⚡️Эльга достигла рекордных 3 млн тонн отгрузки в месяц
В марте 2026 года с Эльгинского угольного месторождения было отправлено 3 млн тонн угля. Это один из самых высоких месячных показателей в истории проекта.
Росту объемов перевозок способствовали модернизация железнодорожного перегона Эльга – Улак и запуск в эксплуатацию в сентябре 2025 года Тихоокеанской железной дороги (ТЖД) протяженностью 531 км.
В рамках модернизации пропускная способность перегона Эльга – Улак увеличилась с 4 до 30 млн тонн в год. Были проведены работы по строительству и централизации разъездов по пути следования, внедрена уникальная система автоматизации мониторинга, управления и организации перевозок, что повысило надежность и эффективность логистики.
В конце марта на станции Улак Дальневосточной железной дороги (Амурская область) также был установлен новый рекорд по отправке эльгинского угля – 99,5 тыс. тонн, или 17 поездов в сутки. Достичь такого результата удалось благодаря внедрению цифровых технологий и взаимодействию между всеми участниками процесса, а также развитию инфраструктуры магистрали.
#Эльга #ТЖД #Рекорд
а Мечел между делом "увеличил" годовую добычу каменного угля до 7 млн. тонн и продолжает из года в год работать над дольнейшим "увеличением" добычи
⚡️Эльга достигла рекордных 3 млн тонн отгрузки в месяц
В марте 2026 года с Эльгинского угольного месторождения было отправлено 3 млн тонн угля. Это один из самых высоких месячных показателей в истории проекта.
Росту объемов перевозок способствовали модернизация железнодорожного перегона Эльга – Улак и запуск в эксплуатацию в сентябре 2025 года Тихоокеанской железной дороги (ТЖД) протяженностью 531 км.
В рамках модернизации пропускная способность перегона Эльга – Улак увеличилась с 4 до 30 млн тонн в год. Были проведены работы по строительству и централизации разъездов по пути следования, внедрена уникальная система автоматизации мониторинга, управления и организации перевозок, что повысило надежность и эффективность логистики.
В конце марта на станции Улак Дальневосточной железной дороги (Амурская область) также был установлен новый рекорд по отправке эльгинского угля – 99,5 тыс. тонн, или 17 поездов в сутки. Достичь такого результата удалось благодаря внедрению цифровых технологий и взаимодействию между всеми участниками процесса, а также развитию инфраструктуры магистрали.
#Эльга #ТЖД #Рекорд
Добрый день
Чтобы увеличить с 4 до 30 млн пропускную способность именно как указано в статье, нужно как минимум 2 колейную дорогу сделать, те добавить еще 1 путь к тому что было у Зюзина и так же более 20 разъездов на 300 км пути. 17 поездов скорей всего разовая акция для рекламы проекта. Постоянно не возможно поддержать такую интенсивность на таком коротком участке. По логике получается 17 груженных и столько же должно быть пустых под погрузку. Плюс время погрузки 1 состава далеко не 5-10 минут. Плюс климат прям не располагает в холодное время года поддерживать такую интенсивность погрузки и логистики. Грузоподъемность 1 полувагона от 64 до 100 тонн. 99 тыс тон в 17 составах это примерно 5800-5900 тонн в 1 составе, пусть будет 60 полувагонов по 100 тонн, загрузка 1 полувагона в среднем 30+/- мин с подготовительными работами. Пусть даже 20 мин. Не складывается по времени никак такая пропускная способность ветки улак эльга. 30 млн с учетом тихоокеанской жд это возможно, хотя параметры и пропускная способность тихоокеанской жд не известны официально.
Статью эту читал уже в нескольких тг каналах, пока больше похоже на рекламу для инвесторов проекта.
⚡️Эльга достигла рекордных 3 млн тонн отгрузки в месяц
В марте 2026 года с Эльгинского угольного месторождения было отправлено 3 млн тонн угля. Это один из самых высоких месячных показателей в истории проекта.
Росту объемов перевозок способствовали модернизация железнодорожного перегона Эльга – Улак и запуск в эксплуатацию в сентябре 2025 года Тихоокеанской железной дороги (ТЖД) протяженностью 531 км.
В рамках модернизации пропускная способность перегона Эльга – Улак увеличилась с 4 до 30 млн тонн в год. Были проведены работы по строительству и централизации разъездов по пути следования, внедрена уникальная система автоматизации мониторинга, управления и организации перевозок, что повысило надежность и эффективность логистики.
В конце марта на станции Улак Дальневосточной железной дороги (Амурская область) также был установлен новый рекорд по отправке эльгинского угля – 99,5 тыс. тонн, или 17 поездов в сутки. Достичь такого результата удалось благодаря внедрению цифровых технологий и взаимодействию между всеми участниками процесса, а также развитию инфраструктуры магистрали.
