Технологи компании Bosch анонсировали новое синтетическое топливо, которое — при условии его распространения — может сделать эксплуатацию автомобиля с двигателем внутреннего сгорания дешевле, чем расходы на электромобиль. Новое топливо обещает быть еще и недорогим. По заявлению разработчиков, производство нового вида топлива может быть организовано с использованием возобновляемых источников энергии. При этом условии эксплуатационные расходы на автомобиль с ДВС из расчета пробега в 160 000 км окажутся меньше эксплуатационных расходов на среднестатистический электромобил
Двигатели внутреннего сгорания - прошлый век. Будущее за электромобилями. У двигателей внутреннего сгорания проблем сотни, у электромобиля только одна - аккумулятор, и эта проблема решается и будет решена окончательно в ближайшее время. Это как конкуренция газовых фонарей с электролампами сто лет назад. Я бы ни дал ни рубля на разработку новых видов топлива для двигателей внутреннего сгорания.
Недавно случайно по телеку слышал ( поэтому за достоверность не ручаюсь ), что в Китае солнечной энергии производят больше, чем все гидроэлектростанции России. Но у них потребности в энергии гораздо выше.
Двигатели внутреннего сгорания - прошлый век. Будущее за электромобилями. У двигателей внутреннего сгорания проблем сотни, у электромобиля только одна - аккумулятор, и эта проблема решается и будет решена окончательно в ближайшее время. Это как конкуренция газовых фонарей с электролампами сто лет назад. Я бы ни дал ни рубля на разработку новых видов топлива для двигателей внутреннего сгорания.
Так вы советуете Toyota Fortuner не стоит покупать ?.)
Технологи компании Bosch анонсировали новое синтетическое топливо, которое — при условии его распространения — может сделать эксплуатацию автомобиля с двигателем внутреннего сгорания дешевле, чем расходы на электромобиль. Новое топливо обещает быть еще и недорогим. По заявлению разработчиков, производство нового вида топлива может быть организовано с использованием возобновляемых источников энергии. При этом условии эксплуатационные расходы на автомобиль с ДВС из расчета пробега в 160 000 км окажутся меньше эксплуатационных расходов на среднестатистический электромобил
Двигатели внутреннего сгорания - прошлый век. Будущее за электромобилями. У двигателей внутреннего сгорания проблем сотни, у электромобиля только одна - аккумулятор, и эта проблема решается и будет решена окончательно в ближайшее время. Это как конкуренция газовых фонарей с электролампами сто лет назад. Я бы ни дал ни рубля на разработку новых видов топлива для двигателей внутреннего сгорания.
Да, и с биотопливом вроде провалилось, т.к. иначе придется под него все поля отдать - жрать тогда нечего будет. Вопрос в том, из чего буду производить электроэнергию для электрокаров (а ее понадобится очень много), вот туда и надо вкладывать.
Рынок подобрался к максимальным значениям с начала лета. Ожидаю коррекцию к предыдущему росту, так как объемы становились все ниже. Газпром, соответственно, подкорректируется вместе с индексом.)))))) Подождем.
Брюссель. 29 августа. ИНТЕРФАКС - Председатель Европейской комиссии Жан-Клод Юнкер призвал подумать об улучшении отношений с Россией. "Это зависит от России, это зависит от нас. Но нет европейской безопасности на предстоящие века без России", - сказал Ж.-К.Юнкер во вторник в Брюсселе на посольской конференции с главами зарубежных представительств ЕС. Глава Еврокомиссии сравнил площадь территорий ЕС - 5,5 млн кв. км и России - 17, 5 млн кв. км. "Есть вопросы?" - обратился он к залу. "Нужно, не отказываясь ни от наших ценностей, ни принципов, имея в виду аннексию Крыма и другое, вновь найти более адаптированный к ожидающему нас будущему диалог с Россией", - отметил Ж.-К.Юнкер.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
