Перевод. Да, наша идея создать с Ученицей её клон и прийти на ветку Сбер была не очень хороша)
Так- то Duke Diamond, в отличие от тебя, торгует на бирже и высказывает хоть какое-то мнение. Понятно, что тебе это не нравится: ты выжил всех технарей с ветки. Понятно, что тебе неловко среди умных людей, но твоя постоянная агрессия именно на тех, кто торгует, уже сильно выделяет тебя как лузера.
Сиди один здесь. Не трейдер, а какое-то недоразумение. И человек ты непорядочный. Мне жаль, что из-за тебя ушли самые сильные трейдеры и интересные ребята. Видимо они не вернуться пока здесь ты.
ПС. Этот вахтовик даже Клаву выжил. Умнейшего человека, глубокого, при этом легкого и веселого.
Прутик, я уже сказал. Это больной человек, напрасно я разоблачал его вранье. Он живут в мире фантазий, может, ему так комфортнее. Но лучше бы ему лечиться.
Ну чо там,после того,как 30 кубинских охранников Мадуро,погибли Прайс -зарплата на кубинских охранников в разы вырос? Весь мир увидел,что в случае нападения на Кубу,Америкосы получат жесточайший отпор.Маленький,но гордый народ Кубы.
Бивис лажу пишет про мотор. Значит так. Когда машина стоит на льду, то лёд прогибается, когда начинается движение, то лёд уже прогибается в движении и получается волна. Машина так же начинает двигаться волнообразно вместе со льдом. Но если машина изменит скорость и выйдет за совместную со льдом волну, то получится резонанс. Если ты ходил на катере в море по волнам, то помнишь, что можно двигаться комфортно с волной в одном направлении заняв место между гребнями конкретных волн. Если изменить скорость, то будешь летать ты по лодке, а по голове будет прилетать якорь, канистра с бензином и пьяный друг, который вылетит за борт-это и будет резонанс. https://ok.ru/video/1969883230?ysclid=mkl9x15i3...
Существуют нормативы, которые связывают толщину пресного льда с максимально допустимой нагрузкой. Например: 50 см — грузовик или автобус (до 15 тонн); 60–70 см — тяжёлые грузовики (до 25–30 тонн); Более 100 см — сверхтяжёлая техника (40–60 тонн и выше) и пофиг на резонанс главное резко не тормозить и не дергаться с ускорением а дверь держать приоткрытую если опасно ))) тут русалку опять поймали вот это я понимаю ... говорят к значимым событиям
Существуют нормативы, которые связывают толщину пресного льда с максимально допустимой нагрузкой. Например: 50 см — грузовик или автобус (до 15 тонн); 60–70 см — тяжёлые грузовики (до 25–30 тонн); Более 100 см — сверхтяжёлая техника (40–60 тонн и выше) и пофиг на резонанс главное резко не тормозить и не дергаться с ускорением а дверь держать приоткрытую если опасно ))) тут русалку опять поймали вот это я понимаю ... говорят к значимым событиям
Таганрог лови русалок хоть продаж за миллион ... но опасно, зацеловывают до смерти
Бивис дописался до того, что мотор машины передаёт вибрацию на лёд и она резонирует с колебаниями самого ледового покрова.
Сейчас уже половина гибридов какая там вибрация ? Если конечно старая советская техника то да. Главное вес авто, если второй напарник за шторкой только с подружкой или там для Мрии посадку считать если .Ловите русалок, все ловим, куплю ............ читайте Пушкина,Лермонтова они есть они существуют ...https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D1%83%D1%8...
Русалка плыла по реке голубой, Озаряема полной луной, И старалась она доплеснуть до луны Серебристую пену волны.
И, шумя и крутясь, колебала река Отраженные в ней облака. И пела русалка — и звук ее слов Долетал до крутых берегов.
И пела русалка: «На дне у меня Играет мерцание дня, Там рыбок златые гуляют стада, Там хрустальные есть города,
И там на подушке из ярких песков, Под тенью густых тростников, Спит витязь, добыча ревнивой волны, Спит витязь чужой стороны.
Расчесывать кольца шелко́вых кудрей Мы любим во мраке ночей, И в чело и в уста мы в полуденный час Целовали красавца не раз.
Но к страстным лобзаньям, не знаю зачем, Остается он хладен и нем. Он спит — и, склонившись на перси ко мне, Он не дышит, не шепчет во сне!..»
