вагонов нет, перевозчик подвел до кучи ещё вагоноопрокидыватель сломался уголь складывать некуда
Каменного угля в ноябре погружено 32,2 млн т, что на 1,6% больше, чем в ноябре 2017 г. Годовые темпы роста погрузки замедлились: результат за январь-ноябрь на 0,3 п.п. ниже результата января-октября (+5,2% против +5,5%). Во внутреннем сообщении погрузка угля за январь-ноябрь выросла на 1% до 151,6 млн т, на экспорт - на 6,9% до 188,1 млн т. По данным Минэнерго России, добыча угля отечественными предприятиями за 10 месяцев текущего года составила 354,6 млн т твердого топлива (+5,4% к аналогичному периоду 2017 г.). Ожидаемый объем добычи в 2018 году оценивается в размере 425 млн т, что станет рекордным показателем для России. Экспорт угля, может обновит исторический максимум и превысить 200 млн т. Планы стран ЕС по сокращению потребления угля, а также прогнозируемая конкуренция со стороны поставщиков из Колумбии и США могут оказать негативное влияние на конкурентоспособность российского угля. Также среди рисков можно отметить неустойчивый спрос на уголь на внутреннем рынке.
Перестань скупать пару дней. дай затариться пониже 100! И понемногу брать надо. не пугать кукла! Расслабится. собака. и к 90 поедет. вот тут-то и бери его тёпленьким.
24 декабря, Челябинск. Челябинский металлургический комбинат (ПАО «ЧМК», входит в Группу «Мечел») с начала года отгрузил более 8 тыс. тонн зетового профиля. Продукция поставляется ведущим предприятиям вагоностроительной и вагоноремонтной отрасли России и Белоруссии.
Из зетового профиля изготавливают хребтовую балку – основу вагонов и полувагонов.
На ЧМК профиль Z-310 освоили в январе 2018 года. Балка производится из двух марок стали повышенной прочности. Это гарантирует устойчивость к нагрузкам. Строгое соответствие геометрии обеспечивается на оборудовании рельсобалочного стана, которое работает с применением передовых технологий прокатки, правки, отделки и контроля качества. Продукция соответствует требованиями ГОСТ.
«Железнодорожные поставки грузов в нашей стране составляют 60 процентов от общего объема перевозок. При этом сегодня наблюдается дефицит вагонов и полувагонов и очень актуальна потребность в обновлении парка железнодорожного транспорта. В связи с этим мы планируем наращивать освоение нового для нас рынка», – отметил директор по сбыту ПАО «ЧМК» Вадим Шалыгин. https://www.steelland.ru/news/metallurgy/10362....
Перестань скупать пару дней. дай затариться пониже 100! И понемногу брать надо. не пугать кукла! Расслабится. собака. и к 90 поедет. вот тут-то и бери его тёпленьким.
Хороший зверь мало осталось, не каждому охотнику трофей достанется, однако.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.