Северный морской путь привлекает всё больше внимания зарубежных стран из-за нестабильности на Ближнем Востоке. Интерес к СМП проявляют Китай, Индия и ОАЭ. Главное ограничение СМП — сезонность. Основная часть перевозок приходится на август–октябрь. Для перехода к круглогодичной навигации нужны суда высокого ледового класса и атомные ледоколы. Сейчас у России восемь атомных ледоколов, а всего ледокольная группировка с дизель-электрическими судами насчитывает 43 единицы. К 2030 году число атомных ледоколов планируется увеличить до 11. Грузопоток по СМП к 2030 году должен достичь 70–109 млн т, однако в 2025 году перевозки составили 37,02 млн т. Увеличить объемы планируется за счет превращения маршрута в мультимодальную систему с речными, ж/д и автоперевозками.
чисто про Нью-Васюки прочитал идея прекрасная, но к 2030 нереализуемая, кмк
Северный морской путь привлекает всё больше внимания зарубежных стран из-за нестабильности на Ближнем Востоке. Интерес к СМП проявляют Китай, Индия и ОАЭ. Главное ограничение СМП — сезонность. Основная часть перевозок приходится на август–октябрь. Для перехода к круглогодичной навигации нужны суда высокого ледового класса и атомные ледоколы. Сейчас у России восемь атомных ледоколов, а всего ледокольная группировка с дизель-электрическими судами насчитывает 43 единицы. К 2030 году число атомных ледоколов планируется увеличить до 11. Грузопоток по СМП к 2030 году должен достичь 70–109 млн т, однако в 2025 году перевозки составили 37,02 млн т. Увеличить объемы планируется за счет превращения маршрута в мультимодальную систему с речными, ж/д и автоперевозками.
чисто про Нью-Васюки прочитал идея прекрасная, но к 2030 нереализуемая, кмк
Зависит от того, как долго будет закрыт Ормуз. Через полгода на СМП будет очередь стоять
Южнокорейская судоходная компания PanStar Group выбрана оператором первой в истории страны контейнерной тестовой перевозки по Северному морскому пути из Пусана в Роттердам. Пробный рейс намечен на сентябрь этого года.
Для тестового проекта компания планирует задействовать контейнеровоз вместимостью около 3000 TEU ледового класса.
В Сеуле подчеркивают, что использование Северного морского пути позволяет сократить расстояние доставки между Пусаном и Европой примерно с 20 тысяч до 13 тысяч километров по сравнению с традиционным маршрутом через Суэцкий канал. На фоне нестабильности на Ближнем Востоке и рисков для судоходства через Ормузский пролив и Суэц значение арктического маршрута в Южной Корее оценивают как растущее.
Южнокорейская судоходная компания PanStar Group выбрана оператором первой в истории страны контейнерной тестовой перевозки по Северному морскому пути из Пусана в Роттердам. Пробный рейс намечен на сентябрь этого года.
Для тестового проекта компания планирует задействовать контейнеровоз вместимостью около 3000 TEU ледового класса.
В Сеуле подчеркивают, что использование Северного морского пути позволяет сократить расстояние доставки между Пусаном и Европой примерно с 20 тысяч до 13 тысяч километров по сравнению с традиционным маршрутом через Суэцкий канал. На фоне нестабильности на Ближнем Востоке и рисков для судоходства через Ормузский пролив и Суэц значение арктического маршрута в Южной Корее оценивают как растущее.
Южнокорейская судоходная компания PanStar Group выбрана оператором первой в истории страны контейнерной тестовой перевозки по Северному морскому пути из Пусана в Роттердам. Пробный рейс намечен на сентябрь этого года.
Для тестового проекта компания планирует задействовать контейнеровоз вместимостью около 3000 TEU ледового класса.
В Сеуле подчеркивают, что использование Северного морского пути позволяет сократить расстояние доставки между Пусаном и Европой примерно с 20 тысяч до 13 тысяч километров по сравнению с традиционным маршрутом через Суэцкий канал. На фоне нестабильности на Ближнем Востоке и рисков для судоходства через Ормузский пролив и Суэц значение арктического маршрута в Южной Корее оценивают как растущее.
