Настоящий пресс-релиз предназначен только для информационных целей и является переводом английской версии пресс-релиза.
Globaltrans Investment PLC («Компания», вместе с консолидированными дочерними компаниями - «Globaltrans» или «Группа»; тикер на Лондонской фондовой бирже / Московской бирже - GLTR) объявляет об итогах первого года листинга на Московской бирже («MOEX»). С момента листинга на Московской бирже глобальные депозитарные расписки (ГДР) Globaltrans продемонстрировали впечатляющую динамику[1]: • Суммарная среднедневная ликвидность ГДР Компании на обеих торговых площадках выросла в 4 раза до около 3,7 миллионов долларов; • Доля Московской биржи в суммарном объеме торгов ГДР Компании составила 47%; • Большой интерес к Компании проявили российские розничные инвесторы, доля которых в оборотах ГДР Компании на Московской бирже достигла 45%; • ГДР Globaltrans были включены в базу расчета порядка 100 индексов, в т.ч. международных от ведущих провайдеров (S&P, MSCI, FTSE, Bloomberg, Solactive), и в индексы, рассчитываемые Московской биржей.
Комментируя итоги годовщины листинга, генеральный директор Globaltrans Валерий Шпаков сказал: «Мы очень высоко оцениваем результаты первого года листинга на Московской бирже. Мы уделяем большое внимание общению с розничными инвесторами, фокусируясь на ключевых моментах инвестиционной привлекательности нашего бизнеса и отрасли в целом. Для нас это важная веха в корпоративной истории, которая позволила нам расширить инвесторскую базу, повысить ликвидность и стать частью различных международных и российских индексов». https://www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?E...
"Если объемы добычи Покровского угля не восстановятся, Метинвесту, возможно, придется сократить производство чугуна и стали в ближайшие несколько месяцев. Негативный эффект низкой добычи угля на собственном угледобывающем предприятии Метинвеста может усугубляться сообщениями о проблемах с импортом коксующегося угля из России в Украину из-за нехватки железнодорожного подвижного состава. "
Доброе утро, хочу спросить у акционеров на моск. Бирже нужно ли платить какие то платы дополнительно как на Лондоне? Там было 2 ц за акцию с дивиденда Хочу зайти
На рынке ж/д перевозок в октябре 2021 года продолжает наблюдаться все более увеличивающийся дефицит полувагонов, средние ставки на них превысили отметку в 1700.
Доброе утро, хочу спросить у акционеров на моск. Бирже нужно ли платить какие то платы дополнительно как на Лондоне? Там было 2 ц за акцию с дивиденда Хочу зайти
РЖД в связи с возникшим коллапсом грузоперевозок и острым дефицитом подвижного состава обсуждает с Укразализницей планы по возврату 20 магистральных локомотивов отданных в аренду Украине...
В отчетном периоде грузооборот компании сократился на 4,4% на фоне снижения на 2,2% данного показателя по стране в целом. Как пояснила компания, задержки в портах, вызванные погодными условиями, и затрудненность движения на ключевых объектах клиентов компании повлияли на показатели сегмента полувагонов, в результате чего среднее количество груженых отправок на полувагон за отчетный период сократилось на 6%.
Скорректированная выручка упала на 13,9%, составив 24,9 млрд руб. на фоне слабой ценовой конъюнктуры в сегменте полувагонов, сохранявшейся на протяжении почти всего отчетного периода. Устойчивые ставки аренды по направлению нефтепродуктов и нефти смогли лишь частично компенсировать низкие цены по металлургическому направлению.
Операционные расходы показали рост 2,2%, составив 25,5 млрд руб. в основном из-за увеличения возмещаемых затрат (плата за инфраструктуру и локомотивы, услуги, предоставленные другими транспортными организациями) до 7,3 млрд руб. (+12%), а также расходов на оплату труда до 2,3 млрд руб. (+30%) на фоне роста численности персонала, индексации заработной платы и увеличения бонусного вознаграждения.
В итоге операционная прибыль компании сократилась на 37% до 6,6 млрд руб.
Чистые финансовые расходы увеличились на 0,9% до 1, 1млрд руб. На обслуживание своего долга (34,8 млрд руб.) компания потратила 1,2 млрд руб. Отрицательные курсовые разницы составили 11,8 млн руб. В итоге чистая прибыль компании снизилась почти наполовину до 3,3 млрд руб.
Отметим, что совет директоров группы Globaltrans одобрил промежуточные и специальные промежуточные дивиденды за первое полугодие 2021 года на 4 миллиарда руб., или 22,5 руб. на акцию/GDR., что превышает предварительные прогнозы по выплате самой компании. Несмотря на слабую ценовую конъюнктуру в сегменте полувагонов в отчетном периоде, компания отмечает восстановление ставок на полувагоны в конце второго квартала и далее в летние месяцы, что позволило увеличить первоначально запланированные выплаты. Помимо этого компания ставит целью выплатить финальные дивиденды по итогам второго полугодия 2021 г. на сумму 5 миллиардов руб., или около 27,97 руб. на акцию или GDR.
Традиционно Globaltrans выплачивает внушительные суммы дивидендов своим акционерам: при соотношении чистый долг к скорректированной EBITDA < 1 на эти цели направляется не менее 50% от свободного денежного потока. На практике в последние годы в виде дивидендов акционерам выплачивалось от 80% до 130% чистой прибыли компании.
По линии корпоративных новостей добавим, что группа Globaltrans договорилась о продаже принадлежащей ей 60%-ной доли в компании «СинтезРейл», занимающейся перевозкой стали и продукции нефтехимии. Ожидается, что сделка будет осуществлена до конца текущего года, ее сумма составит 1,1 млрд руб. и будет оплачена денежными средствами. Покупателями выступят структуры ряда совладельцев самой группы Globaltrans. По оценкам руководства холдинга, продажа доли в неосновном нишевом бизнесе укрепит финансовое положение компании и ее способность выплачивать дивиденды. Прибыль от данной сделки составит порядка 760 млн руб.
В целом можно констатировать, что восстановление деловой активности вкупе с сокращением движения вагонов по ряду направлений из-за паводков и аварий, а также рост стоимости ремонта подвижного состава будут способствовать дальнейшему плавному росту арендных ставок на полувагоны. Несмотря на это, мы понизили наш прогноз финансовых показателей на фоне более медленного роста доходов и некоторого ухудшения операционной рентабельности.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
