замглавы Минпромторга РФ Геннадий Абраменков сообщал, что все сертификационные полеты по программе самолета Superjet-100, как ожидается, завершатся в ближайшие 2-3 месяца. https://auto.mail.ru/article/121662-minpromtorg...
Надо не обещать ударить в ответ, а без обещаний беспощадно бить по центрам принятия решений и физически уничтожить террористическую верхушку соседней территории.
По-моему, не надо стремиться быть умнее Президента и Генштаба, мы мало знаем. А лозунги типа "Караул устал" или "Народ требует" - это вредные и глупые советы. Да к ним, по-честному, никто и не прислушивается. Но вот в чём я абсолютно уверен, так это в том, что ситуация на фронте, за ним и далеко за ним отслеживается в режиме нон-стоп... и удар будет нанесён тогда, когда будет необходимо, т. е. на опережение, как в 2022 начали на Донбассе. Не опоздаем, не беспокойтесь.
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) начала поставки самолета Ту-214. Об этом ТАСС сообщил глава ОАК Вадим Бадеха. На вопрос журналистов он ответил, что поставки воздушных судов «уже идут».
Ту-214 — узкофюзеляжный пассажирский самолет, предназначенный для среднемагистральных маршрутов. Он вмещает до 210 пассажиров и способен летать на расстояния до 6,5 тыс. км. Первые самолеты начали производить в конце 1990-х годов. Самолеты выпускали по госзаказу до 2022 года. В этом же году из-за международных санкций началась работа над серийным производством модели с заменой импортных элементов.
О запуске производства Ту-214 сообщал премьер-министр России Михаил Мишустин в феврале. 27 декабря 2025 года Росавиация выдала свидетельство об одобрении главного изменения типовой конструкции Ту-214. Самолет успешно прошел испытания с заменой импортного оборудования, материалов и комплектующих на отечественные аналоги. О намерении закупить 100 Ту-214 заявляла авиакомпания S7 Airlines. Соответствующий меморандум S7 Group, ОАК и Государственная транспортная лизинговая компания подписали в начале февраля.
В советское время так и было. Ту - 104, 134, 144, 154 Ил - 62, 76, 86, 96 Як -40, 42 Ан - 24. Строили пока в Европе не сказали, что слишком шумные, и поэтому нужно перейти на Боинг и Аэробус, тем самым закопать авиапром. Наши и приняли эту схему. Мы им сырье, они нам готовый продукт. У нас же ресурсов выше колена...
ОАК рассчитывает получить прибыль в 2026 году и сохранить положительный финансовый результат в последующие годы — глава компании Вадим Бадеха
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Ростех) рассчитывает получить прибыль в 2026 году и сохранить положительный финансовый результат в последующие годы, рассказал в интервью ТАСС в преддверии Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) глава ОАК Вадим Бадеха.
«Да. Наша задача на ближайшие годы — быть прибыльными в штатном режиме, выйти на стабильный денежный поток и из года в год подтверждать акционерам, что мы центр прибыли, а не проблем и затрат», — заявил он, отвечая на вопрос о том, ожидает ли ОАК прибыль в текущем и следующем годах.
Источник: tass.ru/ekonomika/27609339
Платежи Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в Ростех) по кредитам из-за высокой ставки выросли примерно в 2-5 раз. При этом компания считает ситуацию управляемой, рассказал в интервью ТАСС в преддверии Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) глава ОАК Вадим Бадеха.
этот бадеха свистит больше, чем весит.... только вот котировки мёртво стоят хотя новостной фон пытаются пнуть
Если он свистит, то зачем тут же его цитировать? Нелогично... Хоть бы удалил, а уж потом можно
да зачем же удалять? на делах проверим, а не на словах! страна должна знать своих героев))) тут логики и нет, как утопающий на соломинку.... хоть за что-то зацепиться)
Глава ОАК: В этом году произведем 4 ТУ-214, в следующем - 8, и далее до 20
«Первые самолеты [Ту-214] на выходе, в этом году произведем 4, в следующем — 8 и далее до 20. Завод к этому практически готов, мы готовы выпускать его серийно, массово. В этом году самолеты получат спецзаказчики, а Red Wings начнет с 2027 года», — сказал глава ОАК Вадим Бадеха в интервью ТАСС.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