Так пела русалка над синей рекой, Полна непонятной тоской; И, шумно катясь, колебала река Отраженные в ней облака.
Чистая прибыль "Сбербанка" по РСБУ за 2025 год выросла на 8,4% ..... рентабельность капитала 22 % охренеть, но нефтянщики и Газпром не дадут пока рынку взлететь ....
По расчетам Reuters, доходы российского бюджета от нефти и газа в январе сократятся на 46% Доходы от нефти и газа составляют 25% поступлений федерального бюджета. Цена на нефть в России в рублях в декабре снизилась на 53% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Министерство финансов опубликует данные за январь 4 февраля.На этой неделе цены на газ в Европе продолжили стремительно расти, превысив 29%. Это произошло из-за изменения настроений на рынке, когда трейдеры поспешили закрыть короткие позиции в условиях необычно холодной погоды. Русская нефть скопилась в море и не находит покупателей. Китай пока только начинает переключаться с венесуэльской на русскую.Однако основная проблема для Москвы заключается не в отправке нефти на танкеры, а в её разгрузке. По меньшей мере 12 судов с нефтью марки Urals ожидают разгрузки у южного побережья Омана. Некоторые из них находятся там с середины декабря, а новые прибывают почти каждый день. Суда также простаивают неделями в Аравийском море и у побережья Китая.Вдобавок Дядя Сэм занялся государственным пиратством, подворовывая танкеры в отместку Венесуэле за национализацию. Вчера был захвачен уже шестой - "Вероника".
Из Киева побежали. Будет мародёрство. Циничность решения властей зашкаливает Отток населения из города перевалил за 20% статистической численности. Почти 700 тысяч человек оставили город. Переезд на фоне замерзающих домов продолжается. Апокалипсис в темноте: города Украины погрузились в Средневековье, мародеры грабят и убивают на улицах
- Банки могут национализировать, ограбить националисты, а охранять коллекции, да и любое имущество становится все сложнее и опаснее. В городе часами нет света, не работают камеры и системы безопасности. Улицы переполнены вооруженными группами малограмотных граждан - никакая охрана не поможет. Да и подвести под статью могут в любой момент - сам все отдашь. Вот недавно остановили на посту, проверили телефон, а там номер из России высветился. Не знаю даже чей. Может реклама. Так чуть не убили. Отпустили только когда показал им, что разговор не длился даже секунды, а сам трясусь, так как в машине альбом с монетами на десятки тысяч долларов, - рассказывает Сергей.- Во Львове подскочило число квартирных ограблений, - отмечает местный житель по имени Андрей. - Дошло уже до того, что старики боятся выходить из своих квартир. Убивают за незначительные суммы, у пенсионеров вымогают деньги вооруженные наркоманы, дети убивают родителей из-за скромной пенсии. Когда-то состоятельные люди исчезают, а все думают, что они уехали в Европу. По всей Украине идет охота на иностранцев. Похищают даже бывших наемников, чтобы у родственников вымогать более крупные суммы. При этом похитители не боятся снимать деньги в банкоматах. К ним они подъезжают с боевым прикрытием целых националистических подразделений.
Раньше торговали контрафактной электроникой и шмотками, потом угнанными иномарками, а сейчас больше наркотиками и оружием. Оружие гуляет по рукам совершенно бесконтрольно, - отмечает Андрей. - В старинном амбаре под соседним домом какие-то военные устроили склад с оружием. По ночам к окнам подвала подъезжают машины с дипломатическими польскими номерами забирают оттуда ящики. Говорят, что оружие продают с украинских складов криминальным группировкам в Европе за четверть цены. Через польских пограничников оружие попадает конечным покупателями в Чехии и Германии.Остается надеяться, что местный криминалитет с гранатометами и пулеметами не базы НАТО собрался захватывать с ядерным оружием, а какие-нибудь музеи и банковские хранилища. Ведь миллионы украинцев получили возможность устроиться в Европе согласно своим представлениям о достойной жизни. И тут Европе и США придется потерпеть.
Спокойствие продлится не долго: в Европе грядет глобальный передел криминального рынка, что сейчас занимают этнические группировки из Африки и Азии. Из рук преступников армейское оружие попадет в руки экстремистов и террористов. Это только вопрос времени. В силовых структурах России также отмечают приток оружия с Запада. В приграничных с Украиной регионах ФСБ регулярно изымает десятки пулеметов, гранатометов, стали попадаться даже зенитные ракетные комплексы. Стрелковое оружие предлагают на любой вкус. Среди импортных патронов встречаются даже боеприпасы с маркировкой «Ukraine» на донышке гильзы.
