ПД-8 успешно прошел испытания на обрыв лопатки вентилятора
Двигатель для «Суперджета» подтвердил удержание фрагментов лопатки — это один из основных пунктов сертификационного базиса.
Лопатка не должна пробить корпус двигателя в случае возникновения подобной критической ситуации во время полета. Это гарантирует целостность фюзеляжа самолета, возможность успешной посадки и безопасность пассажиров.
Для того чтобы это имитировать, в одну из лопаток вентилятора поместили пиротехнический заряд, затем двигатель после прогрева вывели на взлетный режим. По команде заряд был подорван, лопатка разрушилась, но ее элементы не пробили корпус двигателя.
Инженерные испытания проводились на рыбинском предприятии «ОДК-Сатурн»
Минпромторг: начало поставок самолетов МС-21 и SJ-100 запланировано на 2026 год В министерстве назвали обеспечение внутреннего спроса на импортозамещенную авиационную технику «первостепенной задачей». https://mashnews.ru/minpromtorg-nachalo-postavo... В настоящее время работы по изготовлению и поставкам самолетов осуществляются в соответствии с Комплексной программой развития авиационной отрасли Российской Федерации, сообщили в Минпромторге.
Там добавили, что уже законтрактовано 18 самолетов МС-21 и 42 SJ-100, с рядом авиакомпаний подписаны предварительные соглашения.
«На сегодняшний день МС-21 и SJ-100 находятся на стадии сертификационных испытаний, в рамках которых необходимо выполнить свыше 200 сертификационных полетов. Также на завершающей стадии находятся испытания регионального самолета Ил-114. Поставки этих самолетов станут возможными только после одобрения результатов этих испытаний Росавиацией». Ранее президент РФ Владимир Путин на «Итогах года» заявил, что России нужны свои собственные современные самолеты. Он напомнил, что еще пять лет назад указывал вице-премьеру Виталию Савельеву (тогда генеральному директору «Аэрофлота») на важность выпуска самолетов в России
С одной стороны напрягает, конечно же, что папира никак не хочет расти на хороших новостях... Но, с другой стороны, по опыту знаю, что при таком раскладе выстрел может быть далеко не шуточным...
С одной стороны напрягает, конечно же, что папира никак не хочет расти на хороших новостях... Но, с другой стороны, по опыту знаю, что при таком раскладе выстрел может быть далеко не шуточным...
Воот.
Не мути воду, помним как ты месяца четыре назад в нлмк народ загонял
МС-21 превосходит конкурентов в ряде технических решений, а также имеет высокий уровень комфорта по сравнению с Boeing 737 и Airbus 320 — Ростех
МС-21 превосходит конкурентов в ряде технических решений, а также имеет высокий уровень комфорта по сравнению с Boeing 737 и Airbus 320, сообщил Ростех.
Там также отметили, что удовлетворение спроса на МС-21 со стороны отечественных авиакомпаний в приоритете, потом будет прорабатываться выход на внешние рынки.
В ходе сертификации импортозамещённый лайнер МС-21-310 с отечественными двигателями ПД-14 разогнался до скорости 890 км/ч. Об этом сообщил аналитический блог «Летаем вместе». https://www1.ru/news/2025/12/22/samolet-ms-21-s...
Ну что там опять не так в Яше, почему падаем ? Ну и душнилово.
Вот исходя из ситуации в отрасли, все время тянет накапливать яшу и оак. Но в то же время стремно, блин.. Обьемы неликвидные совсем, да и как то много шансов надолго зависнуть
Ну что там опять не так в Яше, почему падаем ? Ну и душнилово.
Вот исходя из ситуации в отрасли, все время тянет накапливать яшу и оак. Но в то же время стремно, блин.. Обьемы неликвидные совсем, да и как то много шансов надолго зависнуть
Орёлики!!...
Попробуйте взглянуть на это с другой стороны... Примерно так, как я смотрю на сложившуюся ситуацию... Да, падаем и ликвидности нет... Но, ведь это шанс прикупить папиры и ОАК и Иркута в пять раз дешевле, относительно ценника двухлетней давности... Я отнюдь не утверждаю, что ценник опять вырастет в пять раз... Но, поймать рост в два раза, а если повезёт то и в три раза, вполне реально... Тем более, что самолётостроение у нас похоже налаживается... Во всяком случае, дела сейчас обстоят гораздо лучше, в отличии от 15-ти летней давности...
Вот исходя из ситуации в отрасли, все время тянет накапливать яшу и оак. Но в то же время стремно, блин.. Обьемы неликвидные совсем, да и как то много шансов надолго зависнуть
Орёлики!!...