самое стремное в текущей ситуации - это тухляк от корпоративных отличников прошлый раз инсайдер жрал как не в себя до 120, а тут вроде как и ФАС согласовала, и правкомиссии осталось чуть-чуть, а выхлопа нет...
может договорились что как до 130 дойдут, так остальное там нальют. всё равно же в какой то форме акции должны быть размещены у покупателя на счету.
по идее какой то кейс надо просто придержать на отдельном брокерском счёте. я всегда по хозяйски... например беру брак-хлеб скоту и живности в магазе, половину кладу в морозилку. я же не квал, я хозяйственная девушка. но жить не могу без спекуляций!
FESCO доставила первую партию контейнеров из России в Танзанию 15 мая 2026 Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», входит в контур управления госкорпорации «Росатом») выполнила первую экспортную отправку в один из крупнейших портов восточного побережья Африки – Дар-эс-Салам в Танзании.
https://www.fesco.ru/ru/press-center/news/dalre... 14 мая 2026 Дочерняя компания Транспортной группы FESCO (входит в контур управления госкорпорации «Росатом») «Дальрефтранс», организующая перевозки скоропортящихся грузов в рефконтейнерах, сертифицирована на соответствие стандартам «Халяль» в области транспортно-логистических услуг.
Сертификат соответствия стандартам «Халяль» открывает для «Дальрефтранс» дополнительные возможности по организации экспортных отправок российской продукции на рынки исламских стран: не только на Ближний Восток и Центральную Азию, но и в страны Индийского субконтинента, а также Юго-Восточную Азию, в том числе Индонезию и Малайзию.
«Мы видим устойчивый рост интереса со стороны грузовладельцев к перевозкам продукции, соответствующей требованиям исламских стандартов, и последовательно адаптируем наши логистические решения под эти задачи. Сертификация не только подтверждает соответствие наших услуг установленным стандартам, но и расширяет возможности работы с новыми рынками и категориями грузов. Мы благодарим Международный центр стандартизации и сертификации "Халяль" за проведенную экспертизу и высокую оценку нашей работы», – отметил Андрей Гречкин.
«Успешной сертификации компании "Дальрефтранс" предшествовала большая предварительная работа, в частности аудит предприятия нашими специалистами. Выражаем отдельную благодарность советнику главного Муфтия России шейха Равиля Гайнутдина Рустему Гизатуллину за решение многих организационных вопросов в части коммуникаций со структурами транспортной группы FESCO. Надеемся на дальнейшее успешное сотрудничество с нашими партнёрами из компании "Дальрефтранс"», – заявил Айдар Газизов.
самое стремное в текущей ситуации - это тухляк от корпоративных отличников прошлый раз инсайдер жрал как не в себя до 120, а тут вроде как и ФАС согласовала, и правкомиссии осталось чуть-чуть, а выхлопа нет...
может договорились что как до 130 дойдут, так остальное там нальют. всё равно же в какой то форме акции должны быть размещены у покупателя на счету.
по идее какой то кейс надо просто придержать на отдельном брокерском счёте. я всегда по хозяйски... например беру брак-хлеб скоту и живности в магазе, половину кладу в морозилку. я же не квал, я хозяйственная девушка. но жить не могу без спекуляций!
это делает мою жизнь более разнообразной.
может вчера перелили часть.
Старайтесь без фанатизма, даже с хлебом. У меня тоже морозилка полная, но как увижу товар по акции, снова покупаю
может договорились что как до 130 дойдут, так остальное там нальют. всё равно же в какой то форме акции должны быть размещены у покупателя на счету.
по идее какой то кейс надо просто придержать на отдельном брокерском счёте. я всегда по хозяйски... например беру брак-хлеб скоту и живности в магазе, половину кладу в морозилку. я же не квал, я хозяйственная девушка. но жить не могу без спекуляций!
это делает мою жизнь более разнообразной.
может вчера перелили часть.
Старайтесь без фанатизма, даже с хлебом. У меня тоже морозилка полная, но как увижу товар по акции, снова покупаю
может договорились что как до 130 дойдут, так остальное там нальют. всё равно же в какой то форме акции должны быть размещены у покупателя на счету.
