Да-а, знатный был пролив Мой ордер на покупку по 91,20 сработал со свистом, я даже "упс" сказать не успел В общем, ждём щедрых дивидендов
Эх, это была моя последняя непофиксенная покупка СКФ. Продал сегодня по 98 Как всегда, поторопился, ну уж ладно, объём скромный. Дороговато бумага смотрится, но народ берёт.
... Комитет Госдумы по бюджету и налогам рекомендовал принять в первом чтении законопроект о продлении на 10 лет нулевого тарифа страховых взносов в отношении выплат членам экипажей судов, зарегистрированных в Российском международном реестре судов (РМРС), передает «Прайм».
Документ внесен правительством РФ. Он разработан в целях продления действия пониженного тарифа страховых взносов для плательщиков, производящих выплаты и иные вознаграждения членам экипажей судов, зарегистрированных в РМРС (за исключением судов, используемых для хранения и перевалки нефти, нефтепродуктов и сжиженного природного газа в морских портах РФ), за исполнение ими трудовых обязанностей.
Действующее законодательство предусматривает для таких плательщиков до конца 2027 года применение единого пониженного тарифа страховых взносов в нулевом размере. Законопроект продлевает действие такого тарифа до конца 2037 года, то есть на 10 лет. Это, согласно пояснительной записке, позволит создать благоприятные условия для развития транспортного флота и гражданского судостроения РФ.
В связи с этим, исходя из финансово-экономического обоснования, в период с 2027 по 2037 год прогнозируются недополученные доходы бюджетов государственных внебюджетных фондов РФ в размере 13,7 миллиарда рублей. Реализация инициативы поможет увеличить долю судов под флагом РФ в мировом торговом флоте, пояснял в июле премьер-министр Михаил Мишустин. Предполагается, что благодаря этой мере у морских транспортных компаний останется дополнительно около 14 миллиардов рублей, что укрепит их экономические возможности, в том числе в отношении выплаты заработной платы, отмечал премьер. Благодаря действующей мере количество зарегистрированных в РМРС судов, по его словам, выросло почти в два с половиной раза, а численность плавсостава превысила 16 тысяч человек. ...
https://mfd.ru/blogs/posts/view/?id=222644 🐹Совкомфлот. 🥜Бумага хорошо скорректировалась и лично мне уже стала достаточно интересной несмотря на санкции! 🥜А технически сформировалась ростовая тенденция и сейчас очередь мини волны снижения! Собственно говоря сегодня она и стартовала! 🥜Взял бумагу на карандаш и если будет возможность по времени, то на формировании дневной ростовой свечи буду заходить! 🥜Условия слома тенденции вы знаете, это важно! Брать не буду, если прошлый минимум будет обновлён, тогда формирование ростовой свечи мне будет паралельно! В этом случае продолжу наблюдать!
🐹Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
https://mfd.ru/blogs/posts/view/?id=222661 🐹Совкомфлот. 🥜Видел в чатике, что уже спекулировали, но это надо быть на бирже и присматривать за котировками на младших тайфреймах! 🥜А так по дневкам пока всё гармонично, пока всё в силе, но пока рано! Я пока подожду! Ну вы и сами видите!)
🐹Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
В этом году Россия уже отправила рекордный объем нефти через свой участок Полярного круга, ускорив доставку грузов в Китай.
По крайней мере 15 нефтяных танкеров, перевозящих около 10,7 млн баррелей сырой нефти, использовали Северный морской путь, как называется проход вдоль северного побережья России, в этом году. Для сравнения, за всю навигацию прошлого года было перевезено 14 судов, перевозивших около 10,5 млн баррелей. До того, как воды станут слишком ледяными и опасными для транзита, еще месяц.
С тремя танкерами, которые уже совершили проход в этом сезоне, стоя на якоре пустыми у российского арктического порта Мурманск, и еще двумя, которые должны прибыть туда в начале октября, есть все возможности для того, чтобы побить прошлогодний рекорд отгрузки. Только пять судов могут увеличить трафик этого года до более чем 14,4 млн баррелей.
Обычно требуется чуть больше недели, чтобы пересечь северное побережье России от Новой Земли на западе до Берингова пролива на востоке. Оттуда обычно требуется еще около 12-14 дней, чтобы добраться до портов вокруг Шанхая или портов на севере Китая. Для сравнения, время в пути от Балтики до Шанхая через Суэцкий канал составляет около полутора месяцев, а от арктического порта Мурманск — до 50 дней.
