Госкомпании тянут ЮАР на дно. И президент Сирил Рамапоса поручил спасти госсобственность. Любой ценой.
Сегодня президент ЮАР Сирил Рамапоса объявил о принятии чрезвычайных мер для спасения крупнейших госкомпаний страны. В настоящий момент тяжелый кризис переживают все стратегические государственные компании ЮАР - энергетическая Eskom, оборонная Denel, железнодорожная PRASA, авиаперевозчик South Africa Airways (SAA) и ведущая медиагруппа SABC. Неэффективные и финансово неустойчивые гиганты в буквальном смысле тянут экономику на дно и заставляют граждан со страхом ожидать приближения Судного дня и полного коллапса всей гражданской инфраструктуры страны.
Электроэнергия. Веерные отключения электричества, 90% которого вырабатывает государственный электрохолдинг Eskom, стали притчей во языцех и символом неэффективности южноафриканского госсектора. В пятницу руководство Eskom из-за "поломок и плановых ремонтных работ" ввело четвертую степень отключения - отсутствия электроэнергии до 6 часов в сутки. Любопытно, что официально ЮАР располагает избыточными мощностями в размере 47 тыс. МВт, однако из-за неэффективного менеджмента и нулевой культуры обслуживания компания не способна обеспечить базовые потребности населения. При этом задолженность ее составляет фантастическую сумму 450 млрд ранд ($30,4 млрд), образовавшуюся из-за трехкратного превышения расходов на строительство двух гигантских электростанций Медупи и Кузиле. Однако из-за проливных дождей уголь, доставляющийся на электростанции, вымок, в связи с чем большинство мощностей Eskom ныне простаивает.
Транспорт. На грани банкротства находится крупнейшая государственная железнодорожная компания PRASA, в которой решением минтранспорта сроком на один год введено внешнее управление. PRASA - живое олицетворение неэффективности, грубых управленческих ошибок и ужасного обслуживания клиентов. Так, пару лет назад она приобрела испанские поезда, совершенно не подходящие железнодорожной инфраструктуре страны. Нецелевые расходы компании превысили 23,4 млрд ранд ($1,6 млрд), что привело к тяжелому финансовому кризису и массовым увольнениям работников.
Авиация. На грани банкротства и крупнейшая авиакомпания ЮАР South African Airways, одним из акционеров которой является государство. Компания не получает прибыли с 2011 г. (!) и имеет задолженность в 12,7 млрд ранд ($859 млн). 4 декабря Сирил Рамапоса поручил срочно решить ее финансовые проблемы.
Оборона. Системная проблема коснулась и оборонной отрасли. Ранее в августе крупнейший оборонный конгломерат Denel, испытывавший нехватку ликвидных средств, получил господдержку в размере 1,8 млн ранд ($118 млн). Что не помешало ему уже в следующем месяце закрыть компанию Denel Aerostructures по производству запчастей самолетов из-за колоссальных убытков, достигших в этом финансовом году $127 млн.
СМИ. Да, все плохо даже в СМИ. К банкротству близка ведущая медиагруппа ЮАР - телерадиовещательная компания SABC, объединяющая 5 телеканалов и 19 радиостанций. В октябре 2019 г. компания получила первую экстренную помощь, общий пакет которой составит 3,2 млрд ранд ($214 млн). При этом ежегодно SABC получает в виде гранта 280 млн ранд ($18 млн), но и этих денег компании недостаточно, поэтому в числе требований правительства значится "приобретение привлекательного контента" для привлечения рекламодателей.
Экспорт никеля из Индонезии достиг по итогам 10 месяцев года почти 27 млн т, что несколько превышает квоты, которые составили менее 26 млн т. Это объясняется тем, что ряд компаний ранее получили квоты на экспорт никеля до 2022 г., однако власти страны недавно решили передвинуть сроки введения запрета на экспорт никелевой руды с 2022 на 2020 г. Вследствие этого заводы нарастили производство и попытались использовать все квоты.
Получается стоимость никеля будет падать до конца декабря. Всем привет!
Как сводки с фронта СовИнформБюро: "В течение 11 декабря наши войска вели бои с противником на всех фронтах. На ряде участков ЗАПАДНОГО и ЮГО-ЗАПАДНОГО фронтов наши части, ведя ожесточенные бои с противником, продолжали продвигаться вперёд и заняли ряд населённых пунктов.
За 10 декабря уничтожено 6 немецких самолётов. Наши потери - 2 самолёта.
За 10 декабря наша авиация уничтожила и повредила 20 немецких танков, 420 автомашин с войсками и грузами, уничтожила 40 полевых и зенитных орудий с прислугой, 140 подвод с боеприпасами, истребила или рассеяла до полка вражеской пехоты. "
Что вы там все на какой-то никель смотрите?! Что там? Зачем? гонка с татарами началась, 9 световых ярдов между ними, для финансовой галактики копейки, надо подналечь
Что вы там все на какой-то никель смотрите?! Что там? Зачем? гонка с татарами началась, 9 световых ярдов между ними, для финансовой галактики копейки, надо подналечь
Вам видней из прошлого...
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