Попробуйте взглянуть на это с другой стороны... Примерно так, как я смотрю на сложившуюся ситуацию... Да, падаем и ликвидности нет... Но, ведь это шанс прикупить папиры и ОАК и Иркута в пять раз дешевле, относительно ценника двухлетней давности... Я отнюдь не утверждаю, что ценник опять вырастет в пять раз... Но, поймать рост в два раза, а если повезёт то и в три раза, вполне реально... Тем более, что самолётостроение у нас похоже налаживается... Во всяком случае, дела сейчас обстоят гораздо лучше, в отличии от 15-ти летней давности...
Воот.
Добрый день! Согласен с Вами Виктор! Прикупил сегодня еще акций Яковлева!😉
✅ В рамках сертификационной программы опытный самолет МС-21-310 (0012) выполнил полёты из Жуковского в Иркутск и обратно.
В небе специалисты проверили работу инерциальной навигационной системы при полёте по разомкнутому маршруту и систему дальней коротковолновой связи.
✅ Итоги: поставленные задачи выполнены, получены зачетные результаты испытаний.
Параллельно с этим на самолёте МС-21-310 (0013) продолжается цикл сертификационных испытаний характеристик устойчивости и управляемости с отечественными приводами системы управления.
Передача самолетов МС-21 российским авиакомпаниям начнется в конце 2026 года, сообщил глава Ростеха Сергей Чемезов "России 1":
"На следующий год у нас завершается сертификация, сертификационные полеты МС-21 и "Суперджета ", и уже к концу года мы серийно начнем выпускать эти самолеты для наших авиакомпаний. <...> В конце года мы уже будем передавать самолеты нашим авиакомпаниям". https://t.me/bbbreaking/222187
Передача самолетов МС-21 российским авиакомпаниям начнется в конце 2026 года, сообщил глава Ростеха Сергей Чемезов "России 1":
"На следующий год у нас завершается сертификация, сертификационные полеты МС-21 и "Суперджета ", и уже к концу года мы серийно начнем выпускать эти самолеты для наших авиакомпаний. <...> В конце года мы уже будем передавать самолеты нашим авиакомпаниям". https://t.me/bbbreaking/222187
Наверняка перенесут на 27 год, к гадалке не ходи. Если ситуация давления ( манипулирования ЦБ в ручном режиме )на рынок будет сохранятся, то никакие поставки думаю не повлияют на курс акций как то существенно. Наверное как то так. Увы. Что там в головах кукляр покажет время.
Доброе утро, коллеги! В 2025г жду сильного роста ФР РФ. 20.01. Трамп. 14.02.Ставка ЦБ. В марте надеюсь обновленный МС-21 полетит. К 09.05. Надеюсь закончится СВО. В сентябре начнут передавать МС-21 Аэрофлоту И очень жду снижение ставки ЦБ до 13%.
Доброе утро! С прогнозом ошибся на год!🤷♂️ Прогноз на 2025г переношу на 2026г.!😊
Доброе утро, коллеги! В 2025г жду сильного роста ФР РФ. 20.01. Трамп. 14.02.Ставка ЦБ. В марте надеюсь обновленный МС-21 полетит. К 09.05. Надеюсь закончится СВО. В сентябре начнут передавать МС-21 Аэрофлоту И очень жду снижение ставки ЦБ до 13%.
Доброе утро! С прогнозом ошибся на год!🤷♂️ Прогноз на 2025г переношу на 2026г.!😊
Доброе утро, коллеги! В 2025г жду сильного роста ФР РФ. 20.01. Трамп. 14.02.Ставка ЦБ. В марте надеюсь обновленный МС-21 полетит. К 09.05. Надеюсь закончится СВО. В сентябре начнут передавать МС-21 Аэрофлоту И очень жду снижение ставки ЦБ до 13%.
Доброе утро! С прогнозом ошибся на год!🤷♂️ Прогноз на 2025г переношу на 2026г.!😊
Доброе утро, коллеги! В 2025г жду сильного роста ФР РФ. 20.01. Трамп. 14.02.Ставка ЦБ. В марте надеюсь обновленный МС-21 полетит. К 09.05. Надеюсь закончится СВО. В сентябре начнут передавать МС-21 Аэрофлоту И очень жду снижение ставки ЦБ до 13%.
Доброе утро! С прогнозом ошибся на год!🤷♂️ Прогноз на 2025г переношу на 2026г.!😊
Пожалуй, с уверенностью можно сказать только об одном... СВО точно закончится... И закончится триумфально для России... Я в этом не сомневаюсь...
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
