Братья и сестры! Оставляю вас на время, ибо уезжаю познавать мир до конца декабря. Буду медитировать на график сбера в камфорных рощах и на чайных плантациях. Желаю удачи в торговле и дискуссиях.
да идея хорошая но только вот проблема: вся инфраструктура промышленная, компьютерная, транспортная, авиастроение западное, а нам нужно хотя бы лет так 20-30 чтобы построить и наладить промышленное производство да забыл - рынки сбыта !!!
Что? Ещё 20-30 лет?
ну как я обучался в университете специализация " производственный менеджер" наладить производство а особенно наукоемкое не так то просто. самолеты стоят SJ 100 в ангарах, а двигатели произвести не можем, так как SJ разрабатывался с установкой уже сделанных и проверенных французами движками. Так то можно поставить что есть, но самолет не машина, ошибку не простит.
ну как я обучался в университете специализация " производственный менеджер" наладить производство а особенно наукоемкое не так то просто. самолеты стоят SJ 100 в ангарах, а двигатели произвести не можем, так как SJ разрабатывался с установкой уже сделанных и проверенных французами движками. Так то можно поставить что есть, но самолет не машина, ошибку не простит.
Ты знал, что самолëт с двумя двигателями способен взлететь (и какое-то время продолжать полёт) даже если у него во время разбега по ВПП откажет один двигатель полностью?
ну как я обучался в университете специализация " производственный менеджер" наладить производство а особенно наукоемкое не так то просто. самолеты стоят SJ 100 в ангарах, а двигатели произвести не можем, так как SJ разрабатывался с установкой уже сделанных и проверенных французами движками. Так то можно поставить что есть, но самолет не машина, ошибку не простит.
20-30лет, иначе говоря, никогда. Если за 20+ досанкционных лет так и не смогли полностью организовать сборку из своих родных деталей, то как это сделать теперь? Все равно придется кривыми путями докупать комплектующие, чтобы сс100 продолжать эксплуатировать.
Сдается мне, что ни Боинг , ни Аирбас полностью до винта сами не собирают свои самолёты, а в мировой кооперации.
Куда можно будет поставить самолёты, которые не получат международную сертификацию? Только внутренний рынок , Иран да африканские страны возьмут в лизинг.
ну как я обучался в университете специализация " производственный менеджер" наладить производство а особенно наукоемкое не так то просто. самолеты стоят SJ 100 в ангарах, а двигатели произвести не можем, так как SJ разрабатывался с установкой уже сделанных и проверенных французами движками. Так то можно поставить что есть, но самолет не машина, ошибку не простит.
Ты знал, что самолëт с двумя двигателями способен взлететь (и какое-то время продолжать полёт) даже если у него во время разбега по ВПП откажет один двигатель полностью?
на одном движке может, даже при нас много случаев когда самолеты сажали на кукурузное поле, на заброшенные аэродромы, но давай те не будет рисковать.... раз повезло другой раз повезло на третий побойся надо и умение!!
ну как я обучался в университете специализация " производственный менеджер" наладить производство а особенно наукоемкое не так то просто. самолеты стоят SJ 100 в ангарах, а двигатели произвести не можем, так как SJ разрабатывался с установкой уже сделанных и проверенных французами движками. Так то можно поставить что есть, но самолет не машина, ошибку не простит.
20-30лет, иначе говоря, никогда. Если за 20+ досанкционных лет так и не смогли полностью организовать сборку из своих родных деталей, то как это сделать теперь? Все равно придется кривыми путями докупать комплектующие, чтобы сс100 продолжать эксплуатировать.
Сдается мне, что ни Боинг , ни Аирбас полностью до винта сами не собирают свои самолёты, а в мировой кооперации.
Куда можно будет поставить самолёты, которые не получат международную сертификацию? Только внутренний рынок , Иран да африканские страны возьмут в лизинг.
полностью согласен!! только в кооперации самолеты собираются, хотя я вот по новостям читал что у БОИНГА начинаются проблемы. так что если рухнет (хотя на вряд ли - слишком большой чтобы упасть) у нашего SJ 100 есть шансы ))
Какой предпочитаешь? Марку интересно просто. Самый классный чай, это когда сам делаешь вроде, там травка разная, мята, базилик и т.д., в термосе заварят парни, вкусно блин) А кофе пьешь? Я вот люблю, 3 кружки с утра минимум), эгоист называется. Лень мне там молоть и заваривать в машине.
вообще я люблю сама из трав, да) вереск, лаванда, шалфей, зверобой, таволга и пр и в лес беру, да, волшебство
а из зеленых - люблю улуны всякие сливочные карамельные и пр "девачковые" из кофе только моккачино - не кофе, опять же бабье баловство
Не у мня кофе уже привычка, не могу проснуться без него) Без прелюдий, времени с утра всегда мало, Egoiste нравится, вполне бюджетный вариант) Я Клавдия кую железо, пока горячо. Будет время научусь и торговать по вашему.
вообще я люблю сама из трав, да) вереск, лаванда, шалфей, зверобой, таволга и пр и в лес беру, да, волшебство
а из зеленых - люблю улуны всякие сливочные карамельные и пр "девачковые" из кофе только моккачино - не кофе, опять же бабье баловство
Не у мня кофе уже привычка, не могу проснуться без него) Без прелюдий, времени с утра всегда мало, Egoiste нравится, вполне бюджетный вариант) Я Клавдия кую железо, пока горячо. Будет время научусь и торговать по вашему.
плохому научишься) оставайся верен себе
Причина удаления:
Перемещённое сообщение не будет удалено, только эта копия.
Используйте эту форму для отправки жалобы на выбранное сообщение (например, «спам» или «оскорбление»).
Внимание! Уважаемые посетители сайта mfd.ru, предупреждаем вас о следующем: ПАО Московская Биржа (далее – Биржа) является источником и обладателем всей или части указанной на настоящей странице Биржевой информации. Вы не имеете права без письменного согласия Биржи осуществлять дальнейшее распространение или предоставление Биржевой информации третьим лицам в любом виде и любыми средствами, её трансляцию, демонстрацию или предоставление доступа к такой информации, а также её использование в игровых, учебных и иных системах, предусматривающих предоставление и/или распространение Биржевой информации. Вы также не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию для создания Модифицированной информации предназначенной для дальнейшего предоставления третьим лицам или публичного распространения. Кроме того, вы не имеете права без письменного согласия Биржи использовать Биржевую информацию в своих Non-display системах.