ну что ж, с июня 2022 по сей день подбираемся к 100% деноминации рубля. ПОЗДРАВЛЯЮ с очередным успехом нашего правтельства
Ловко вы дату локального минимума выбрали и пляшете от нее - пример нужной манипуляции. А давайте плясать от марта 2022 У нас тогда падение курса доллара на 30% Правительство смогло взять курс рубля под контроль
ну что ж, с июня 2022 по сей день подбираемся к 100% деноминации рубля. ПОЗДРАВЛЯЮ с очередным успехом нашего правтельства
Ловко вы дату локального минимума выбрали и пляшете от нее - пример нужной манипуляции. А давайте плясать от марта 2022 У нас тогда падение курса доллара на 30% Правительство смогло взять курс рубля под контроль
Ловко вы дату локального минимума выбрали и пляшете от нее - пример нужной манипуляции. А давайте плясать от марта 2022 У нас тогда падение курса доллара на 30% Правительство смогло взять курс рубля под контроль
В ответ на рост санкций в мире растет флот зомби - танкеров Рынок утилизации судов стал потихоньку стагнировать ... Не только теневой флот, но и зомби - танкеры этому способствуют ... https://neftegaz.ru/news/Suda-i-sudostroenie/85...
..Прогноз по дивидендам. Компания может выплатить дивиденды по итогам 9 и 12 мес. 2024г. В случае, если выплаты будут согласно див. политике не менее 25% от чистой прибыли, что дивиденд составит 6 руб. на 1 ао, если же выплатит 50% от ЧП, то дивиденд составит 12 руб. на 1 ао. Мы надеемся, что компания продолжит добрую традицию и будет выплачивать акционерам 50% от чистой прибыли.
Полагаем, что с ростом ставок на фрахт, как предполагают макроэкономисты из Trading Economics, акции «Совкомфлота» могут показать хороший рост и снова вернуться к максимальным значениям 2024 г. в районе 140-150 руб. за акцию.
тут ММ не имеют что ли? совсем загнули котировку без причины. тут я бы дивы то отменила. на них акция летит на днище . спеков тут надо бы разогнать совсем.
Президент Курчатовского института представил концепт подводного атомного газовоза 11.10.2024
Президент Курчатовского института Михаил Ковальчук презентовал модель атомного подводного газовоза. Предполагается, что он серьезно сократит время рейса по Северному морскому пути — с 20 до 12 суток. ... https://morvesti.ru/news/1679/111946/
Великобритания ввела санкции против «Русгаздобычи» и 22 танкеров
Британское правительство вновь расширило санкционный список по России, внеся в него компанию «Русгаздобыча», 18 нефтяных танкеров и четыре танкера-газовоза. Обновленная версия списка опубликована на сайте Минфина королевства, передает ТАСС.
Судам, включенным в список, «запрещается доступ в порты Соединенного Королевства, их регистрация в судовом реестре Великобритании может быть прекращена». Запрещается также оказание им технического содействия. Капитаны и лоцманы могут получить предписание о задержании указанных судов.
В МИД королевства заявили о принятии крупнейшего к настоящему моменту пакета санкций, направленных против российского «теневого танкерного флота», осуществляющего перевозки российской нефти в третьи страны. Число судов, попавших под британские рестрикции под этим предлогом, достигло 43. В ведомстве утверждают, что некоторые из танкеров принадлежат «Совкомфлоту». Владельцем попавших под санкции газовозов называется «Русгаздобыча».
Глава министерства Дэвид Лэмми указал, что Лондон продолжит бороться с «опасными попытками [РФ] сохранить свои доходы от торговли энергоносителями». Он также повторил, что считает «ограничение возможностей Кремля» своей «личной миссией». https://morvesti.ru/news/1679/112064/
Великобритания ввела санкции против «Русгаздобычи» и 22 танкеров
Британское правительство вновь расширило санкционный список по России, внеся в него компанию «Русгаздобыча», 18 нефтяных танкеров и четыре танкера-газовоза. Обновленная версия списка опубликована на сайте Минфина королевства, передает ТАСС.
Судам, включенным в список, «запрещается доступ в порты Соединенного Королевства, их регистрация в судовом реестре Великобритании может быть прекращена». Запрещается также оказание им технического содействия. Капитаны и лоцманы могут получить предписание о задержании указанных судов.
В МИД королевства заявили о принятии крупнейшего к настоящему моменту пакета санкций, направленных против российского «теневого танкерного флота», осуществляющего перевозки российской нефти в третьи страны. Число судов, попавших под британские рестрикции под этим предлогом, достигло 43. В ведомстве утверждают, что некоторые из танкеров принадлежат «Совкомфлоту». Владельцем попавших под санкции газовозов называется «Русгаздобыча».
Глава министерства Дэвид Лэмми указал, что Лондон продолжит бороться с «опасными попытками [РФ] сохранить свои доходы от торговли энергоносителями». Он также повторил, что считает «ограничение возможностей Кремля» своей «личной миссией». https://morvesti.ru/news/1679/112064/
Это они нам мстят на запрет ловить в наших северных морях рыбу
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ОАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
