Ну префку то вы зря продали, надо было держать. Их лучше тупо постоянно держать. А вот обычкой можно и поспекулировать. Я обычку вчера сдал. Не жалею пока %))) Пока не жалею %))))))))
Ну префку то вы зря продали, надо было держать. Их лучше тупо постоянно держать. А вот обычкой можно и поспекулировать. Я обычку вчера сдал. Не жалею пока %))) Пока не жалею %))))))))
Volkswagen вложит $84 млрд в электромобили и аккумуляторы
Volkswagen полностью пересмотрел свою инвестиционную стратегию. Теперь они обещают инвестировать $84 млрд, чтобы выпустить 300 моделей электромобилей на рынок к 2030 году, сообщает Electrek.
В начале этого года компания Volkswagen собиралась инвестировать в электромобили лишь $10 млрд, что намного меньше, чем инвестиции немецкого автопроизводителя в автомобили с ДВС. Интересно то, что большую часть инвестиций ($60 млрд) собираются вложить в производство аккумуляторов, чтобы поддержать свои планы по производству электромобилей в следующем десятилетии.
Генеральный директор Volkswagen Маттиас Мюллер (Matthias Mueller) заявил на мероприятии, приуроченном к началу ежегодного автомобильного шоу, во Франкфурте: «Компания Volkswagen должна вести, а не следовать. У нас есть цель, и мы собираемся достичь ее. Это не какое-то размытое заявление о намерениях. Мы берем на себя обязательство и с сегодняшнего дня будем работать над его осуществлением».
Мюллер был сторонником электромобилей в Volkswagen с тех пор, как он принял бразды правления компанией после скандала, связанного с вредными выбросами в атмосферу от дизельных авто. В утекшем слайде из презентации Volkswagen о ее будущих электромобилях, есть информация о том, что в течение следующих нескольких лет компания выпустит 4 новых модели под брендом VW, и еще несколько под брендами Audi, Porsche и другими марками автопроизводителя.
Об этом рассказал CEO Daimler Дитер Цетше (Dieter Zetsche). Он заявил, что создание электрических копий каждого автомобиля из линейки завершится к 2022 году. Также компания планирует к 2020 году сделать свой Smart полностью электрическим, пишет Engadget.
Так или иначе, но все крупные автопроизводители заявили о своих глобальных планах по выпуску электромобилей. Не все ясно было с Mercedes-Benz: в компании подобных заявлений не озвучивалось. Недавно был представлен концепт Generation EQ, и было обещание выпустить 10 электромобилей под брендом EQ, но это касалось отдельного дочернего бренда. Теперь руководство заявило о масштабных планах по добавлению электрических и гибридных версий непосредственно в модельный ряд Mercedes.
Для автопроизводителей это важный шаг, потому что изготовление электромобилей требует полного изменения финансовых моделей, в частности из-за того, что производство EV обходится дороже. В связи с этим прибыли могут упасть почти на половину. Чтобы как-то компенсировать такое падение Дитер Цетше пообещал к 2025 году сэкономить 4 миллиарда евро.
Рост популярности EV уже никто не оспаривает и крупные автопроизводители уже сейчас бросили усилия на развитие этого направления. Одним из последних автопроизводителей, признавших электрическое будущее стал Jaguar. С 2020 года все автомобили марки будут иметь электрическую версию. Volvo с 2019 года прекратит производство автомобилей с ДВС.
главный вопрос как изменятся технологии производства аккумуляторов и из чего их будут делать..сделавший правильную ставку ......... прославится в веках
Развитые страны. Так что топливо ещё очень долго востребовано будет. Кроме того, из нефти делается куча всего., так что очень рано говорить о её ненужности
Развитые страны. Так что топливо ещё очень долго востребовано будет. Кроме того, из нефти делается куча всего., так что очень рано говорить о её ненужности
главный вопрос как изменятся технологии производства аккумуляторов
Главный вопрос - где столько электричества взять... Потребление бензина в США в 2016 г. достигло 9,326 млн баррелей в сутки 1л бензина = 9 кВт · ч.
Это надо электростанций мощностью 556млрд кВт. Мировая мощность всех электростанций 24млрд кВт. Если не напутал, то мирового электричества на все машины даже в США точно не хватит.
главный вопрос как изменятся технологии производства аккумуляторов
Главный вопрос - где столько электричества взять... Потребление бензина в США в 2016 г. достигло 9,326 млн баррелей в сутки 1л бензина = 9 кВт · ч.
Это надо электростанций мощностью 556млрд кВт. Мировая мощность всех электростанций 24млрд кВт. Если не напутал, то мирового электричества на все машины даже в США точно не хватит.
жечь газ
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Уважаемые собеседники и читатели ветки. Убедительная просьба не жалеть пары секунд своего времени, чтобы сделать нашу ветку чище. Просто нажав на треугольник с восклицательным знаком в правом нижнем углу каждого сообщения вы действительно поможете убрать излишний мусор. Экология ветки - наше всё.
З.Ы. Помните, что чисто не там, где постоянно убирают, а там, где не гадят. :) З.Ы.2. Берегите природу - мать Вашу.
14.02.2025 акция обыкновенная ПАО ВТБ стоила 87,79р. 1 октября 2025 она
(открытое, автор: Изя Трахтенгерц с трофеем Узи, до 14 мар 2025)
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
