгуй график, график не врет. А по графику у аэро неплохой потенциал. Начну брать его от 80 и ниже. До ста он к концу года (плюс-минус) доедет. Больше и не надо.
В аре гениальное решение! Финансирование, размытие мелкоты, снижение цены. Увеличение доли государства по сниженной цене (и еще кого-то). Чуть позже когда всех сольют, все стихнет, успокоиться, объявят об увеличении див)
Что-то объявят, это факт.. имхо готовят процентов 30 роста к НГ.
доброго утра! еще в 5.50 фьючи амеров падали на 1.2-1.4 прц...
всем утра!
мну больше женщина-загадка интересует - Эльвира завтра. По амерским бумагам: при таком печатном станке бапки будут искать доходность, надо посмотреть на доху в трежерях, инфляцию и будущую доху в акциях. Да и на физиков надо посмотреть, нас будут обувать - это всегда было, надо вовремя переобуться.
не надо мне впаривать чьи-то мысли.. Торгуй график, график не врет. А по графику у аэро неплохой потенциал. Начну брать его от 80 и ниже. До ста он к концу года (плюс-минус) доедет. Больше и не надо.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