Пока в США думают, как же ужесточить контроль за вооружениями, что они отправляют на Украину, в Европе может грянуть не «цветная», а криминальная революция. Возможно только тогда термин «деукранизация» во всем мире станет синонимом термина «декриминализация».
Если бы вы видели что творится на украинских сайтах .... продается все скоро украинцы будут продавать друг друга. Военные взламывают замки и выносят все из квартир, людей почти не осталось, выносят все — мебель, бытовую технику, двери, холодильники и прочее.Обращения в полицию ничего не дают. Более того, полицейские вместе с военными ходят по домам и квартирам жителей поселка и под угрозой оружия заставляют их эвакуироваться. Чтобы было проще грабить.
Существуют нормативы, которые связывают толщину пресного льда с максимально допустимой нагрузкой. Например: 50 см — грузовик или автобус (до 15 тонн); 60–70 см — тяжёлые грузовики (до 25–30 тонн); Более 100 см — сверхтяжёлая техника (40–60 тонн и выше) и пофиг на резонанс главное резко не тормозить и не дергаться с ускорением а дверь держать приоткрытую если опасно ))) тут русалку опять поймали вот это я понимаю ... говорят к значимым событиям
Таганрог лови русалок хоть продаж за миллион ... но опасно, зацеловывают до смерти
Бивис дописался до того, что мотор машины передаёт вибрацию на лёд и она резонирует с колебаниями самого ледового покрова.
))) А чо, не передает? Такого просто не может быть? А как же это так вибрация от мотора до льда не доходит? Таган, колбаса твое призвание.
И это ты дописался, Сначала: "У тяжёлых больше диаметр колёс и шире резина,-пятно контакта больше, расстояние между осей больше. Других причин быть не может." Запомним это: "не может" (!)
Потом, когда почитал ссылочки видимо: "Когда рота солдат идёт по мосту, то поступает команда "не в ногу". Когда машины идут по льду, то провалится любая, если возникнет резонанс. Поэтому всё дело в расстоянии между машинами в колоне, независимо маленькая машина или большая." Все, уже может?
Бивис дописался до того, что мотор машины передаёт вибрацию на лёд и она резонирует с колебаниями самого ледового покрова.
))) А чо, не передает? Такого просто не может быть? А как же это так вибрация от мотора до льда не доходит? Таган, колбаса твое призвание.
И это ты дописался, Сначала: "У тяжёлых больше диаметр колёс и шире резина,-пятно контакта больше, расстояние между осей больше. Других причин быть не может." Запомним это: "не может" (!)
Потом, когда почитал ссылочки видимо: "Когда рота солдат идёт по мосту, то поступает команда "не в ногу". Когда машины идут по льду, то провалится любая, если возникнет резонанс. Поэтому всё дело в расстоянии между машинами в колоне, независимо маленькая машина или большая." Все, уже может?
Всё я правильно написал-несколько причин по которым машина может или не может провалиться. У тебя с репой проблема.
Бивис дописался до того, что мотор машины передаёт вибрацию на лёд и она резонирует с колебаниями самого ледового покрова.
))) А чо, не передает? Такого просто не может быть? А как же это так вибрация от мотора до льда не доходит? Таган, колбаса твое призвание.
И это ты дописался, Сначала: "У тяжёлых больше диаметр колёс и шире резина,-пятно контакта больше, расстояние между осей больше. Других причин быть не может." Запомним это: "не может" (!)
Потом, когда почитал ссылочки видимо: "Когда рота солдат идёт по мосту, то поступает команда "не в ногу". Когда машины идут по льду, то провалится любая, если возникнет резонанс. Поэтому всё дело в расстоянии между машинами в колоне, независимо маленькая машина или большая." Все, уже может?
По тонокой японской науке авто строится так чтобы никакого резонанса (вибрации) не было ... почему .. длина кузова спроектирована так чтобы гасить любую вибрацию, мощность мотора, толщина усилителей их форма,расположение итид., во время езды волны гуляют туда сюда и гасят друг друга ,по науке так ... ищите и найдете если по жизни не знаете ... понятно у совестких машин другая история. У меня этот спор был еще в 20 лет когда первые японки поехали с мастермаи по шумоизоляции для Охотска.Есть такое авто suzuki jimny полувоенное, у него вообще крыша шевелится для езды по горам и только усилиями направляющих она не трясется по ровной дороге.