#Эльга #ТЖД #Рекорд
Добрый день
Чтобы увеличить с 4 до 30 млн пропускную способность именно как указано в статье, нужно как минимум 2 колейную дорогу сделать, те добавить еще 1 путь к тому что было у Зюзина и так же более 20 разъездов на 300 км пути. 17 поездов скорей всего разовая акция для рекламы проекта. Постоянно не возможно поддержать такую интенсивность на таком коротком участке. По логике получается 17 груженных и столько же должно быть пустых под погрузку. Плюс время погрузки 1 состава далеко не 5-10 минут. Плюс климат прям не располагает в холодное время года поддерживать такую интенсивность погрузки и логистики. Грузоподъемность 1 полувагона от 64 до 100 тонн. 99 тыс тон в 17 составах это примерно 5800-5900 тонн в 1 составе, пусть будет 60 полувагонов по 100 тонн, загрузка 1 полувагона в среднем 30+/- мин с подготовительными работами. Пусть даже 20 мин. Не складывается по времени никак такая пропускная способность ветки улак эльга. 30 млн с учетом тихоокеанской жд это возможно, хотя параметры и пропускная способность тихоокеанской жд не известны официально.
Статью эту читал уже в нескольких тг каналах, пока больше похоже на рекламу для инвесторов проекта.
Похоже А-Проперти с Зльгой спекся. Армянская община пускает пыль в глаза, разоренная предыдущим периодом низких цен и огромными долгами взятыми под строительство.. А отдавать как и у Зюзина нечем кроме продажи половины доли разреза и дороги. Вот и впаривают кому бог пошлет.. а может государство за рубль заберет в свои руки( и передаст обратно Зюзину). Сейчас конечно цены поднялись, но прежние два года армяне работали на одни проценты долгов.
Кто-нибудь в курсе Железнову Е. В. из UFS Capital все таки посадили за манипуляции с акциями Мечела или нет в 2015? Как она тогда лихо цену слила со 100 на 10 за неделю.👍🤔
Зюзин у нас средь железной когорты птенцов Чубайса - алчных акул бизнеса как робкий детдомовец на вечеринке детей элиты.
Непонятно как затесался в тусовку наш кумир. И ему приходилось не щелкать е...м в большой семье уродов, а тихо по крохам выводить капитал в захоронки чтоб не отобрали зловещие хмыри капитализма. Так то конечно его ощипали маленько - не без того..армянскому лобби Эльгу, проценты банкам. Но зато живой и почти здоровенький тихо ждет пенсию по новым правилам Путина( в 65 лет).. Там то и уедет на Багамы перебирать молоденьких мулаток и прожигать жизнь за карточным столом. А его хозяйство подберут дети или раздербанит государство. В целом надо ожидать дальнейшего отскока металлургов...точно не поймешь.. может от 22.22р ММК через годик туда-сюда.. Далее через 9 месяцев Сбер на 185р и тогда брать и Мечел ПО ЧЕМ ДАДУТ..Это скопировал с прошлого сезона биржи 2013г такой порядок...сейчас 2013г. прождем полтора года и на закуп...
Кто-нибудь в курсе Железнову Е. В. из UFS Capital все таки посадили за манипуляции с акциями Мечела или нет в 2015? Как она тогда лихо цену слила со 100 на 10 за неделю.👍🤔
Суд освободил от наказания бывших топ-менеджеров «Мечела»
Освободили их всех, тк истек срок давности, просто затянули видимо специально и к такому результату подвели. Заработали они реально больше в разы, чем с них взыскали. Ну все как всегда с нашим ЦБ
Суд освободил от наказания бывших топ-менеджеров «Мечела»
Освободили их всех, тк истек срок давности, просто затянули видимо специально и к такому результату подвели. Заработали они реально больше в разы, чем с них взыскали. Ну все как всегда с нашим ЦБ
ну нормально, бабло есть, можно идти на второй заход
Кузбасский коксующийся уголь марки ГЖ в Китае на последней неделе марта подорожал до $150–160 за тонну (CFR; с учетом фрахта) из-за отзыва оферт большинством сибирских экспортеров, говорится в обзоре NEFT Research. На середину марта, по данным аналитиков, котировки этой марки составляли $110–140 за тонну. https://www.kommersant.ru/doc/8569600?utm_sourc...
Пока все выглядит как техотскок по индексу, и почти все за ним подтянулись. Большая вероятность, что по индексу свозят в район 2700-2720( пару раз от него отскакивали вверх за полгода). А там уже смотреть надо будет, возможно там и будет локальное дно, но все так же будет зависеть от геополитики. Что будет с войной на БВ, тк через пару недель конгресс трампу денежный поток может перекрыть, тогда возможно окончание войны и нефть на этом просядет, но не прям чтобы сильно, я думаю ( в район 90-95, и там скорей всего и будет новый средний уровень на год если не более)
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