по идее какой то кейс надо просто придержать на отдельном брокерском счёте. я всегда по хозяйски... например беру брак-хлеб скоту и живности в магазе, половину кладу в морозилку. я же не квал, я хозяйственная девушка. но жить не могу без спекуляций!
это делает мою жизнь более разнообразной.
может вчера перелили часть.
Старайтесь без фанатизма, даже с хлебом. У меня тоже морозилка полная, но как увижу товар по акции, снова покупаю
я шучу же. 78,08 что то сдерживают. мечел хотят раздать видимо.
2. Содержание сообщения 2.1. Вид общего собрания участников (акционеров) эмитента (годовое (очередное), внеочередное): годовое. 2.2. Форма (способ) проведения общего собрания участников (акционеров) эмитента (собрание (совместное присутствие) или заочное голосование): годовое заседание Общего собрания акционеров, голосование на котором совмещается с заочным голосованием. Возможность дистанционного участия в годовом заседании Общего собрания акционеров отсутствует. 2.3. Дата, место, время проведения общего собрания участников (акционеров) эмитента, почтовый адрес, адрес электронной почты для направления заполненных бюллетеней для голосования, а если общее собрание акционеров проводится с возможностью заполнения электронной формы бюллетеней на сайте в сети "Интернет" - также адрес сайта в сети "Интернет", на котором заполняются электронные формы бюллетеней для голосования: Дата проведения годового заседания Общего собрания акционеров: 25 июня 2026 года. Место проведения заседания: г. Москва, Павелецкая площадь, д. 2, стр. 2, - 1 этаж. Время проведения годового заседания Общего собрания акционеров: начало заседания - 12 часов 00 минут. Почтовый адрес для направления заполненных бюллетеней для голосования: будет определен Советом директоров ПАО «ДВМП» позднее в рамках рассмотрения иных вопросов, связанных с проведением Общего собрания акционеров, в соответствии с требованиями законодательства. Адрес электронной почты для направления заполненных бюллетеней для голосования, а если общее собрание акционеров проводится с возможностью заполнения электронной формы бюллетеней на сайте в сети "Интернет" - также адрес сайта в сети "Интернет", на котором заполняются электронные формы бюллетеней для голосования: будут определены Советом директоров ПАО «ДВМП» позднее в рамках рассмотрения иных вопросов, связанных с проведением Общего собрания акционеров, в соответствии с требованиями законодательства. 2.4. Время начала регистрации лиц, принимающих участие в общем собрании участников (акционеров) эмитента (в случае проведения общего собрания в форме собрания (совместного присутствия): 10 часов 00 минут. 2.5. Дата окончания приема бюллетеней для голосования (в случае проведения общего собрания в форме заочного голосования): 22 июня 2026 года. 2.6. Дата, на которую определяются (фиксируются) лица, имеющие право на участие в общем собрании участников (акционеров) эмитента: дата, на которую определяются (фиксируются) лица, имеющие право голоса при принятии решений общим собранием акционеров - 01 июня 2026 года. 2.7. Повестка дня общего собрания участников (акционеров) эмитента: 1) Об избрании Совета директоров ПАО «ДВМП». 2) О назначении аудиторской организации ПАО «ДВМП». 3) О распределении прибыли (в том числе о выплате дивидендов) и убытков Общества по результатам 2025 года.
Глава «Росатома» Алексей Лихачев заявил о растущем интересе Китая к сотрудничеству по Северному морскому пути (СМП). Объём перевозок между РФ и КНР по СМП по итогам 2025 года составил около 5,4 млн тонн. Контейнерные перевозки китайскими компаниями по СМП демонстрируют двукратный рост в 2024 году и трёхкратный – в 2025 году. Россия и Китай уже учредили подкомиссию по сотрудничеству по СМП и готовят новые шаги для реализации в сезон перевозок этого года. --------- Думаю, ещё и поэтому не торопятся с правкомиссией. Лучше бы замутить с китайцами, чем с арабами. Хотя у каждого свои плюсы.
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