Важно избежать резонансов, так как кузов — лишь один из членов колебательной системы, в которую входят упругие элементы подвесок, шины, сиденья и другие источники колебаний. Некоторые меры: Установка опор двигателя — они поглощают вибрации, передаваемые от двигателя к шасси. Эффективны активные опоры, создающие движение в противофазе к вибрации либо изменяющие свою жёсткость в зависимости от условий. Для снижения вибрации кузова используют виброизоляционные материалы. Они изменяют динамическую жёсткость кузова, поглощая вибрационные колебания и уменьшая резонансы. Некоторые виды виброизоляции: Вибропласты — подходят для снижения вибраций на металле, имеют высокую плотность и адгезию. Поролон и вспененные маты — дополнительно гасят акустические волны и снижают шум. Комбинированные материалы — сочетают лучшие свойства для максимального эффекта.
))) А чо, не передает? Такого просто не может быть? А как же это так вибрация от мотора до льда не доходит? Таган, колбаса твое призвание.
И это ты дописался, Сначала: "У тяжёлых больше диаметр колёс и шире резина,-пятно контакта больше, расстояние между осей больше. Других причин быть не может." Запомним это: "не может" (!)
Потом, когда почитал ссылочки видимо: "Когда рота солдат идёт по мосту, то поступает команда "не в ногу". Когда машины идут по льду, то провалится любая, если возникнет резонанс. Поэтому всё дело в расстоянии между машинами в колоне, независимо маленькая машина или большая." Все, уже может?
По тонокой японской науке авто строится так чтобы никакого резонанса (вибрации) не было ... почему .. длина кузова спроектирована так чтобы гасить любую вибрацию, мощность мотора, толщина усилителей их форма,расположение итид., во время езды волны гуляют туда сюда и гасят друг друга ,по науке так ... ищите и найдете если по жизни не знаете ... понятно у совестких машин другая история.
Важно избежать резонансов, так как кузов — лишь один из членов колебательной системы, в которую входят упругие элементы подвесок, шины, сиденья и другие источники колебаний. Некоторые меры: Установка опор двигателя — они поглощают вибрации, передаваемые от двигателя к шасси. Эффективны активные опоры, создающие движение в противофазе к вибрации либо изменяющие свою жёсткость в зависимости от условий. Для снижения вибрации кузова используют виброизоляционные материалы. Они изменяют динамическую жёсткость кузова, поглощая вибрационные колебания и уменьшая резонансы. Некоторые виды виброизоляции: Вибропласты — подходят для снижения вибраций на металле, имеют высокую плотность и адгезию. Поролон и вспененные маты — дополнительно гасят акустические волны и снижают шум. Комбинированные материалы — сочетают лучшие свойства для максимального эффекта.
ну да, у меня в Паджеро стакан с водой не разливается.. а когда на уазике на ходу, помню весь обольёшься
По тонокой японской науке авто строится так чтобы никакого резонанса (вибрации) не было ... почему .. длина кузова спроектирована так чтобы гасить любую вибрацию, мощность мотора, толщина усилителей их форма,расположение итид., во время езды волны гуляют туда сюда и гасят друг друга ,по науке так ... ищите и найдете если по жизни не знаете ... понятно у совестких машин другая история.
Важно избежать резонансов, так как кузов — лишь один из членов колебательной системы, в которую входят упругие элементы подвесок, шины, сиденья и другие источники колебаний. Некоторые меры: Установка опор двигателя — они поглощают вибрации, передаваемые от двигателя к шасси. Эффективны активные опоры, создающие движение в противофазе к вибрации либо изменяющие свою жёсткость в зависимости от условий. Для снижения вибрации кузова используют виброизоляционные материалы. Они изменяют динамическую жёсткость кузова, поглощая вибрационные колебания и уменьшая резонансы. Некоторые виды виброизоляции: Вибропласты — подходят для снижения вибраций на металле, имеют высокую плотность и адгезию. Поролон и вспененные маты — дополнительно гасят акустические волны и снижают шум. Комбинированные материалы — сочетают лучшие свойства для максимального эффекта.
ну да, у меня в Паджеро стакан с водой не разливается.. а когда на уазике на ходу, помню весь обольёшься
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
