на 115 примерно минуте мнение Елены. она сказала что ТУФТА. ОПЯТЬ ТЕРЯЮТ ВРЕМЯ. ОНИ не теряют Лена. они его тянут ....чтоб плавно свалить. https://youtu.be/p8IcO4qxDzk
Карта, показывающая примерные климатические аналогии территорий России и Канады с США. Например, Казань – это примерный аналог канадского Квебека, Владивосток – Дулута в американском штате Миннесота, Уфа – канадского Виннипега. Ялта – аналог Нью-Йорка. Кубань, Ставрополь и Астрахань – штатов Индиана и Иллинойс в США.
В общем, ещё раз подтверждает вывод многих исследований Института географии РАН: Россия – вторая Канада, а местами – и получше Канады. Структура экспорта Канады схожа с российским: на первом месте, с большим отрывом от других товаров, это нефть и нефтепродукты – 25% экспорта. Также значим экспорт древесины, золота, металлов, зерна и других сельхозтоваров.
Но вот общая сумма экспорта Канады сильно выше, чем в России – в 2023-м у них было $566 млрд, а у России – лишь $465 млрд. В Канаде на одного человека приходится $14 тыс. экспорта, а в России – $3,3 тыс., или в 4 раза меньше. Для полной аналогии с Канадой Россия или очень сильно перенаселена, или мало вывозим сырья (надо на $2 трлн) https://t.me/tolk_tolk/19935
Карта, показывающая примерные климатические аналогии территорий России и Канады с США. Например, Казань – это примерный аналог канадского Квебека, Владивосток – Дулута в американском штате Миннесота, Уфа – канадского Виннипега. Ялта – аналог Нью-Йорка. Кубань, Ставрополь и Астрахань – штатов Индиана и Иллинойс в США.
В общем, ещё раз подтверждает вывод многих исследований Института географии РАН: Россия – вторая Канада, а местами – и получше Канады. Структура экспорта Канады схожа с российским: на первом месте, с большим отрывом от других товаров, это нефть и нефтепродукты – 25% экспорта. Также значим экспорт древесины, золота, металлов, зерна и других сельхозтоваров.
Но вот общая сумма экспорта Канады сильно выше, чем в России – в 2023-м у них было $566 млрд, а у России – лишь $465 млрд. В Канаде на одного человека приходится $14 тыс. экспорта, а в России – $3,3 тыс., или в 4 раза меньше. Для полной аналогии с Канадой Россия или очень сильно перенаселена, или мало вывозим сырья (надо на $2 трлн) https://t.me/tolk_tolk/19935
да и правда. чем платить этому надоедливому народу, лучше сбавить этих вечно нуждающихся в несколько раз.
короче скажите всем - каждый за себя....это будет честно. хотя...итак понятно. одно только в итоге, разграбление может привести к большим масштабам. кто кого сможет...и сколько унесёт.????
Карта, показывающая примерные климатические аналогии территорий России и Канады с США. Например, Казань – это примерный аналог канадского Квебека, Владивосток – Дулута в американском штате Миннесота, Уфа – канадского Виннипега. Ялта – аналог Нью-Йорка. Кубань, Ставрополь и Астрахань – штатов Индиана и Иллинойс в США.
В общем, ещё раз подтверждает вывод многих исследований Института географии РАН: Россия – вторая Канада, а местами – и получше Канады. Структура экспорта Канады схожа с российским: на первом месте, с большим отрывом от других товаров, это нефть и нефтепродукты – 25% экспорта. Также значим экспорт древесины, золота, металлов, зерна и других сельхозтоваров.
Но вот общая сумма экспорта Канады сильно выше, чем в России – в 2023-м у них было $566 млрд, а у России – лишь $465 млрд. В Канаде на одного человека приходится $14 тыс. экспорта, а в России – $3,3 тыс., или в 4 раза меньше. Для полной аналогии с Канадой Россия или очень сильно перенаселена, или мало вывозим сырья (надо на $2 трлн) https://t.me/tolk_tolk/19935
Большой государственный долг США и чрезмерные расходы американского правительства могут закончиться финансовой катастрофой для Штатов уже к 2025 году, убежден экс-глава Всемирного банка Дэвид Малпасс. « "Все признаки указывают на финансовую катастрофу в 2025 году, когда будет введен лимит госдолга, увеличатся расходы и подскочат налоговые ставки", - написал Малпасс в своем посте в LinkedIn.
доброго вторника всем порядочным сидельцам ветки! Гамак совсем затих в инфополе...
гарант считает что он самый умный. кто это внушил троечнику? хорошо поработали...
думаю многие из нас уйдут вместе с ним. переживут не многие. 5 лет слишком много для нас чтобы потом что-то сменить.
может с пятого раза майские указы исполнятся? Что ждать от нового правительства? Блеск и нищета майских указов // Олег Комолов. Числа недели https://youtu.be/mJhBb9Uq1Dk
Крошечный недорогой электромобиль под названием «Чайка» заставляет американских автопроизводителей и политиков трепетать.
Автомобиль, выпущенный в прошлом году китайским автопроизводителем BYD, продается в Китае по цене около 12 000 долларов, но хорошо едет и собран с мастерством, которое конкурирует с американскими электромобилями, которые стоят в три раза дороже. Версия с меньшим радиусом действия стоит менее 10 000 долларов.
Пошлины на импортируемые китайские автомобили пока не позволят Seagull попасть в Америку, и он, вероятно, будет продаваться более чем за 12 тысяч долларов, если будет импортирован.
Но быстрое появление недорогих электромобилей из Китая может встряхнуть мировую автомобильную промышленность так, как не было со времен японских производителей во время нефтяного кризиса 1970-х годов. BYD, что расшифровывается как «Build Your Dreams» («Построй свою мечту»), может стать кошмаром для автомобильной промышленности США.
«Любая автомобильная компания, которая не обращает внимания на них как на конкурентов, будет потеряна, когда выйдет на свой рынок», — сказал Сэм Фиорани, вице-президент AutoForecast Solutions недалеко от Филадельфии. «Выход BYD на рынок США – это не «если». Это когда».
Американские политики и производители уже рассматривают китайские электромобили как серьезную угрозу. Ожидается, что администрация Байдена во вторник объявит о 100% тарифах на электромобили, импортируемые из Китая, заявив, что они представляют угрозу рабочим местам и национальной безопасности США.
В документе Альянса американского производства говорится, что субсидируемые правительством китайские электромобили «могут в конечном итоге стать событием уровня вымирания для автомобильного сектора США».
Ранее в этом году генеральный директор Tesla Илон Маск заявил, что китайские электромобили настолько хороши, что без торговых барьеров «они в значительной степени уничтожат большинство других автомобильных компаний в мире».
За пределами Китая электромобили часто стоят дорого и ориентированы на покупателей с более высоким доходом. Но китайские бренды предлагают доступные варианты для широких масс — точно так же, как многие правительства поощряют отказ от бензиновых автомобилей для борьбы с изменением климата.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
